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 Discussione  |
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lu86
Utente Normale
Regione: Lazio
Prov.: Viterbo
Città: Corchiano
64 Messaggi |
 Inserito il - 20/11/2013 : 15:04:22
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Ciao a tutti Ragazzi,
finalmente è in commercio il sistema Anti affondo,permette alla forcella di lavorare correttamente senza compromettere il confort di marcia alle basse andature e di resistere maggiormente alla brusche frenate.
Compatibile con tamburo di serie e con il kit freno a disco smallframe
Realizzato completamente in acciaio inox...cosa ne pensate???
Video montaggio
http://www.youtube.com/watch?v=llG7H9I1A4E
Foto
Immagine:
29,78 KB
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Lu86
Vespa Club Corchiano (VT)
https://www.facebook.com/profile.php?id=100002675153293&ref=tn_tnmn |
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vespaforever
Amministratore
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Regione: Emilia Romagna
Prov.: Ferrara
Città: Lidi Ferraresi
4559 Messaggi |
Inserito il - 20/11/2013 : 16:22:47
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| non so quanto possa essere efficace, comunque esteticamente non mi piace... |
Vespa: chi non la ama, non la merita!
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La gente falsa non parla, insinua. Non conversa, spettegola. Non elogia, adula. Non desidera, brama. Non chiede, esige. Non sorride, mostra i denti. La gente falsa è povera di spirito, poiché non cammina, striscia nella vita, sabotando la felicità altrui. La gente falsa ignora la bellezza e la nobiltà d’animo perché non ama, e così finisce per non vivere, esiste appena… |
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vespa 125 et3
Utente Master
Prov.: Pescara
Città: Pescara
2836 Messaggi |
Inserito il - 20/11/2013 : 17:51:52
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| il problema dell'affondamento delle small è dovuto al fatto che hanno l'ammortizzatore fissato al mozzo tramite una cerniera, ossia l'ammortizzatore ruota su un perno. E quindi fa quell'effetto che tutti sappiamo quando si frena con l'anteriore. Il problema è stato risolto sulle px,pk,hp ecc fissando l'ammortizzatore con dei bulloni invece che facendolo ruotare su un perno. In piu l'ammortizzatore è stato allineato con il perno su cui gira il tamburo. Quello che non riesco bene a capire dal video è se con quel kit l'ammortizzatore gira ancora su un perno oppure no. Se si allora in pratica è stata solo irrigidita la sospensione, se invece l'ammortizzatore è fisso allora funziona. |
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vespaforever
Amministratore
Regione: Emilia Romagna
Prov.: Ferrara
Città: Lidi Ferraresi
4559 Messaggi |
Inserito il - 20/11/2013 : 17:59:08
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dalla foto e anche dal video.. sembrerebbe su un perno..
ma sei sicuro che sulle pk sia fissato diversamente? ne ho una e l'ammortizzatore è identico alla special - et3 |
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vespa 125 et3
Utente Master
Prov.: Pescara
Città: Pescara
2836 Messaggi |
Inserito il - 20/11/2013 : 18:02:16
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| le pk-s dovrebbero essere ancora vecchio tipo, ma gia le XL dovrebbero avere la forcella tipo px. Se la memoria non inizia a gia a fare cilecca... |
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vesbat96
Utente Senior
Regione: Lombardia
Prov.: Varese
Città: jerago con orago
1490 Messaggi |
Inserito il - 20/11/2013 : 18:41:59
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| vespa 125 et3 ha scritto:
le pk-s dovrebbero essere ancora vecchio tipo, ma gia le XL dovrebbero avere la forcella tipo px. Se la memoria non inizia a gia a fare cilecca...
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non fa cilecca 
l'idea mi sembra buona, non fa altro che replicare quanto fatto da Piaggio sul PX, dovrebbe provarlo qualcuno per avere dei riscontri certi  |
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pg69
Utente Medio
Città: livorno
168 Messaggi |
Inserito il - 20/11/2013 : 18:43:16
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| se funziona veramente è semplice e geniale |
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djgonz
Utente Master
Regione: Sardegna
Prov.: Cagliari
Città: Serdiana
8328 Messaggi |
Inserito il - 20/11/2013 : 18:45:51
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| Dalla PK XL Rush hanno la forcella tipo PX. |
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Pk_Damiano_4Hp
Utente Attivo
.JPG)
Regione: Lazio
Prov.: Roma
Città: Albano Laziale
711 Messaggi |
Inserito il - 20/11/2013 : 20:21:39
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| funziona necessariamente, perchè è si vero che l'ammortizzatore rimane incernierato sopra però lavorando ortogonalmente non ha possibilità di ruotare perchè in linea con la cerniera e la libertà consentita da questo vincolo viene meno, è la cerniera diventa un incastro. |
http://www.facebook.com/#!/WhiteOneRacingVespa |
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vespa 125 et3
Utente Master
Prov.: Pescara
Città: Pescara
2836 Messaggi |
Inserito il - 20/11/2013 : 23:35:57
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Sbaglierò, ma io non riesco a capire come possa funzionare in quel modo. Mi spiego meglio: con quella staffetta magari l'anteriore non affonda piu e attenua di parecchio quell'odioso effetto che si ha quando si frena con il freno davanti, pero secondo me non funzionerebbe con una molla piu morbida. Con questo componente l'antiaffondamento è ottenuto solo con la molla, invece con lo schema px è ottenuto con la geometria della sospensione.
Forse vedendolo bene dal vivo mi ricredo |
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poeta
Moderatore
Prov.: Roma
Città: roma
25632 Messaggi |
Inserito il - 21/11/2013 : 07:44:23
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Affonda... affonda .....
e alla fine siccome le forze in ballo sono pure grandi (frenateci a 80 effettivi con 80Kg di peso con quella roba se siete coraggiosi!)
Direi di lasciar perdere, per la special con ottimi freni (serie migliorata con camma munita di o-ring), ben motorizzata e dalla frenata violenta, cuscinetti mozzo perfetti, gomme buone, max 1,3 atm anteriore (qualsiasi peso), leva PX e spessorate la molla, lo so popi è rigida, sobbalza un poco sui dossi più duri alle velocità troppo elevate per una piccola special!!!!
cambiate Vespa dunque.. che la special deve guidarsi di braccia, rimanere rigida sulla strada e poter cercare di frenare tanto impeto volendo con l'ausilio valido della leva di dx... allora affonda certo ancora, ma non sbanda...
questa è la ricetta giusta, due-tre spessori e gabbie a rulli nuove, gomme ottime pressione esatta, quell'accrocco, incertificabile, pessimo proporlo, micidiale imitarlo...
ammo su perno silent tutta la vita, nulla può essere migliore del progetto Piaggio, per definizione direi.
La miglior vespa di sempre... non può essere migliorata, ma solo manomessa. |
pugnodidadi |
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Pk_Damiano_4Hp
Utente Attivo
Regione: Lazio
Prov.: Roma
Città: Albano Laziale
711 Messaggi |
Inserito il - 21/11/2013 : 11:42:38
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se la staffa regge la sollecitazione meccanica e non cede nel pinto più sollecitato, cioè la piega, questo sistema funziona bene con una spesa tutto sommato ridotta e di semplice realizzazione.
Il biscotto è comunque corto e più di tanto non si può fare, a mio avviso però con questa soluzione ci sia avvicina ad una forcella tipo pk, dico ci si avvicina perchè secondo me le forcelle di quella razza, sono migliori di quella special con la modifica. |
http://www.facebook.com/#!/WhiteOneRacingVespa |
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poeta
Moderatore
Prov.: Roma
Città: roma
25632 Messaggi |
Inserito il - 21/11/2013 : 21:13:28
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| vanno conosciute bene le vespe per poter montare una simile modifica, esteticamente un affronto, pericoloso per chi non sa quel che fa, sconsiglio simili modifiche. |
pugnodidadi |
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andrea55
Utente Medio
Regione: Veneto
Prov.: Rovigo
Città: Occhiobello
434 Messaggi |
Inserito il - 24/11/2013 : 00:15:21
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| Quell'aggeggio non aumenta solamente la leva sul braccio dell'ammortizzatore? |
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vespa 125 et3
Utente Master
Prov.: Pescara
Città: Pescara
2836 Messaggi |
Inserito il - 24/11/2013 : 12:33:27
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| Si, è praticamente quello che ho detto io nel primo post |
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Pk_Damiano_4Hp
Utente Attivo
Regione: Lazio
Prov.: Roma
Città: Albano Laziale
711 Messaggi |
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Discussione |
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Nuovo prodotto per smallframe - ANTIAFFONDO !!!!
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