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James927
Utente Attivo
Regione: Emilia Romagna
Prov.: Bologna
Città: Bologna
622 Messaggi |
 Inserito il - 13/08/2007 : 01:44:06
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Ciao a tutti, io oggi ho smontato il mio 16/10 per revisionarlo un po. Lo ho smontato, pulito e rimontato completamente. Il problema ora è che la vespa non supera i 50 e fa alcuni scoppietti in rilascio. Se tiro l'aria raggiunge i suoi 65 tranquillamente! Da cosa può essere dipeso?
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Vespe Possedute ora: P125X con le frecce blu marina (1980), 50 Special Biancospino (1980), P125X 1° Serie senza frecce (1977) Grigio chiaro di luna, 125 Primavera Et3 Blu Jeans da finire il restauro (1977), 125 Primavera restaurata completamente grigio chiaro di luna metallizzato (1977) targa oro, px125e da restaurare (1982) |
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fabio_mac
Utente Senior
Regione: Abruzzo
Prov.: Teramo
Città: Martinsicuro
1745 Messaggi |
Inserito il - 13/08/2007 : 13:02:16
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| se con l'aria va meglio vuol dire ke hai una carburazioone troppo magra. fai kosi, avvita tutta la vite ke sta sotto al carburatore poi la sviti di 1.5/ 2 giri.dovrebbe andare meglio. facci sapere |
M@K |
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James927
Utente Attivo
Regione: Emilia Romagna
Prov.: Bologna
Città: Bologna
622 Messaggi |
Inserito il - 13/08/2007 : 13:05:44
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| Lo so però proprio non mi spiego perchè vada così piano...Ora cerco di avvitarla anche se però da montata si fa molta fatica... |
Vespe Possedute ora: P125X con le frecce blu marina (1980), 50 Special Biancospino (1980), P125X 1° Serie senza frecce (1977) Grigio chiaro di luna, 125 Primavera Et3 Blu Jeans da finire il restauro (1977), 125 Primavera restaurata completamente grigio chiaro di luna metallizzato (1977) targa oro, px125e da restaurare (1982) |
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vespa 125 et3
Utente Master
Prov.: Pescara
Città: Pescara
2836 Messaggi |
Inserito il - 13/08/2007 : 13:29:19
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| sei sicuro che l'hai rimontato bene il carburatore? |
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James927
Utente Attivo
Regione: Emilia Romagna
Prov.: Bologna
Città: Bologna
622 Messaggi |
Inserito il - 13/08/2007 : 13:48:03
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| Si!Potrebbe essere anche la curva del tubo della benzina?Prima passava sopra il filo del gas e faceva una curva mostruosa... |
Vespe Possedute ora: P125X con le frecce blu marina (1980), 50 Special Biancospino (1980), P125X 1° Serie senza frecce (1977) Grigio chiaro di luna, 125 Primavera Et3 Blu Jeans da finire il restauro (1977), 125 Primavera restaurata completamente grigio chiaro di luna metallizzato (1977) targa oro, px125e da restaurare (1982) |
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James927
Utente Attivo
Regione: Emilia Romagna
Prov.: Bologna
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622 Messaggi |
Inserito il - 14/08/2007 : 09:37:42
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| Io la vite la ho stretta tutta ma continua ad essere magra perchè se tiro l'aria va più forte. Scoppietta spesso e non è regolare.Oggi provo a rismontare il carburatore e provo a cambiarlo con un 16/12 per la pk per vedere se è un problema di qualcosa'altro. |
Vespe Possedute ora: P125X con le frecce blu marina (1980), 50 Special Biancospino (1980), P125X 1° Serie senza frecce (1977) Grigio chiaro di luna, 125 Primavera Et3 Blu Jeans da finire il restauro (1977), 125 Primavera restaurata completamente grigio chiaro di luna metallizzato (1977) targa oro, px125e da restaurare (1982) |
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James927
Utente Attivo
Regione: Emilia Romagna
Prov.: Bologna
Città: Bologna
622 Messaggi |
Inserito il - 14/08/2007 : 12:31:03
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| Non ho montato l'altro carburatore.Il problema non è dovuto al carburatore, ma al collettore, il carburatore balla un po sulla sua sede. Quando si muove entra molta aria e scoppietta, infatti normalmente se tiri lo starter arriva a 60 ma ogni tanto scoppietta comunque. Ho smontato il collettore ed è tutto integro, non ha un graffio. Sarà quella specie di cono che viene stretto dalla guarnizione?Oppure la guarnizione che non tiene più bene? |
Vespe Possedute ora: P125X con le frecce blu marina (1980), 50 Special Biancospino (1980), P125X 1° Serie senza frecce (1977) Grigio chiaro di luna, 125 Primavera Et3 Blu Jeans da finire il restauro (1977), 125 Primavera restaurata completamente grigio chiaro di luna metallizzato (1977) targa oro, px125e da restaurare (1982) |
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Carburazione 50 special
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