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Cittā: marche
1776 Messaggi |
 Inserito il - 11/06/2007 : 12:27:11
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Ciao a tutti.
cari amici sto rimettendo su una VNA2T.Dopo aver risolto in parte un problema di scintilla sulla candela,ieri ho provato a metterla in moto.
Non avendo ancora montato il carburatore ho provato ad iniettare un p? di miscela nella camera di scoppio del cilindre;ho riposizionato la candela dalla nuova scintilla ... ma ho notato una certa resistenza, quasi plastica, della pedivella come se la frizione fosse attaccata.
Secondo voi da cosa pu? derivare e cosa devo controllare?
Grazie anticipatamente a tutti coloro che interverranno.
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Prov.: Venezia
Cittā: marghera
307 Messaggi |
 Inserito il - 11/06/2007 : 13:35:33
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beh come prima cosa controlla se la frizione ? tirata bene eventualmente puoi intervenure dal registro se cos? non risolvi il problema vediamo di capire di cosa si puo' trattare. E' inutile far ipotesi senza prima provare le cose piu' semplici  |
Quando vedi la polizia accellera e scappa via!!! |
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Cittā: marche
1776 Messaggi |
Inserito il - 11/06/2007 : 18:06:51
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| penso si? tirata bene...comunque il registro intendi quello posto sopra al motore nelle vicinam?nze del carburatore? |
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Winter89
Utente Master
Prov.: Bergamo
Cittā: darco city
5220 Messaggi |
Inserito il - 11/06/2007 : 23:58:11
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| quello dove scorre la cordina della frizione sotto al motore.... |
"nessuna vespa potrā mai essere migliore della prima vespa, e nessuna vespa č mai migliore di una special!"
GLI SPECIALISTI
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Prov.: Venezia
Cittā: marghera
307 Messaggi |
Inserito il - 12/06/2007 : 00:20:19
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| esatto come dice winter89 quello sotto il motore cmq per capirti se non sei pratico ti fai aiutare da qualcuno a schiaccire la leva della frizione e te guardi sotto il motore e vedrai che un leveraggio si muove, segui il cavo che ? attttaccato a quello e subito dopo trovi il registro.. |
Quando vedi la polizia accellera e scappa via!!! |
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Cittā: marche
1776 Messaggi |
Inserito il - 12/06/2007 : 12:12:16
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ieri sera ho provato nella registrazione sia in + che in -......ma il problema persiste.
e se il problema sia dovuto a un guasto interno al cambio, cosa pu? essere? |
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155 Messaggi |
Inserito il - 12/06/2007 : 12:37:41
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scusa ma cosa intendi con resistenza plastica? perch? se il tuo problema ? che la pedalina va a vuoto allora o il cavo ? troppo tirato o la frizione ? finita. ma se non ? questo la frizione non c'entra... e comunque senza carburatore il motore non lo accendi ;)
ciao! |
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Cittā: marche
1776 Messaggi |
Inserito il - 12/06/2007 : 13:02:10
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secondo te pu? essere la frizione finita?
come posso verificare questa tua opinione sulla mia vespa?...e se fosse cosa devo fare per aggiustarla? |
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155 Messaggi |
Inserito il - 12/06/2007 : 14:37:56
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? che non ho capito cosa intendi con resistenza plastica... se te spedivelli cosa senti? va a vuoto, non riesci a premere... il motore gira se spedivelli?
ciao! |
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Cittā: marche
1776 Messaggi |
Inserito il - 12/06/2007 : 14:57:53
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se pedivello il motore gira, per? non ha una buona compressione: come se la pedalata fosse frenata e non frenata dalla frizione...non so se mi sono spiegato!
sembra che il movimento completo che faccio fare alla pedivella non sia trasmesso completamente al pistone: dovrebbe avere pi? grinta la complessione e non essere affogata.
spero di essere stato + chiaro, se non lo sono stato chiedetemi pure! |
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Prov.: Varese
1485 Messaggi |
Inserito il - 12/06/2007 : 15:29:30
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| chiaro nn lo sei stato! ma se ho capito qualcosa la frizione centra poco niente... possono essere gli ingranaggi di accensione... forse... possono essere 1000 cose! spiegati meglio! |
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Cittā: marche
1776 Messaggi |
Inserito il - 12/06/2007 : 16:14:18
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allora:
1) aziono la pedivella fino a fine corsa
2) il volano magnate, durante la pedalata, gira ma sembra che faccia meno giri di ci? che dovrebbe fare; ome se per qualche istante si fermi a girare poi riparte.
va meglio ora? |
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Prov.: Varese
1485 Messaggi |
Inserito il - 12/06/2007 : 16:16:48
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| oh.. capito! nn mi sembra colpa della frizione cmq... possono essere i cuscinetti ke stanno andando magari... oppure l'ingranaggio della pedivella |
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Cittā: marche
1776 Messaggi |
Inserito il - 12/06/2007 : 16:49:26
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| come posso verificare questa tua ipotesi? devo aprire il paziente?...o posso fare altre prove per verificare ci? che prospetti? |
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155 Messaggi |
Inserito il - 12/06/2007 : 17:58:44
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secondo me se fossero i cuscinetti si fermerebbe prima una volta che la pedivella ? arrivata a fine corsa... se MENTRE la azioni senti come se:
scende gi? troppo facilmente --> frizione che slitta o peggio qualcosa al motore... tipo le fasce
scende gi? senza che il motore giri --> frizione andata
scende gi? a durezza pi? o meno normale --> qualcosa frena il motore, tipo i cuscinetti appunto
ciao! |
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Soft
Utente Senior
Regione: Veneto
Prov.: Verona
Cittā: in leto
1266 Messaggi |
Inserito il - 12/06/2007 : 21:07:55
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secondo me i dischi friione stanno cedendo o ? tirato troppo il registro!
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forse ? la frizione?
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