Vespa forever 2: il nuovo forum di vespaforever.net lnx.vespaforever.net
Vespa, accessori e ricambi in vendita su eBay, guarda gli annunci! Condividi

 

Il nuovo forum di VespaForever.net

Questo Forum resterà aperto solo in lettura, come un grande archivio. Registrati sul nostro nuovo Vespa Forum

lnx.vespaforever.net - vespaforever.net/vespaforum  

Forum Vespa Piaggio: Vespaforum e mercatino di www.vespaforever.net - Carter motore SmallFrame bucato
Forum Vespa Piaggio: Vespaforum e mercatino di www.vespaforever.net

Forum Vespa Piaggio: Vespaforum e mercatino di www.vespaforever.net
[ Home | Discussioni Attive | Discussioni Recenti | Segnalibro | Msg privati | Regole del forum | Utenti Album Fotografico | | Download | CERCA | Help ]
Nome Utente:
Password:
Salva Password
Password Dimenticata?

 Tutti i Forum
 Motore e Tecnica
 Tecnica: Vespe smallframe
 Carter motore SmallFrame bucato
 Forum Bloccato
 Versione Stampabile Bookmark this Topic Aggiungi Segnalibro
I seguenti utenti stanno leggendo questo Forum Qui c'è:
Pagina Successiva
Autore  Discussione Discussione Successiva
Pagina: di 5

mauyblade
Utente Senior

PK_2

Regione: Lombardia
Città: Lecco


1153 Messaggi


Inserito il - 31/03/2014 : 22:02:14  Mostra Profilo Invia a mauyblade un Messaggio Privato
ciao a Tutti.
è da un po' di tempo che ho rispolverato una delle mie vecchie o meglio delle mie giovani passioni, la vespa.
Così da diversi mesi ormai ho navigato in giro per il web assetato e curioso di informazioni sulla mia vespa. Dopo numerosi "approdi" in diversi forum non potevo che scegliere questo!
Inizio subito quindi col fare i miei più calorosi complimenti per i contenuti altamente interessanti ed a tratti davvero professionali. Frutto di una evidente enorme esperienza, il tutto condito da una sana e goliardica auto ironia!
DAVVERO BRAVI A TUTTI!

A questo punto sarete curiosi di ciò che posseggo....
eccola

Immagine:

63,8 KB

PK50S del 1982 (V5X2T + V5X1M)
tutta originale, solamente gt75 polini.

A seguito di tante voragini di rugine passante sulla pedana mi decido ad affrontare un restauro completo. Sul quale magari in altra sede vi illustrerò.
In particolare vorrei porvi in esame/dibattito su una problematica incontrata sul carter lato volano. Dopo aver aperto i carter ed aver dato una bella ripulita mi accorgo del seguente danno:

Immagine:

68,28 KB

...beh in realtà nella foto non avevo ancora pulito i carter e speravo che quei segni non fossero importanti. Ma poi ricollegando...
i più attenti si saranno accorti che qualcosa si intuiva già nella prima foto (leggasi trafilamento di olio !!)

Non mi faccio prendere dal panico e porto il semi carter a far saldare affidandomi ad un "professionista saldatore"(o a questo punto presunto tale!) di telai di biciclette in alluminio (da corsa e mountain bike), sicuro di un buon risultato.
Non vado oltre con i commenti che è meglio....

Purtroppo non ho fatto foto subito dopo il fattaccio (ero troppo inca...). Successivamente dopo qualche settimana di stop meditativo mi rifaccio sotto e con un signore che restaura da anni moto guzzi d'epoca e delle quali a volte non trova alcun ricambio e se li ricostruisce da zero, tento un disperato recupero.
Riprende parzialmente la saldatura, riporta in piano il materiale che sporge dal carter (esternamente), ed in fine sabbia il tutto.
Dalla parte interna invece utilizza un materiale che viene usato normalmente per la riparazione dei serbatoi arruginiti o crepati.
Ecco a voi il risultato....

Immagine:

49,29 KB

Immagine:

46,31 KB

Immagine:

53,51 KB

Immagine:

50,58 KB

Non aggiungo altro per adesso! Le foto parlaqno da sole.
Attualmete il motore è ancora come in foto cioè aperto.
Sono fortemente indeciso se proseguire con la chiusura.

VOI cosa ne dite??

@home

Save The Children and The Planet, They are our Future!


- [1987-89]Vespa PK50S 1982 rosso federale P1/2;
- [1989-91]Honda NSR125F 1988;
- [1990-91]Vespa PK50S 1983 bianco P9/4;
- [1991-97]Vespa PX150 1982 sabbia P4/5;
- [1997-99]Benelli 350RS (4 cilindri);
- [1999-05]Honda CBR929RR;

- [2013-..]Vespa PK50S 1983 verde metallizzato PM4/4;

- [2015-..]Vespa P125ETS 1984 rosso cina PM2/4;


...http://www.vespaforever.net/forum/topic.asp?TOPIC_ID=34719

mimmo
Moderatore


Regione: Campania
Città: Sorrento


8665 Messaggi

Inserito il - 01/04/2014 : 20:52:04  Mostra Profilo  Visita l'Homepage di mimmo  Clicca per vedere l'indirizzo MSN di mimmo Invia a mimmo un Messaggio Privato
Io dico che ci sono valenti artigiani che sanno il fatto loro e parimenti ci sono anche un sacco di asini calzati e vestiti
In questo caso sembra che il lavoro sia stato fatto bene, procedi pure con il montaggio.



I DON`T CARE OF LESS

Ho le spalle sulla testa, io! (cit Fra2)

Dai un occhiata al mio blog e dimmi che ne pensi http://vespaebasta.blogspot.it
Torna all'inizio della Pagina

mauyblade
Utente Senior

PK_2


Regione: Lombardia
Città: Lecco


1153 Messaggi

Inserito il - 01/04/2014 : 23:41:59  Mostra Profilo Invia a mauyblade un Messaggio Privato
Oltretutto non credo di avere molta scelta.
Ho provato a cercare un semi carter, ma trovarlo dell'esatto
modello del mio (V5X1M) in buone condizioni, senza lavorazioni
alla valvola o ai condotti vari è una impresa impossibile.

Ho girato diversi meccanici riparatori, carrozzieri e mostre scambio....
ma niente!

inoltre se dovessi trovare qualcosa i piani dei due semicarter
sarebbero accoppiabili? Non credo.

Sono titubante


@home

Save The Children and The Planet, They are our Future!


- [1987-89]Vespa PK50S 1982 rosso federale P1/2;
- [1989-91]Honda NSR125F 1988;
- [1990-91]Vespa PK50S 1983 bianco P9/4;
- [1991-97]Vespa PX150 1982 sabbia P4/5;
- [1997-99]Benelli 350RS (4 cilindri);
- [1999-05]Honda CBR929RR;

- [2013-..]Vespa PK50S 1983 verde metallizzato PM4/4;

- [2015-..]Vespa P125ETS 1984 rosso cina PM2/4;


...http://www.vespaforever.net/forum/topic.asp?TOPIC_ID=34719
Torna all'inizio della Pagina

150
Moderatore

Alex


Regione: Puglia
Prov.: Foggia
Città: san severo


4256 Messaggi

Inserito il - 02/04/2014 : 22:09:20  Mostra Profilo Invia a 150 un Messaggio Privato
io avrei saldato dentro senza alterare l'esterno.

Torna all'inizio della Pagina

mauyblade
Utente Senior

PK_2


Regione: Lombardia
Città: Lecco


1153 Messaggi

Inserito il - 02/04/2014 : 22:24:40  Mostra Profilo Invia a mauyblade un Messaggio Privato
150 ha scritto:

io avrei saldato dentro senza alterare l'esterno.


infatti è quello che avevo chiesto (anzi implorato) al primo così detto saldatore provetto!
soltanto che dopo aver procurato una vorgine, si è giustificato dicendo che non sapeva che il carter non fosse di alluminio puro. Così appena ha appoggiato l'elettrodo ha bucato letteralmente il carter.
Dopo diversi tentativi e cambi di elettrodi è riuscito a richiudere, ma con una "patacca" enorme rispetto alla piccola lesione iniziale.

Che dire, inesperto io e poco competente lui. Abbiamo sbagliato in due.

Il punto è che non so se fidarmi a richiudere tutto, senza rischiare trafilamenti o peggio sfiati!

@home

Save The Children and The Planet, They are our Future!


- [1987-89]Vespa PK50S 1982 rosso federale P1/2;
- [1989-91]Honda NSR125F 1988;
- [1990-91]Vespa PK50S 1983 bianco P9/4;
- [1991-97]Vespa PX150 1982 sabbia P4/5;
- [1997-99]Benelli 350RS (4 cilindri);
- [1999-05]Honda CBR929RR;

- [2013-..]Vespa PK50S 1983 verde metallizzato PM4/4;

- [2015-..]Vespa P125ETS 1984 rosso cina PM2/4;


...http://www.vespaforever.net/forum/topic.asp?TOPIC_ID=34719
Torna all'inizio della Pagina

JasonPX
Moderatore

Jasonpx3


Regione: Puglia
Prov.: Bari
Città: Bari


2190 Messaggi

Inserito il - 02/04/2014 : 22:59:06  Mostra Profilo Invia a JasonPX un Messaggio Privato
Come dice il saggio mimmo, ora sembra che il lavoro sia fatto bene, io proverei a rimontare

Certo che di scarpari ce ne sono molti in giro

LA VESPA..... NON CHIAMATELA NÉ MOTO NÉ SCOOTER.... LA VESPA È VESPA E BASTA!!!!

Abbiamo realizzato il logo di vespaforever personalizzato, nonché stiamo raccogliendo adesioni per chi fosse interessato alla toppa da cucire sulle maglie da utilizzare per i raduni, chi volesse aderire all'iniziativa può trovare più chiarimenti a questo link

_____________________________________________________________________________________________________________

Clicca QUI (Regolamento del forum)

Clicca QUI (Guida all'inserimento delle immagini)
Torna all'inizio della Pagina

150
Moderatore

Alex


Regione: Puglia
Prov.: Foggia
Città: san severo


4256 Messaggi

Inserito il - 02/04/2014 : 23:32:16  Mostra Profilo Invia a 150 un Messaggio Privato
rovescia il carter sul lato e metti l'olio almeno vedi se perde ,ti consiglio di lasciarlo per una notte.

Torna all'inizio della Pagina

mauyblade
Utente Senior

PK_2


Regione: Lombardia
Città: Lecco


1153 Messaggi

Inserito il - 02/04/2014 : 23:50:23  Mostra Profilo Invia a mauyblade un Messaggio Privato
...proverò grazie!

ma secondo voi, in quella parte di carter durante il funzionamento del motore, c'è molta pressione?
mi preoccupa un pò quel materiale che è stato posto all'interno!

@home

Save The Children and The Planet, They are our Future!


- [1987-89]Vespa PK50S 1982 rosso federale P1/2;
- [1989-91]Honda NSR125F 1988;
- [1990-91]Vespa PK50S 1983 bianco P9/4;
- [1991-97]Vespa PX150 1982 sabbia P4/5;
- [1997-99]Benelli 350RS (4 cilindri);
- [1999-05]Honda CBR929RR;

- [2013-..]Vespa PK50S 1983 verde metallizzato PM4/4;

- [2015-..]Vespa P125ETS 1984 rosso cina PM2/4;


...http://www.vespaforever.net/forum/topic.asp?TOPIC_ID=34719
Torna all'inizio della Pagina

greenpx
Utente Medio

p125x


Regione: Calabria
Prov.: Catanzaro
Città: lamezia terme


490 Messaggi

Inserito il - 03/04/2014 : 09:38:44  Mostra Profilo Invia a greenpx un Messaggio Privato
Secondo me i forellini esterni sono porosità di saldatura quindi NON passanti
La lacca interna se usata per la benzina figuriamocci se non tiene l'olio, e poi di quale pressine si parla atmosferica o poco più i motori sono sostanzialmente aperti, se lo sfiato è libero ovviamente
Io andrei tranquillo un pò meno a vedere la faccia del primo "mastro"

TI MANCA L'ARIA? GUIDA UNA VESPA!!!
Torna all'inizio della Pagina

mauyblade
Utente Senior

PK_2


Regione: Lombardia
Città: Lecco


1153 Messaggi

Inserito il - 03/04/2014 : 10:00:21  Mostra Profilo Invia a mauyblade un Messaggio Privato
greenpx ha scritto:

Secondo me i forellini esterni sono porosità di saldatura quindi NON passanti ....


mi hanno spiegato, che i forellini sulla saldatura, sono dovuti alla presenza di olio o altre impurità nel materiale formatisi negli anni. E che il carter stesso ha "assorbito". Durante la saldatura, vista la alta temperatura, evaporano lasciando quei segni/buchini.

a seguito di questa tesi... sono ancora indeciso sul da farsi.

ciauu

@home

Save The Children and The Planet, They are our Future!


- [1987-89]Vespa PK50S 1982 rosso federale P1/2;
- [1989-91]Honda NSR125F 1988;
- [1990-91]Vespa PK50S 1983 bianco P9/4;
- [1991-97]Vespa PX150 1982 sabbia P4/5;
- [1997-99]Benelli 350RS (4 cilindri);
- [1999-05]Honda CBR929RR;

- [2013-..]Vespa PK50S 1983 verde metallizzato PM4/4;

- [2015-..]Vespa P125ETS 1984 rosso cina PM2/4;


...http://www.vespaforever.net/forum/topic.asp?TOPIC_ID=34719
Torna all'inizio della Pagina

JasonPX
Moderatore

Jasonpx3


Regione: Puglia
Prov.: Bari
Città: Bari


2190 Messaggi

Inserito il - 03/04/2014 : 12:18:50  Mostra Profilo Invia a JasonPX un Messaggio Privato
150 ha scritto:

rovescia il carter sul lato e metti l'olio almeno vedi se perde ,ti consiglio di lasciarlo per una notte.


Fai come dice 150, e prova, poi se perdite non ce ne sono e per me non ce ne sono, rimonta tutto tra i se i ma e i forse avevi già finito di rimontare, alla peggio rismonti

LA VESPA..... NON CHIAMATELA NÉ MOTO NÉ SCOOTER.... LA VESPA È VESPA E BASTA!!!!

Abbiamo realizzato il logo di vespaforever personalizzato, nonché stiamo raccogliendo adesioni per chi fosse interessato alla toppa da cucire sulle maglie da utilizzare per i raduni, chi volesse aderire all'iniziativa può trovare più chiarimenti a questo link

_____________________________________________________________________________________________________________

Clicca QUI (Regolamento del forum)

Clicca QUI (Guida all'inserimento delle immagini)
Torna all'inizio della Pagina

greenpx
Utente Medio

p125x


Regione: Calabria
Prov.: Catanzaro
Città: lamezia terme


490 Messaggi

Inserito il - 03/04/2014 : 12:18:56  Mostra Profilo Invia a greenpx un Messaggio Privato
Se vuoi essere pessimista fai te altrimenti fai la prova che ti ha consigliato 150 e monta sto motore che nella peggiore delle ipotesi non può sporcare più di quanto faccia lo sfiato del motore (io ci ho messo un tubicino)
Se proprio non ti basta mentre ci provi l'olio dentro scalda il carter così da simularne l'utilizzo

TI MANCA L'ARIA? GUIDA UNA VESPA!!!
Torna all'inizio della Pagina

JasonPX
Moderatore

Jasonpx3


Regione: Puglia
Prov.: Bari
Città: Bari


2190 Messaggi

Inserito il - 03/04/2014 : 12:20:57  Mostra Profilo Invia a JasonPX un Messaggio Privato
150 ha scritto:

rovescia il carter sul lato e metti l'olio almeno vedi se perde ,ti consiglio di lasciarlo per una notte.


Fai come dice 150, e prova, poi se perdite non ce ne sono e per me non ce ne sono, rimonta tutto tra i se i ma e i forse avevi già finito di rimontare, alla peggio rismonti

LA VESPA..... NON CHIAMATELA NÉ MOTO NÉ SCOOTER.... LA VESPA È VESPA E BASTA!!!!

Abbiamo realizzato il logo di vespaforever personalizzato, nonché stiamo raccogliendo adesioni per chi fosse interessato alla toppa da cucire sulle maglie da utilizzare per i raduni, chi volesse aderire all'iniziativa può trovare più chiarimenti a questo link

_____________________________________________________________________________________________________________

Clicca QUI (Regolamento del forum)

Clicca QUI (Guida all'inserimento delle immagini)
Torna all'inizio della Pagina

mauyblade
Utente Senior

PK_2


Regione: Lombardia
Città: Lecco


1153 Messaggi

Inserito il - 03/04/2014 : 13:30:15  Mostra Profilo Invia a mauyblade un Messaggio Privato
...aggiornamento!

stamane prima di uscire, ho messo un dito d'olio all'interno del carter.
stasera al mio rientro vedrò cosa è successo!

ciauu

@home

Save The Children and The Planet, They are our Future!


- [1987-89]Vespa PK50S 1982 rosso federale P1/2;
- [1989-91]Honda NSR125F 1988;
- [1990-91]Vespa PK50S 1983 bianco P9/4;
- [1991-97]Vespa PX150 1982 sabbia P4/5;
- [1997-99]Benelli 350RS (4 cilindri);
- [1999-05]Honda CBR929RR;

- [2013-..]Vespa PK50S 1983 verde metallizzato PM4/4;

- [2015-..]Vespa P125ETS 1984 rosso cina PM2/4;


...http://www.vespaforever.net/forum/topic.asp?TOPIC_ID=34719
Torna all'inizio della Pagina

mauyblade
Utente Senior

PK_2


Regione: Lombardia
Città: Lecco


1153 Messaggi

Inserito il - 04/04/2014 : 13:16:15  Mostra Profilo Invia a mauyblade un Messaggio Privato
...dopo una notte e una mezza giornata, con olio all'interno il carter non ha trafilato o trasudato nulla!

bene! allora proseguo e chiudo il motore.
Spero di ritagliarmi del tempo questo WE. Vi aggiornerò sull'operato!

a proposito, avete qualche consiglio in merito?!!?

ciauu

@home

Save The Children and The Planet, They are our Future!


- [1987-89]Vespa PK50S 1982 rosso federale P1/2;
- [1989-91]Honda NSR125F 1988;
- [1990-91]Vespa PK50S 1983 bianco P9/4;
- [1991-97]Vespa PX150 1982 sabbia P4/5;
- [1997-99]Benelli 350RS (4 cilindri);
- [1999-05]Honda CBR929RR;

- [2013-..]Vespa PK50S 1983 verde metallizzato PM4/4;

- [2015-..]Vespa P125ETS 1984 rosso cina PM2/4;


...http://www.vespaforever.net/forum/topic.asp?TOPIC_ID=34719
Torna all'inizio della Pagina

JasonPX
Moderatore

Jasonpx3


Regione: Puglia
Prov.: Bari
Città: Bari


2190 Messaggi

Inserito il - 04/04/2014 : 14:15:26  Mostra Profilo Invia a JasonPX un Messaggio Privato
Si si ....... metti i guanti

A parte gli scherzi ottimo che non perda vedrai andrà bene tranquillo buon lavoro!

LA VESPA..... NON CHIAMATELA NÉ MOTO NÉ SCOOTER.... LA VESPA È VESPA E BASTA!!!!

Abbiamo realizzato il logo di vespaforever personalizzato, nonché stiamo raccogliendo adesioni per chi fosse interessato alla toppa da cucire sulle maglie da utilizzare per i raduni, chi volesse aderire all'iniziativa può trovare più chiarimenti a questo link

_____________________________________________________________________________________________________________

Clicca QUI (Regolamento del forum)

Clicca QUI (Guida all'inserimento delle immagini)
Torna all'inizio della Pagina
Pagina: di 5  Discussione Discussione Successiva  
Pagina Successiva
 Forum Bloccato
 Versione Stampabile Bookmark this Topic Aggiungi Segnalibro
Vai a:
Forum Vespa Piaggio: Vespaforum e mercatino di www.vespaforever.net © 2000 - 2017 vespaforever.net Torna all'inizio della Pagina
NUOVO VESPA FORUM VESPA FOREVER | Snitz.It | Snitz Forums 2000

Mercatino Vespa | Archivio Forum | VespaForever