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Francy88
Utente Master
Regione: Piemonte
Prov.: Torino
Cittā: Piverone
2878 Messaggi |
 Inserito il - 23/06/2007 : 17:25:44
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ciao a tutti, volevo sapere una cosa riguardo le chiappe: queste devono avere dei fori dove dovranno essere "agganciate" le guarnizioni in gomma (quelle tra chiappa-scocca), o queste rimangono solo "pinzate" tra i 2 lamierati?
grazie mille, ciao
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poderosa
Utente Master
Prov.: Genova
Cittā: genova
3263 Messaggi |
Inserito il - 23/06/2007 : 17:27:07
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| rimangono aderenti alle due lamiere ma non sono bloccate in alcun modo,,, |
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poeta
Moderatore
Prov.: Roma
Cittā: roma
25632 Messaggi |
Inserito il - 24/06/2007 : 22:27:26
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alcuni modelli, PX, arcobaleno sulla chiappa di dx lato motore, Gtr e sprint avevano un piccolo rivetto alla fine, che per? manca sulla Rally e sulla GL, non chiedetemi il perch?...
di cose simili non se ne parla nemmeno al REGISTRO STORICO, io le s? ma non indago... |
pugnodidadi |
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Francy88
Utente Master
Regione: Piemonte
Prov.: Torino
Cittā: Piverone
2878 Messaggi |
Inserito il - 25/06/2007 : 13:33:59
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ik mi sembrava che alcune fossero col rivetto finale...
ma per la mia VNB6 sapete qualcosa?
al massimo vedo come sono fatte le guarnizioni e se necessario foro le chiappe, che dite? |
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GianlucaL
Utente Attivo
Prov.: L'Aquila
Cittā: Avezzano
706 Messaggi |
Inserito il - 25/06/2007 : 13:38:04
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| le guarnizioni dovrebberoi essere a forma del profilo della chiapa larga pressapoco 2 cm... |
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Claudio487
Utente Medio
Prov.: Lecce
397 Messaggi |
Inserito il - 27/06/2007 : 12:33:23
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La guarnizione della chiappa di sinistra non ? rivettata perch? tenuta dalla chiappa stessa che ? fissa. Viceversa per il cofano di destra, che ? smontabile, alla Piaggio pensarono giustamente di fissarlo in modo pi? opportuno per evitare che cada dopo l'apertura. Per questo hanno fatto un foro in cui inserire uno specifico ribattino. E' molto pi? piccolo di quelli della pedana, ma c'?!. Questo vale per le VNB.
Quindi, se nel tuo caso il cofano ha due piccoli forellini alle estremit?, vuol dire che ci va il ribattino.
Ciao. |
VESPA PENSIERO |
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Francy88
Utente Master
Regione: Piemonte
Prov.: Torino
Cittā: Piverone
2878 Messaggi |
Inserito il - 27/06/2007 : 13:38:51
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ok, grazie...
per sicurezza ho detto al carrozziere di tappare tutti i fori al massimo li faro' col trapano se necessari... |
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Claudio487
Utente Medio
Prov.: Lecce
397 Messaggi |
Inserito il - 27/06/2007 : 13:53:05
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Tappare tutti i fori????? E perch? ??
Ma scusa perch? prima tapparli e poi rifarli col rischio di sbagliare punto perch? non hai pi? i riferimenti ????
E come fissi i listelli sulla pedana, la targa, il faro, ecc???
Io penso che andrebbero tappati solo quelli non originali fatti per installare accessori che dopo il restauro non si vogliono pi?. Come il caso di Geco per la sua GL. |
VESPA PENSIERO |
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Francy88
Utente Master
Regione: Piemonte
Prov.: Torino
Cittā: Piverone
2878 Messaggi |
Inserito il - 27/06/2007 : 16:00:47
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si, infatto ho fatto in questo modo.
mi sono spiegato male io, volevo dire che ho detto al carrozziere di tappare i piccoli fori che sembravano quelli per l'aggancio delle guarnizioni, solo quelli, e che se fosse stato necessario li avrei fatti successivamente, per evitare di avere la vespa colabrodo da finita... |
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chiappe e guarnizioni
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