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SVPX
Utente Senior
Prov.: Cagliari
Cittā: Cagliari
1099 Messaggi |
 Inserito il - 18/07/2007 : 11:36:40
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Signori ho il piacere di annunciarvi che ho deciso di dare una bella revisionata al motore del mio PX200E ARCOBALENO classe 1984 senza miscelatore.
L'ultimo intervento che ho fatto su una Vespa risale a qualche mese fa, era la Sprint Veloce e c'erano i paraoli da cambiare, siccome non avevo tempo di farlo
da me l'ho portata dal meccanico che ha sostituito anche i cuscinetti di banco che erano compromessi, risultato: 166? di parcella,
stando ai costi del materiale mi ha preso 100? di manodopera, se non di pi?, tenendo conto del fatto che invece di mettere le
guarnizioni al motore ha usato la pasta rossa...ANIMALE!!!
Alla luce di questi fatti e considerando le mie scarse risorse finanziarie ho deciso che il lavoro al PX lo faccio io, con calma e
pazienza, tanto mi servir? non prima di settembre.
Decido di rifare il motore perch?, anche se con me ha fatto 1850 km senza battere ciglio, ritengo che sia giusto verificare alcune cose viste le condizioni in cui
versava quando l'ho salvata dalla morte certa.
Gli interventi che pensavo di fare sono i seguenti:
1) Sostituzione Paraoli
2) Sostituzione cuscinetti di banco
3) Revisione Parastrappi
4) Revisione Dischi e Molle Frizione
5) Sostituzione crocera
6) Sostituzione gommino kickstarter
Ho alcuni dubbi per? sui punti 2) e 4) che riporto di seguito:
2) - La sostituione dei cuscinetti di banco sar? difficoltosa o ? un'operazione abbastanza semplice?
- A cosa devo prestare attenzione durante l'operazione?
N.B.: sostituisco solo quelli in quanto credo siano i pi? sollecitati.
4) - Per levare la frizione ho bisogno dell'estrattore? Quale?
- I dischi sono tenuti insieme solo dall'anello elastico o ci sono dentro anche ribattini o cose simili?
- E' vero che nel rimontare i dischi guarniti questi devono essere prima imbevuti nell'olio SAE 30?
Ringrazio anticipatamente chi vorr? darmi una mano, far? fotografie poi magari le mettiamo insieme e facciamo una bella FAQ...sempre che il motore ne esca vivo!
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No Lambro, No Plastic! |
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poeta
Moderatore
Prov.: Roma
Cittā: roma
25632 Messaggi |
Inserito il - 18/07/2007 : 12:01:46
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SVPX....la questione merita attenzione!
rispondo in futuro con dettaglio...
E' "uno sporco lavoro" ma qualcuno deve pur farlo!
Mi diventate Troppo Bravi e troppo in fretta!
Si vede che il terreno su cui semino ? ben fertile.....
Se ti fossi vicino, certo ti aiuterei, cos? per simpatia!
Perch? in fin dei conti questo ?...
IL SECONDO DOVERE DI UN VESPISTA!
A presto...molto presto...
VESPISMO |
pugnodidadi |
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SVPX
Utente Senior
Prov.: Cagliari
Cittā: Cagliari
1099 Messaggi |
Inserito il - 18/07/2007 : 12:07:53
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Ma tu sei vicino cmq a tutti, ogni qual volta un vespista ? chino sul suo motore un amico vespista, anche se lontano gli ? a fianco!
Fammi sapere presto che vorrei metterci mano quanto prima! |
No Lambro, No Plastic! |
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vespa_90
Utente Master
Cittā: Milano
10870 Messaggi |
Inserito il - 19/07/2007 : 20:07:07
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ciao guarda SVPX, ti dico, se gira bene, non saltano marcie, i cuscinetti (specie quello di banco del volano che ? a rulli) non fanno rumore, NON TOCCARLA...
deve arrivare il giorno che un difetto magari gi? minimamente esistente si amplifica rendendo necessaria l'apertura del motore. Aprirlo ora cos? solo per un capriccio personale o una sega mentale se funziona tutto correttamente ? DANNOSO ed INUTILE
riflettici e poi dicci come gira e se ha problemi gi? ora |
    
Restauro e rifacimento di qualsiasi motore small e largeframe (no pk e px>'95) e restauri integrali
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