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barracuda
Utente Normale
Prov.: Brindisi
Cittā: Fasano
67 Messaggi |
 Inserito il - 11/06/2007 : 10:48:30
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motore ripulito (non lucido ma bisogna rifinirlo). da sotto i centimetri di sporco ? uscita una crepa sotto al carter che fa perdere olio, penso dovr? portarla da un saldatore  , non ? finita qui, appena ho provato a togliere il perno del tamburo posteriore se ne venuto in mano accorgendomi che era spezzato  . come mi comporto ora? devo cambiare tutto l'albero del cambio o posso cambiare solo la parte finale? |
I dilettanti hanno costruito l'Arca, i professionisti il Titanic. |
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jonata
Utente Attivo
Prov.: Ancona
Cittā: Ancona
531 Messaggi |
Inserito il - 13/06/2007 : 23:24:18
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Non capisco bene a cosa ti riferisci, se all'albero del cambio o a qualcos'altro.
Se puoi metti una foto. |
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barracuda
Utente Normale
Prov.: Brindisi
Cittā: Fasano
67 Messaggi |
Inserito il - 15/06/2007 : 14:18:46
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la foto dell'albero rotto ? questa, ne ho trovato uno nuovo (? lo stesso dell'et3?) ma nn riesco a sfilarlo, pu? essere che si ? incollato al cuscinetto?
Immagine:
39,03 KB
il buco nel carter invece ? questo, in corispondenza del gommino dove appoggia l'ingranaggio dell' avviamento. che mi consigliate?
Immagine:
29,97 KB
ciao e grazie. scusate se nn riesco ad essere molto comprensibile. |
I dilettanti hanno costruito l'Arca, i professionisti il Titanic. |
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jonata
Utente Attivo
Prov.: Ancona
Cittā: Ancona
531 Messaggi |
Inserito il - 15/06/2007 : 17:42:07
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L'albero della 50N credo sia diverso da quello dell'ET3.
L'ET3 ha le ruote da 10 pollici con i cerchi aperti, mentre la tua 50N ha le ruote da 9 pollici e i cerchi chiusi.
Per quanto riguarda il buco sul carter puoi provare a saldarlo. Magari se hai il pezzo mancante lo puoi usare come riempitivo. |
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