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Forum Vespa Piaggio: Vespaforum e mercatino di www.vespaforever.net - sabbiatura e impianto elettrico
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ginomcsw
Utente Attivo

ginomcsw

Regione: Puglia
Prov.: Bari
Città: Bari


516 Messaggi


Inserito il - 27/11/2007 : 13:34:40  Mostra Profilo  Visita l'Homepage di ginomcsw Invia a ginomcsw un Messaggio Privato
Salve ragazzi, ho smontato completamente la mia vespa Pk 50N per sabbiarla, ma quando ho iniziato a sfilare l'impianto elettrico mi sono fermato perchè ho trovato molta difficoltà a far passare i terminali (vd. poli batteria e motorino di avvimanto, fastom centralina ecc.)attraverso i fori della carrozzeria. Vi chiedo: per sabbiare devo necessariamente sfilare tutti i cavi? Esiste qualche trucco per sfilarlo più facilmente?

Vespa: E Sai Perchè l'Ami!

poeta
Moderatore

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Prov.: Roma
Città: roma


25632 Messaggi

Inserito il - 27/11/2007 : 13:41:19  Mostra Profilo  Visita l'Homepage di poeta  Clicca per vedere l'indirizzo MSN di poeta Invia a poeta un Messaggio Privato
Una 50N anni 90 ha impianto ben complicato, ma và sfilato, fai foto dei passaggi e dei dispositivi prima di toglierli!

o nel rimontare...

pugnodidadi
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ginomcsw
Utente Attivo

ginomcsw


Regione: Puglia
Prov.: Bari
Città: Bari


516 Messaggi

Inserito il - 27/11/2007 : 16:02:14  Mostra Profilo  Visita l'Homepage di ginomcsw Invia a ginomcsw un Messaggio Privato
Accidenti Poeta non mi hai dato una bella notizia. Comunque ho seguito il tuo consiglio: infatti da quando ho iniziato a smontare la vespa avro' fatto almeno un centinaio di foto e finora è andato tutto bene. Anzi penso che a lavoro finito pubblicherò le più belle. Ma questo benedetto impianto un po' di grattacapi me li da! Tengo a precisare che alcuni cavi e guaine (sopratutto quelli vicini al motore) sono diventati rigidi, per fortuna la guania di isolamento benchè rigida non si è ancora crepata, ma credo che a breve qualche problemino di isolamento inizierà. E poi sti terminali grossi quanto 1 centesimo come faccio a farli passare da fori nei quali a malapena passano due fili da mezzo millimetro! Suppongo che alla Piaggio abbiano passato prima i cavi e successivamente abbliano applicato i fastom. Quindi mi sembra di capire che per sfilare questo impianto io sia costretto prima a qualche taglio e poi a saldatura a stagno. Staremo a vedere.

Vespa: E Sai Perchè l'Ami!
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poderosa
Utente Master

gli specialisti

Prov.: Genova
Città: genova


3263 Messaggi

Inserito il - 27/11/2007 : 16:17:47  Mostra Profilo Invia a poderosa un Messaggio Privato
alla peggio fasciali bene e limitati a metterli il piu possibile al riparo, e in modo che non interferiscanoi con la verniciatura,,,
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BRUNOET3
Utente Master

la Stròpa di BR1


Regione: Lombardia
Prov.: Brescia


3834 Messaggi

Inserito il - 28/11/2007 : 01:19:58  Mostra Profilo Invia a BRUNOET3 un Messaggio Privato
Lo vuoi un consiglio spassionato???

Spendi 60 euro e comprati un'impianto originale PIAGGIO!!!

quelli non ti daranno mai nessun genere di problema!!!

Perfettamente conformi agli schemi elettrici in circolazione,
con cavi della lunghezza giusta e quindi mai troppo corti e mai troppo lunghi!!
e soprattutto con il diametro dei cavi corretto!!
in modo da garantire un'impedenza corretta che non vada ad interferire con la centralina elettronica e il PiKup!!!

se è gia un pò secco cambialo!!!!!

a bruno con l'r 1 non lo passa piu nessuno!
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poeta
Moderatore

logo

Prov.: Roma
Città: roma


25632 Messaggi

Inserito il - 28/11/2007 : 09:59:55  Mostra Profilo  Visita l'Homepage di poeta  Clicca per vedere l'indirizzo MSN di poeta Invia a poeta un Messaggio Privato
Per la tua vespa una N anni 90 non lo troverai in vendita! Assurdo ma vero...

pugnodidadi
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Vespamaniasss
Utente Master

90ss



2234 Messaggi

Inserito il - 03/01/2008 : 15:45:11  Mostra Profilo Invia a Vespamaniasss un Messaggio Privato
Incredibile...



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