| Autore |
 Discussione  |
|
|
n/a
deleted
150 Messaggi |
 Inserito il - 13/07/2007 : 23:53:52
|
Salve, io ho una PK mod S 125, ? completamente originale, quando sono da solo va che ? un piacere (raggiunge i 85/90 orari), quando siamo in 2 oltre ad abbassarsi la velocit? di punta (80) ne perde parecchio in accellerazione,anche se sia scontata la risposta ? normale!? Ci sono elaborazioni che permettono di far diventare "pi? forte" la mia vespa in questo senso!?
Immagine:
156,82 KB
|
|
|
stefano vespista
Utente Master
Regione: Emilia Romagna
Prov.: Reggio Emilia
Cittā: garage delle diavolerie
3093 Messaggi |
 Inserito il - 14/07/2007 : 00:47:50
|
metti un a marmitta o un gruppo termico cosi acquisti qualche cavallo in pi?...
la mia ? un ets con 130 polini e proma faccio i 120 .......
in 2(con una persona di media corporazione) 105..... |
___
(°_°)
|
 |
|
|
vespa 125 et3
Utente Master
Prov.: Pescara
Cittā: Pescara
2836 Messaggi |
Inserito il - 15/07/2007 : 20:10:32
|
senza fare grandi modifiche metti un 130 DR e un getto max maggiorato di qualche punto e vai
|
|
|
|
stefano vespista
Utente Master
Regione: Emilia Romagna
Prov.: Reggio Emilia
Cittā: garage delle diavolerie
3093 Messaggi |
Inserito il - 15/07/2007 : 20:12:33
|
Citazione:
Messaggio inserito da vespa 125 et3
senza fare grandi modifiche metti un 130 DR e un getto max maggiorato di qualche punto e vai
il dr ? uguale all'originale...... (come prestazioni)
consiglio il 130 polini |
___
(°_°)
|
|
|
|
vespa_90
Utente Master
Cittā: Milano
10870 Messaggi |
Inserito il - 16/07/2007 : 21:57:30
|
Citazione:
Messaggio inserito da stefano vespista
Citazione:
Messaggio inserito da vespa 125 et3
senza fare grandi modifiche metti un 130 DR e un getto max maggiorato di qualche punto e vai
il dr ? uguale all'originale...... (come prestazioni)
consiglio il 130 polini
? uguale un "cavolo" inizia a provarlo, poi basta con sta menata che i DR vanno su senza raccordare, per fare i lavori fatti bene si dovrebbe raccordare anche il cilindro ORIGINALE piaggio del primavera/et3...e comunque per dire un DR con qualche lavoretto guarda che va mica male, il POLINI perch? viene sempre consigliato? perch? POLINI ormai ? moda...? come dire, compriamoci gli occhiali di GUCCI che i Rayban ormai sono da sfigati...
nulla di personale stefano, il messaggio ? riferito a tutti gli utenti del forum |
    
Restauro e rifacimento di qualsiasi motore small e largeframe (no pk e px>'95) e restauri integrali
|
|
|
|
n/a
deleted
150 Messaggi |
Inserito il - 16/07/2007 : 23:13:14
|
Citazione:
Messaggio inserito da vespa 125 et3
senza fare grandi modifiche metti un 130 DR e un getto max maggiorato di qualche punto e vai
Mi spieghi cos'? un dr 130 !? e soprattutto quanto verrebbe a costarmi (pi? o meno)!? |
|
|
|
vespa 125 et3
Utente Master
Prov.: Pescara
Cittā: Pescara
2836 Messaggi |
Inserito il - 16/07/2007 : 23:38:56
|
il 130 DR ? un gruppo termico(cioe pistone,cilindro e testata)di marca appunto DR che ? non molto spinto ma bello affidabile e puo essere montato senza raccordare necessariamente i travasi.
costera piu o meno 110-120 euro |
|
|
|
vespa_90
Utente Master
Cittā: Milano
10870 Messaggi |
Inserito il - 16/07/2007 : 23:56:09
|
Citazione:
Messaggio inserito da vespa 125 et3
il 130 DR ? un gruppo termico(cioe pistone,cilindro e testata)di marca appunto DR che ? non molto spinto ma bello affidabile e puo essere montato senza raccordare necessariamente i travasi.
costera piu o meno 110-120 euro
teste di coccio ne.....
anche l'm1 lo puoi montare senza raccordo |
Restauro e rifacimento di qualsiasi motore small e largeframe (no pk e px>'95) e restauri integrali
|
|
|
|
stefano vespista
Utente Master
Regione: Emilia Romagna
Prov.: Reggio Emilia
Cittā: garage delle diavolerie
3093 Messaggi |
Inserito il - 17/07/2007 : 00:30:02
|
Citazione:
Messaggio inserito da vespa_90
Citazione:
Messaggio inserito da stefano vespista
Citazione:
Messaggio inserito da vespa 125 et3
senza fare grandi modifiche metti un 130 DR e un getto max maggiorato di qualche punto e vai
il dr ? uguale all'originale...... (come prestazioni)
consiglio il 130 polini
? uguale un "cavolo" inizia a provarlo, poi basta con sta menata che i DR vanno su senza raccordare, per fare i lavori fatti bene si dovrebbe raccordare anche il cilindro ORIGINALE piaggio del primavera/et3...e comunque per dire un DR con qualche lavoretto guarda che va mica male, il POLINI perch? viene sempre consigliato? perch? POLINI ormai ? moda...? come dire, compriamoci gli occhiali di GUCCI che i Rayban ormai sono da sfigati...
nulla di personale stefano, il messaggio ? riferito a tutti gli utenti del forum
non vorrei fraintendermi,ma mesi fa tu mi dissi:per la vespa ets(con motore uguale alla vespa di zio teo) i cilindri sono 3:
-originale
-malossi
-m1
e sei stato tu a dirmi che il dr era quasi uguale all'originale come prestazioni) |
___
(°_°)
|
|
|
|
vespa 125 et3
Utente Master
Prov.: Pescara
Cittā: Pescara
2836 Messaggi |
Inserito il - 17/07/2007 : 14:33:12
|
Citazione:
teste di coccio ne.....
anche l'm1 lo puoi montare senza raccordo
ma ha i travasi simili all'originale e non ci sono enormi perdite di potenze come per l'M1 |
|
|
|
n/a
deleted
150 Messaggi |
Inserito il - 18/07/2007 : 22:27:45
|
| Grazie rag?, penso che domani vado dal mio meccanico di fiducia, e gli chiedo di montarmi un bel 130 dr! |
|
|
|
vespa_90
Utente Master
Cittā: Milano
10870 Messaggi |
Inserito il - 18/07/2007 : 22:41:08
|
Citazione:
Messaggio inserito da stefano vespista
Citazione:
Messaggio inserito da vespa_90
Citazione:
Messaggio inserito da stefano vespista
Citazione:
Messaggio inserito da vespa 125 et3
senza fare grandi modifiche metti un 130 DR e un getto max maggiorato di qualche punto e vai
il dr ? uguale all'originale...... (come prestazioni)
consiglio il 130 polini
? uguale un "cavolo" inizia a provarlo, poi basta con sta menata che i DR vanno su senza raccordare, per fare i lavori fatti bene si dovrebbe raccordare anche il cilindro ORIGINALE piaggio del primavera/et3...e comunque per dire un DR con qualche lavoretto guarda che va mica male, il POLINI perch? viene sempre consigliato? perch? POLINI ormai ? moda...? come dire, compriamoci gli occhiali di GUCCI che i Rayban ormai sono da sfigati...
nulla di personale stefano, il messaggio ? riferito a tutti gli utenti del forum
non vorrei fraintendermi,ma mesi fa tu mi dissi:per la vespa ets(con motore uguale alla vespa di zio teo) i cilindri sono 3:
-originale
-malossi
-m1
e sei stato tu a dirmi che il dr era quasi uguale all'originale come prestazioni)
nono stefano ti sbagli non ho detto nulla di ci? |
Restauro e rifacimento di qualsiasi motore small e largeframe (no pk e px>'95) e restauri integrali
|
|
|
|
vespa_90
Utente Master
Cittā: Milano
10870 Messaggi |
Inserito il - 18/07/2007 : 22:42:01
|
Citazione:
Messaggio inserito da vespa 125 et3
Citazione:
teste di coccio ne.....
anche l'm1 lo puoi montare senza raccordo
ma ha i travasi simili all'originale e non ci sono enormi perdite di potenze come per l'M1
tanto per sapere, il cilindro originale avr? anche i travasi uguali al DR, ma questo li ha anche uguali ad esempio al polini.....? poi la gente che allarga... |
Restauro e rifacimento di qualsiasi motore small e largeframe (no pk e px>'95) e restauri integrali
|
|
|
| |
Discussione |
|
Ma cosa dovrei fare!?
Forum Bloccato
