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Prov.: Torino


27 Messaggi

Inserito il - 11/07/2007 : 12:14:37  Mostra Profilo Invia a n/a un Messaggio Privato
Vespa 50 special 1970
Ciao ragazzi pensavo fosse tutto a posto ma da quando ho cambiato il filo dell'accelaratore, dopo aver percorso 15/20 Km inizia a darmi dei vuoti e poi si spegne. La lascio riposare 5 minuti e poi ripate...... ma come mai??????

vespa_90
Utente Master

picacca

Cittā: Milano


10870 Messaggi
Inserito il - 11/07/2007 : 13:19:07  Mostra Profilo Invia a vespa_90 un Messaggio Privato
al 90% un problema di corrente, che modello di vespa ? e di che anno??

Restauro e rifacimento di qualsiasi motore small e largeframe (no pk e px>'95) e restauri integrali
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Prov.: Torino


27 Messaggi
Inserito il - 11/07/2007 : 13:32:43  Mostra Profilo Invia a n/a un Messaggio Privato
? una vespa 50 special del 1970
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me

Prov.: Foggia
Cittā: Torremaggiore


4156 Messaggi
Inserito il - 11/07/2007 : 14:49:01  Mostra Profilo Invia a n/a un Messaggio Privato
i vuoti te li fa quando rilasci e poi acceleri di nuovo, oppure mentre sei in moto a regimi regolari?
spider pork... spider pork... la mia vespa tu mi spork... poi mi balli sulla vesp e niente piu di te rest...
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Prov.: Torino


27 Messaggi
Inserito il - 11/07/2007 : 15:35:35  Mostra Profilo Invia a n/a un Messaggio Privato
in entrambi i casi, ma prima si manifestano mentre sono a regime regolare
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poeta
Moderatore

logo

Prov.: Roma
Cittā: roma


25632 Messaggi
Inserito il - 11/07/2007 : 16:56:12  Mostra Profilo  Visita l'Homepage di poeta  Clicca per vedere l'indirizzo MSN di poeta Invia a poeta un Messaggio Privato
SAe hai la bobina interna al volano (per come dovrebbe essere) e il problema ti si ripropone sempre e solo a motore caldo 8dopo aver percorso una 10 di chilometri...), potrebbe essere la bobina interna di alta tensione, anzi diciamo che ? la....
pugnodidadi
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Prov.: Torino


27 Messaggi
Inserito il - 12/07/2007 : 08:49:28  Mostra Profilo Invia a n/a un Messaggio Privato
anche io pensavo la bobina che effettivamente ? un p? malandata.
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