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Forum Vespa Piaggio: Vespaforum e mercatino di www.vespaforever.net - Carburazione DR 130

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Motore e Tecnica

Vespa tecnica: elaboriamo il motore

Carburazione DR 130

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Autore

Discussione

carandula
Utente Medio

Prov.: Gorizia
Città: Turriaco

131 Messaggi

Inserito il - 02/06/2007 : 20:44:32

Ho un pk-xl 50 e per smuoverlo un pochino ci ho messo sotto un blocco primavera con un cilidro DR da 130.
Premetto che la Vespa la uso prevalentemente su statale, quindi l'obiettivo era fare i 70-80 all'ora costanti minimizzando i consumi restando con il motore tranquillo e affidabile...insomma un motore da viaggio.
E' la prima volta che metto le mani sul motore di una Vespa, quindi...aiutatemi!
Oltre al cilindro ho cambiato l'albero mettendo un Mazzuchelli anticipato e l'accensione del pk-xl (per non avere casini con freccie, clacson, ecc...), ma non ho raccordato i travasi al carter. La marmitta non so quale sia di preciso, ha la forma del siluro dell'ET3 ma il collettore ? tutto un pezzo (dai disegni che ho visto il siluro originale ? diviso in 2 pezzi: la "curva" che esce dal cilindro e un tubo di raccordo al siluro...non linciatemi se ho sbagliato!!!).

Nonostante la mia inesperienza la Vespa ? partita praticamente subito

ma resta in moto solo con lo starter tirato e appena apro un pochino l'acceleratore si strozza.
I getti sul carburatore da 19 sono 54 di minima (mi sembra) e un 90 di massima. Il carburo era usato...questi ho trovato!!!

Qualcuno sa dirmi che marmitta sia la mia?
E soprattutto...come carburo per benino la mia piccolina?

Grazie 1000 a tutti!!!

stefano vespista
Utente Master

Regione: Emilia Romagna
Prov.: Reggio Emilia
Città: garage delle diavolerie

3093 Messaggi

Inserito il - 03/06/2007 : 10:22:56

come marmitta mi sembra la sito,per quanto riguarda la carburazione a me da quello che dici sembra magra...

___
(°_°)

carandula
Utente Medio

Prov.: Gorizia
Città: Turriaco

131 Messaggi

Inserito il - 03/06/2007 : 11:32:53

In teoria si...se tiro lo starter vuol dire che manca miscela.
Ma a leggere in giro su motori del genere un getto da 78-80 dovrebbe andare pi? che bene: che non ci sia qualcosa di messo male o che non va?

Poi fuma molto...e la miscela ? la stessa del cinquantino che non fumava...brutto sintomo?
Cosa faccio?

vespa 125 et3
Utente Master

Prov.: Pescara
Città: Pescara

2836 Messaggi

Inserito il - 03/06/2007 : 15:40:16

Prima di tutto devi pulire bene il carburatore.Fa molto fumo perche tirando l'aria la vespa si ingolfa lo stesso.Dopo aver pulito il carburatore si vedra per carburarla bene

vespa_90
Utente Master

Città: Milano

10870 Messaggi

Inserito il - 05/06/2007 : 14:33:00

condotto del getto max sporco. Passalo con un vecchio cavo sfilacciato. Inoltre parti da un getto 95 giusto per il rodaggio

Restauro e rifacimento di qualsiasi motore small e largeframe (no pk e px>'95) e restauri integrali

carandula
Utente Medio

Prov.: Gorizia
Città: Turriaco

131 Messaggi

Inserito il - 07/06/2007 : 22:36:39

Ho pulito il carburatore (era pulito!) e ho messo un getto da 95.
Adesso va in moto (al primo colpo) senza tirare lo starter, ma appena d? un filino di gas tende a morirmi.
Quindi un pochino va meglio...devo procedere con dei getti sempre pi? grandi fino a quando non becco quello giusto?

L'anticipo dell'accensione pu? centrare con questa questione? Diciamo che ho buttato l? lo statore un po' ad occhio...

Non mangiatemi...sono un novellino...dovr? pur imparare!

n/a
deleted

41 Messaggi

Inserito il - 07/06/2007 : 22:47:59

hai trovato da solo il problema...l'anticipo

andy90
Utente Master

Regione: Piemonte
Prov.: Cuneo
Città: saliceto

3140 Messaggi

Inserito il - 07/06/2007 : 23:31:09

se mai si parte da un getto grande e poi si diminuisce perche se si parte da un getto piccolo e poi lo si mette gradualmente piu grande rischi di grippare xke magari potresti metter per sbaglio un getto troppo piccolo. per l anticipo fatti aiutare dagli utenti esperti

andy90

vespa_90
Utente Master

Città: Milano

10870 Messaggi

Inserito il - 08/06/2007 : 21:47:02

sembra strano che vada male col 95. Probabilmente troppo anticipo. Lo statoire dalla tacca originale devi girarlo in senso orario di 3-4mm.

Restauro e rifacimento di qualsiasi motore small e largeframe (no pk e px>'95) e restauri integrali

carandula
Utente Medio

Prov.: Gorizia
Città: Turriaco

131 Messaggi

Inserito il - 10/06/2007 : 11:32:12

Risolto tutto.

Era ostruito il condotto di massima nella parte che va dalla vite verso l'interno. Potevo metterci tutti i getti che volevo!
L'anticipo era ok.
A quel punto la miscela era troppo grassa e sono sceso pian piano fino ad un 80 di massima. Ora ? perfetta e ha una buona coppia in basso, come volevo io

Grazie a tutti per l'aiuto

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