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Prov.: Treviso
Città: Silea
1704 Messaggi |
 Inserito il - 06/07/2007 : 20:03:32
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Un mio amico con una GT ha il problema citato da oggetto, c'? una soluzione? Bisogna cambiare il carter?
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'77 125 Turismo Speciale
'75 150 Sprint Veloce
E una GTR che non dimenticherò mai... |
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n/a
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Prov.: Reggio Emilia
660 Messaggi |
Inserito il - 06/07/2007 : 20:20:01
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Metti un elicoid... |
"Corradino D'Ascanio creo' la Vespa,e vide che era cosa buona..." |
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Prov.: Foggia
Città: Torremaggiore
4156 Messaggi |
Inserito il - 06/07/2007 : 22:30:47
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| ma cos'?? arriva alla fine e continua a girare? oppure nn stringe bene? |
spider pork... spider pork... la mia vespa tu mi spork... poi mi balli sulla vesp e niente piu di te rest... |
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Prov.: Cremona
Città: vailate
16 Messaggi |
Inserito il - 07/07/2007 : 06:29:09
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| o mette un elicoil, oppure maschi il foro con un filetto,appena piu grande e recuperi un bullo0ncino del filetto che farai come nuovo tappo |
non ? vespa se non punge |
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n/a
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Prov.: Treviso
Città: Silea
1704 Messaggi |
Inserito il - 07/07/2007 : 07:59:20
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| elicoil???? Scusate l'ignoranza, cos' |
'77 125 Turismo Speciale
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E una GTR che non dimenticherò mai... |
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n/a
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Prov.: Como
269 Messaggi |
Inserito il - 07/07/2007 : 09:39:28
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| elicoid sono dei filetti in acciaio riportati anche su materiale tenero, ma nel tuo caso te li sconsiglio dato che hai il filetto rovinato e gli elicoid si avvitano su di un altro filetto.. |
Brucia i copertoni,non la tua anima. |
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n/a
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Prov.: Cremona
Città: vailate
16 Messaggi |
Inserito il - 07/07/2007 : 09:39:37
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| l'elicoil ? una sorte di tubo/spirale che va a comporre un filetto sia al suo interno che al suo esterno, per cui tu prendi il tuo foro spannato es M6 (lo allarghi se serve in base al filetto da riportare) e lo maschi del filetto esterno dell'elicoil che in questo caso ? M8 con un attrezzino apposito ci avviti dentro l'eliciol che a sua volta al suo intero sara filettato con l'M6 che ti serviva non ? molto chiaro ma spero di aver dato l'idea. |
non ? vespa se non punge |
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n/a
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Prov.: Como
269 Messaggi |
Inserito il - 07/07/2007 : 10:13:55
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| dovr? farlo anch'io sull'et3 dato che ho lo stessissimo problema.. dite che si pu? fare benissimo anche senza smontare i carter, magari porto solo il blocco in qualche centro rettifiche.. no? |
Brucia i copertoni,non la tua anima. |
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n/a
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Prov.: Cremona
Città: vailate
16 Messaggi |
Inserito il - 07/07/2007 : 11:51:55
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io eviterei di far entrare polvere e eventuali trucioli di alluminio nei carter...certo ? un'operazione abb semplice ma che richiede un maschio x filettare, elicoil e chiavetta...
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non ? vespa se non punge |
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n/a
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Prov.: Treviso
Città: Silea
1704 Messaggi |
Inserito il - 07/07/2007 : 12:35:12
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Fatto! Alla fine l'elicoil ? una riduzione se ben ho capito... Dove si trova?
Abbiamo rifatto la filettatura con un maschio e messo un dado pi? lungo del filetto in modo che, anche se abbia rifilettato poco, tiri lo stesso |
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E una GTR che non dimenticherò mai... |
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Soft
Utente Senior
Regione: Veneto
Prov.: Verona
Città: in leto
1266 Messaggi |
Inserito il - 07/07/2007 : 19:07:47
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Citazione:
Messaggio inserito da tintovespa
io eviterei di far entrare polvere e eventuali trucioli di alluminio nei carter...
a figurati ... con tutta la limatura che si produce tra gli ingranaggi cosa vuoi che sia un truccioletto di alluminio.. |
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Prov.: Cremona
Città: vailate
16 Messaggi |
Inserito il - 07/07/2007 : 21:12:08
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io dopo trent'anni di onorato servizio con 1 solo cambio d'olio anni prima, quando ho aperto i carter e scolato l'olio di limatura non ne ho vista, se non in microscopica quantit?, penso cmq che un truciolo nel cuscinetto non ne allunghi la vita...
poi ? logico che una volta aperti i carter finisce che cambi qualcosa quindi...
a ognun libero arbitrio |
non ? vespa se non punge |
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Dado dell'oloio che non stringe
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