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Defar92
Utente Normale
Regione: Veneto
Prov.: Treviso
Città: Susegana
51 Messaggi |
 Inserito il - 05/04/2014 : 19:21:20
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Ciao ragazzi, ho un problema con il motore della mia PX 1a serie
Dopo aver restaurato il motore ed aver fatto circa una decina di ore ho dovuto tirare giu il blocco nuovamente, perdeva olio del cambio vicino al selettore marcie, e allora cambio guarnizione, poi l'intero blocchetto, ed ho addirittura spianato bene la giuntura dei carter, il problema persisteva.. annusando l'olio sapeva da miscela, quindi ho dedotto che l'olio mischiandosi con la miscela diventava molto fluido quindi usciva da tutte le parti.
Ho quindi pensato al paraolio lato frizione ed ho aperto il blocco.
Premetto una cosa da questo punto, quando smontai il motore per la prima volta x restaurarlo il paraolio era come "colato" sembrava che toccasse l'albero e quindi quest'ultimo lo aveva fuso
Questo era quello che si presentava questa volta
Immagine:
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Sono andato in un centro piaggio e mi hanno dato altri 2 paraoli, uno nero in gomma e uno in metallo e di colore marrone in mezzo, ma prima di metterli su volevo chiedere a voi esperti
Illuminatemi vi prego perché c'è troppa confusione con i paraoli del px
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150
Moderatore
Regione: Puglia
Prov.: Foggia
Città: san severo
4256 Messaggi |
Inserito il - 07/04/2014 : 21:57:02
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| tuttalpiù e l'olio del cambio che va verso l'albero e non la miscela verso il cambio,quando si usura quel paraolio il pistone per via dell'asperazione aspira il suddetto olio,te ne saresti accorto che saliva di giri svitando il tappo dell'olio,poi come paraolio prendi un corteco blu,e assicurati che spiana il carter,e la parte liscia va verso il cuscinetto. |
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debimetro
Nuovo Utente
Regione: Campania
Prov.: Napoli
Città: napoli
9 Messaggi |
Inserito il - 07/04/2014 : 23:51:20
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Ciao,
come ti ha detto 150 prendi il corteco blù o al limite un viton, se hai dubbi sulla tenuta in sede utilizza un filo di loctite frenafiletti quando lo monti. |
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150
Moderatore
Regione: Puglia
Prov.: Foggia
Città: san severo
4256 Messaggi |
Inserito il - 08/04/2014 : 22:05:03
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| debimetro ha scritto:
Ciao,
come ti ha detto 150 prendi il corteco blù o al limite un viton, se hai dubbi sulla tenuta in sede utilizza un filo di loctite frenafiletti quando lo monti.
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Defar92
Utente Normale
Regione: Veneto
Prov.: Treviso
Città: Susegana
51 Messaggi |
Inserito il - 09/04/2014 : 00:04:32
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Ragazzi non ci crederete..ho messo il paraolio al contrario  |
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150
Moderatore
Regione: Puglia
Prov.: Foggia
Città: san severo
4256 Messaggi |
Inserito il - 09/04/2014 : 23:13:21
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| Defar92 ha scritto:
Ragazzi non ci crederete..ho messo il paraolio al contrario
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e quello che temevo. |
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Problema con paraolio lato frizione
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