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Prov.: Caserta
4286 Messaggi |
 Inserito il - 12/05/2007 : 14:41:39
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ciao a tutti,stamattina tornavo da scuola quando ad un certo punto sento la vespa che perde regimi,la vespa nn si spegneva, ma quando accelleravo prendeva giri dopo un sacco di tempo,e poi nn riusciva ad andare pi? di 25-30 km/h come se si affogasse.....dopo qualche minuto che mi faceva questo problema si ? spenta definitivamente senza accenno di rimmettersi in moto,ho provata a metterla in moto buttandola dietro ma ho sprecato il mio tempo,io penso che sia un guasto meccanico,voi che dite??????cosa puo essere????  
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chi cercherà di bruciare o in qualche modo di danneggiare la mia anima,cadrà,sprofonderà talmente in basso,che sarà un mondo con dolori e sofferenze,E IN QUEL MONDO NN CI SARANNO VESPE!!
la forza d'animo!! |
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n/a
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Prov.: Treviso
Città: Silea
1704 Messaggi |
 Inserito il - 12/05/2007 : 14:53:23
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| Sembra un problema elettrico o di alimentazione. Hai controllato se c'? corrente sulla candela? |
'77 125 Turismo Speciale
'75 150 Sprint Veloce
E una GTR che non dimenticherò mai... |
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ex-NRGista
Utente Master
Regione: Marche
Prov.: Ascoli Piceno
Città: Montegranaro
2995 Messaggi |
Inserito il - 12/05/2007 : 14:54:22
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Un paraolio andato?
Collettore crepato? |
Ciao nonno, mi mancherai.
29/07/1927 - 10/12/2012 |
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stefano vespista
Utente Master
Regione: Emilia Romagna
Prov.: Reggio Emilia
Città: garage delle diavolerie
3093 Messaggi |
Inserito il - 12/05/2007 : 16:01:21
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c'? compressione?
un fatto analogo mi ? successo....in quel caso un seeger mi era partito rigandomi tutto il carter |
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(°_°)
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vespaforever
Amministratore
![1-[0330]-vespadrink](/Public/avatar/vespaforever/200633011314_vespa-drink.gif)
Regione: Emilia Romagna
Prov.: Ferrara
Città: Lidi Ferraresi
4559 Messaggi |
Inserito il - 12/05/2007 : 16:40:00
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a me era successo quando si ? spezzata la chiavetta del volano,
andava sempre di meno e sono arrivato a casa ai 20 a tutto gas
non mi comunque tradito, si ? spenta appena varcato il cancello
Nel mio caso ho dovuto cambiare l' albero, perch? la sede della chiavetta era rovinata,
ma potrebbe anche semplicemente succedere se non si ? bene serrato,
prova a vedere |
Vespa: chi non la ama, non la merita!
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La gente falsa non parla, insinua. Non conversa, spettegola. Non elogia, adula. Non desidera, brama. Non chiede, esige. Non sorride, mostra i denti. La gente falsa è povera di spirito, poiché non cammina, striscia nella vita, sabotando la felicità altrui. La gente falsa ignora la bellezza e la nobiltà d’animo perché non ama, e così finisce per non vivere, esiste appena… |
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BRUNOET3
Utente Master
Regione: Lombardia
Prov.: Brescia
3834 Messaggi |
Inserito il - 13/05/2007 : 01:13:52
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pu? solo essere il condensatore........
fidati!!
quando era l? l? per bruciarsi,
ti dava un tempo di carica-scarica inferiore a quello standard,
poi,
quando ? partito del tutto,
tutto,si ? inesorabilmente fermato!!!
cambialo,e vedrai che tutto andr? apposto!!! |
a bruno con l'r 1 non lo passa piu nessuno! |
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n/a
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Prov.: Caserta
4286 Messaggi |
Inserito il - 13/05/2007 : 08:39:32
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| quanto costa un condensatore????? difficile cambiarlo???? |
chi cercherà di bruciare o in qualche modo di danneggiare la mia anima,cadrà,sprofonderà talmente in basso,che sarà un mondo con dolori e sofferenze,E IN QUEL MONDO NN CI SARANNO VESPE!!
la forza d'animo!! |
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n/a
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Prov.: Caserta
4286 Messaggi |
Inserito il - 13/05/2007 : 10:30:16
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| oggi sono andato al garage per vedere se la vespetta riposatasi mi dava qualche segno di vita,? andata anche in moto ma dopo qualche secondo incominciava a perdere giri e poi si ? spenta di nuovo senza riaccendersi pi?,poi ho notato che quando volevo metterla in moto con il bottoncino la ventola partiva in ritardo quasi come se "si scocciasse"di partire,condensatore????quanto costa???? difficile cambiarlo???? |
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n/a
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155 Messaggi |
Inserito il - 13/05/2007 : 10:30:42
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cos? a naso direi che stai sui 5? massimo, a meno che non si debba cambiare tutto il piatto, ma non credo. comunque ? una cavolata, levi il coprivolano, sviti il volano con l'aiuto di 5 centesimi incastrati nel punto giusto, estrattore, due viti, cambi il condensatore o il piatto e rimonti tutto. una mezzora nemmeno.
ciao! |
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n/a
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Prov.: Caserta
4286 Messaggi |
Inserito il - 13/05/2007 : 14:57:49
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ma il triii della ventola che parlai nelle precedenti discussioni potrebbe essere riconducibile al condensatore ????cosi tolgo due problemi contemporaneamente senza spendere molto |
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n/a
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Prov.: Foggia
Città: Torremaggiore
4156 Messaggi |
Inserito il - 13/05/2007 : 16:17:17
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| no, quello ? il motorino di avviamento che aveva i dentini consumati... e ti fischiava |
spider pork... spider pork... la mia vespa tu mi spork... poi mi balli sulla vesp e niente piu di te rest... |
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n/a
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Prov.: Caserta
4286 Messaggi |
Inserito il - 16/05/2007 : 19:16:24
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oggi ho risolto il problema,volete sapere cosa era?????il mio meccanico aveva sbagliato candela(ovvero la gradazione della candela)ne ho messa una nuova(champion)ottima candela,se posso consigliarvi una cosa nn mettete pi? bosh sulle vostre vespe,io avevo fatto solo 1000km e era tutta bruciata come se ne avessi fatti 10000,invece con questa candela(che mi ha messo un mio amico)si accende a caldo senza sforzare pi?,e pensate con un piccolo colpo va in moto  ,oggi ne ho approfittato e ho cambiato anche l'olio,nn ricordo la marca poi casomai ve la far? sapere,cmq ho notato che ? 10w40 per motori 4 tempi,va bene lo stesso???che differenza c'? tra oli 2 tempi e 4 tempi se va bene lo stesso?????ma il mio amico mi ha fatto vedere un'altra cosa,che la vespa nn mantiene il minimo e si affoga molto,quindi mi ha detto che si deve smontare ciclerio,guarnizione carburatore ecc,volevo sapere una cosa, con un ciclerio pi? grande cosa guadagnerei?????grazie a tutti |
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poeta
Moderatore
Prov.: Roma
Città: roma
25632 Messaggi |
Inserito il - 17/05/2007 : 14:59:43
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Le BOSCH sono INFINITAMENTE MIGLIORI delle Champion...
Di certo avevi su una candela troppo calda e si ? interrotto l'elettrodo...
Consiglio NGK b6hs o BOSCH giusta, se ne trovi MAGNETI MARELLI, ma se le trovi dimmelo subito!!! |
pugnodidadi |
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n/a
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Prov.: Caserta
4286 Messaggi |
Inserito il - 17/05/2007 : 20:04:36
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beh poeta sono punti di vista infatti anche l'autoricambista mi ha consigliato la champion,in quanto pi? resistente e precisa nel partire,cmq l'olio che vi ho parlato ? il challoils,lo conoscete?????solo che ? per motori 10w40, 4 tempi,va bene lo stesso??migliora qualcosa visto che ?(10w40)e per 4 tempi????cmq se mettessi un ciclerio pi? grande cosa guadagnerei?????? |
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Soft
Utente Senior
Regione: Veneto
Prov.: Verona
Città: in leto
1266 Messaggi |
Inserito il - 17/05/2007 : 20:36:39
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se per ciclerio intendi getto massimo, quello lo devi regolare in base alla carburazione richiesta, non ? che pi? alto ? di numero meglio va la vespa... ciao ciao
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vespa_90
Utente Master
Città: Milano
10870 Messaggi |
Inserito il - 19/05/2007 : 21:40:00
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Citazione:
Messaggio inserito da Luigi
ciao a tutti,stamattina tornavo da scuola quando ad un certo punto sento la vespa che perde regimi,la vespa nn si spegneva, ma quando accelleravo prendeva giri dopo un sacco di tempo,e poi nn riusciva ad andare pi? di 25-30 km/h come se si affogasse.....dopo qualche minuto che mi faceva questo problema si ? spenta definitivamente senza accenno di rimmettersi in moto,ho provata a metterla in moto buttandola dietro ma ho sprecato il mio tempo,io penso che sia un guasto meccanico,voi che dite??????cosa puo essere????
secondo me era soltanto la plastica che si stava definitivamente sciogliendo |
    
Restauro e rifacimento di qualsiasi motore small e largeframe (no pk e px>'95) e restauri integrali
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