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 Discussione  |
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giovanni.gulla
Nuovo Utente
Città: Botricello
10 Messaggi |
 Inserito il - 04/10/2013 : 23:52:50
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Un altro restauro
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Le mie vespe:
- Vespa 50 Prima Serie sportellino piccolo
- Vespa 50 R
- Vespa 50 L
- Vespa 50 Special 4 marce
- Vespa VNB2
- Vespa 150 Super
- Vespa 150 Sprint Veloce
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Da restaurare:
- Vespa 125 Primavera ET3
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- Vespa PK 50 Prima Serie
- Vespa 50 Special 4 marce
Nuove vespe:
- Vespa 125 ET4 del 98
- Vespa GTS 300 Super
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Obo
Utente Attivo
Regione: Lombardia
Prov.: Varese
Città: Varese
932 Messaggi |
Inserito il - 05/10/2013 : 00:05:15
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claxon al contrario! |
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et3jeans1976
Utente Master
Regione: Emilia Romagna
Prov.: Bologna
Città: Bologna
8255 Messaggi |
Inserito il - 05/10/2013 : 06:49:43
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Quoto!
Poi avresti fatto meglio a togliere le guaine e il pedale del freno!
Ed anche il bloccasterzo!
Ciao |
"Il ponte sullo stretto (di Messina) è un'opera da farsi al più presto." R. Prodi 1985
Il mio vespaio:
- ET3 Jeans del 1976 conservatissimo!
- PX125E del 1982 restaurato!
- 50 special del 1981 FINITA!!!
- 125 GT del 1968, New entry.
- 150 Sprint Veloce del 1977, targata BO16xxxx, New entry.
- 150 VBA del 1959, targata BO10xxxx, New entry.
- 150 Struzzo VL2 del 1955, targata BO11XXXX, New entry
!!!!!!! FINALMENTE LIBERA Aung San Suu Kyi !!!!!!!
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giovanni.gulla
Nuovo Utente
Città: Botricello
10 Messaggi |
Inserito il - 05/10/2013 : 10:20:12
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| Obo ha scritto:
claxon al contrario!
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Hai ragione!! era uno dei primi restauri... insperienza del principiante! |
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giovanni.gulla
Nuovo Utente
Città: Botricello
10 Messaggi |
Inserito il - 05/10/2013 : 10:22:37
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| et3jeans1976 ha scritto:
Quoto!
Poi avresti fatto meglio a togliere le guaine e il pedale del freno!
Ed anche il bloccasterzo!
Ciao
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Ciao, il pedale del freno non lo tolgo mai per evitare che si rompa...perchè preferisco tenere quello originale se è in buono stato!
Il cambio guaine lo effettuo sempre... quelle che vedi sono le vecchie guaine che uso per "pilota"!
Il blocca sterzo essendo uno dei primi restauri non ho pensato a toglierlo! Oggi invece lo tolgo sempre!
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et3jeans1976
Utente Master
Regione: Emilia Romagna
Prov.: Bologna
Città: Bologna
8255 Messaggi |
Inserito il - 05/10/2013 : 12:02:06
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Beh il pedale del freno si toglie facilmente.
Ieri ho smontato la Sprint veloce e questa volta è bastato un po di svitol e spingere dal basso il perno
Si è sfilato come niente!
Ciao |
"Il ponte sullo stretto (di Messina) è un'opera da farsi al più presto." R. Prodi 1985
Il mio vespaio:
- ET3 Jeans del 1976 conservatissimo!
- PX125E del 1982 restaurato!
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!!!!!!! FINALMENTE LIBERA Aung San Suu Kyi !!!!!!!
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Obo
Utente Attivo
Regione: Lombardia
Prov.: Varese
Città: Varese
932 Messaggi |
Inserito il - 05/10/2013 : 12:22:34
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il pedale della mia invece ci ho messo qualche giorno, dopo aver chiesto come si faceva....se si scalda un pò, viene via più facilmente |
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djgonz
Utente Master
Regione: Sardegna
Prov.: Cagliari
Città: Serdiana
8328 Messaggi |
Inserito il - 06/10/2013 : 21:05:43
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Basta trapanare il perno e sostituirlo con uno nuovo.
Non la fai sabbiare la vespa prima di lavorarci? |
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vespino
Utente Attivo
Regione: Abruzzo
Prov.: Teramo
Città: Mosciano Sant'Angelo
815 Messaggi |
Inserito il - 07/10/2013 : 17:09:30
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Ciao, anche questa molto bella,
Ovviamente quoto gli altri per il clacson e il bloccasterzo!
Il cavalletto mi sembra verniciato.. Se non erro andava zincato..
Lo stop di dietro lo vedo strano,..
Colorazione perfetta..
Ciao
Vespino |
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