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 Discussione  |
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stefano vespista
Utente Master
Regione: Emilia Romagna
Prov.: Reggio Emilia
Città: garage delle diavolerie
3093 Messaggi |
 Inserito il - 31/07/2007 : 18:08:35
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sapete di che carburatore si tratta?? va bene sulla vespa???
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vespa_90
Utente Master
Città: Milano
10870 Messaggi |
Inserito il - 31/07/2007 : 22:23:09
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| il VHB...era usato sulle vecchie guzzi anni '70 se non erro. E dovrebbe essere attacco femmina, quindi con un collettore ad hoc senza problemi monta sulla vespa |
    
Restauro e rifacimento di qualsiasi motore small e largeframe (no pk e px>'95) e restauri integrali
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stefano vespista
Utente Master
Regione: Emilia Romagna
Prov.: Reggio Emilia
Città: garage delle diavolerie
3093 Messaggi |
Inserito il - 01/08/2007 : 09:58:56
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Citazione:
Messaggio inserito da vespa_90
il VHB...era usato sulle vecchie guzzi anni '70 se non erro. E dovrebbe essere attacco femmina, quindi con un collettore ad hoc senza problemi monta sulla vespa
attacco femmina si....
per metterlo sulla vespa ho pensato al collettore da 24 polini lamellare con adattatore... che ne dite?? |
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BRUNOET3
Utente Master
Regione: Lombardia
Prov.: Brescia
3834 Messaggi |
Inserito il - 01/08/2007 : 10:16:09
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UNA BELLA BOCCOLA I NYLON,NON CI STAREBE AFFATTO MALE!!!
VAI STè!!!!!!!!!!!  |
a bruno con l'r 1 non lo passa piu nessuno! |
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n/a
deleted
Prov.: Padova
Città: padova
397 Messaggi |
Inserito il - 02/08/2007 : 19:03:39
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| visto che gliel'ho dato io a stefano e ci siamo sentiti,a lui hanno detto che è per moto 4 tempi......secondo voi? |
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stefano vespista
Utente Master
Regione: Emilia Romagna
Prov.: Reggio Emilia
Città: garage delle diavolerie
3093 Messaggi |
Inserito il - 02/08/2007 : 19:32:55
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ho provato a guardare sul sito di dell'orto ma non dice niente?
ci sta secondo voi? |
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carlo83
Utente Attivo
Prov.: Vicenza
Città: Vicenza
815 Messaggi |
Inserito il - 05/08/2007 : 13:55:33
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Per starci ci sta..
Se è effettivamente per 4 tempi si può comunque montare, al massimo è leggermente più difficile carburarla (praticamente l'unica cosa che cambia è il polverizzatore che ha la forma leggermente diversa) |
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stefano vespista
Utente Master
Regione: Emilia Romagna
Prov.: Reggio Emilia
Città: garage delle diavolerie
3093 Messaggi |
Inserito il - 05/08/2007 : 14:48:51
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Citazione:
Messaggio inserito da Carlo83
Per starci ci sta..
Se è effettivamente per 4 tempi si può comunque montare, al massimo è leggermente più difficile carburarla (praticamente l'unica cosa che cambia è il polverizzatore che ha la forma leggermente diversa)
ok grazie,finalmente qualcuno che mi dà chiarimenti.... |
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carlo83
Utente Attivo
Prov.: Vicenza
Città: Vicenza
815 Messaggi |
Inserito il - 05/08/2007 : 15:12:24
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| Non conosco direttamente i vhb, ma per i vhs e i phb la differenza tra 2t e 4t è questa...... |
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stefano vespista
Utente Master
Regione: Emilia Romagna
Prov.: Reggio Emilia
Città: garage delle diavolerie
3093 Messaggi |
Inserito il - 05/08/2007 : 15:21:55
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Citazione:
Messaggio inserito da Carlo83
Non conosco direttamente i vhb, ma per i vhs e i phb la differenza tra 2t e 4t è questa......
ok,in ogni caso sto auto-costruendo un collettore di lunghezza 15cm che da carter(attacco 3 fori) esce da sinstra sotto la centralina,dove ho tagliato la lamiera per la ruota di scorta..
questo collettore penso di realizzarlo senza pacco lamellare,che ne dici carlo? |
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carlo83
Utente Attivo
Prov.: Vicenza
Città: Vicenza
815 Messaggi |
Inserito il - 05/08/2007 : 15:25:59
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Non fare così.....
Il collettore deve essere il più corto possibile, altrimenti non hai prestazioni ottimali.
Se proprio non vuoi mettere il carburatore nel vanno sotto la sella (considera che ci sta anche il 34...), piuttosto se sei disposto a tagliare il telaio fallo uscire davanti al volano... |
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stefano vespista
Utente Master
Regione: Emilia Romagna
Prov.: Reggio Emilia
Città: garage delle diavolerie
3093 Messaggi |
Inserito il - 05/08/2007 : 15:30:38
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Citazione:
Messaggio inserito da Carlo83
Non fare così.....
Il collettore deve essere il più corto possibile, altrimenti non hai prestazioni ottimali.
Se proprio non vuoi mettere il carburatore nel vanno sotto la sella (considera che ci sta anche il 34...), piuttosto se sei disposto a tagliare il telaio fallo uscire davanti al volano...
BE, LA LUNGHEZZA SAREBBE CIRCA UGUALE, ma il collettore farebbe una curva verso sinistra...
poi lo farei leggermente iclinato x 3 motivi...
1:avere il carburatore esterno mi permette di pescare aria estrena,e di conseguenza sviluppare tramite apposite alette il primcipio del turbo
2:se ho il caruratore esterno trovo meno difficoltà nel carburare.
3:il collettore leggermente obliquo faciliterebbe l'ammissione al carter...
FANTASCENZA??? |
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carlo83
Utente Attivo
Prov.: Vicenza
Città: Vicenza
815 Messaggi |
Inserito il - 05/08/2007 : 15:39:49
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Appunto, invece di farlo girare a sinistra fallo girare a destra....
Diventa molto più corto e resta comunuqe esterno... |
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stefano vespista
Utente Master
Regione: Emilia Romagna
Prov.: Reggio Emilia
Città: garage delle diavolerie
3093 Messaggi |
Inserito il - 05/08/2007 : 15:43:24
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Citazione:
Messaggio inserito da Carlo83
Appunto, invece di farlo girare a sinistra fallo girare a destra....
Diventa molto più corto e resta comunuqe esterno...
giusto carlo,quto hai ragione...
e magari con un apposito convogliatore sfruttare l'aria del volano....
Quando in agosto la città è deserta,tutti sono al mare e il caldo domina ogni ora,ecco che da un garage provengono strani suoni che irrompono il silenzio...
una nuova diavoleria sta per essere progettata |
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stefano vespista
Utente Master
Regione: Emilia Romagna
Prov.: Reggio Emilia
Città: garage delle diavolerie
3093 Messaggi |
Inserito il - 05/08/2007 : 15:43:57
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stefano vespista
Utente Master
Regione: Emilia Romagna
Prov.: Reggio Emilia
Città: garage delle diavolerie
3093 Messaggi |
Inserito il - 05/08/2007 : 15:44:34
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| ma il pacco lamellare me lo consigli? |
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