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jb_vespa
Utente Senior

Regione: Toscana
Prov.: Pistoia
Città: Prato - Pistoia

1606 Messaggi

Inserito il - 18/07/2013 : 11:41:35

oppure allegandogli l'autocertificazione di morte!

L'alba che l'Indio non potrà scordare
tre ombre lunghe nascosero il sole
Hanno sfruttato il vento
Hanno sfruttato il mare
E una stella si lasciò guardare

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P125X '81 Polini 177
PX125E Arcobaleno '86 DR 177
50 Special '78 DR 75
Ciao Teen C7E2T '86 1354/5000
Ciao P C6E Ecology System '86
Morini 250T '78

andy90
Utente Master

Regione: Piemonte
Prov.: Cuneo
Città: saliceto

3140 Messaggi

Inserito il - 18/07/2013 : 17:16:19

ah buone notizie non era la biella il rumore, era solo il pistone (diametro 50 polini) che scampanava ma non succede sempre fortunatamente.. Ho consumato precocemente le fasce molto probabilmente, perchè sono solito x provare se gira bene

ad accelerare in folle al fuori giri insistendo a vedere come torna al minimo, premetto che eviterò in futuro, dato che a mio parere da in folle il raffreddamento non è mai ottimale come quando ti muovi) morale ora e un poco decompressa e non sempre tiene il minimo, le fasce erano nuove avevano circa 500km ma già 1mm di spacco x colpa mia. se non facevo quella minchiata del fuori giri prolungato sarebbero durate normalmente

fortuna che non ho scaldato o grippato. meglio cosi.. nonostante questo le prestazioni sono invariate prende sempre i fatidici 87kmh di GPS..

andy90

jb_vespa
Utente Senior

Regione: Toscana
Prov.: Pistoia
Città: Prato - Pistoia

1606 Messaggi

Inserito il - 19/07/2013 : 07:23:48

mi sembra di sentire un mio ex cliente che appena presa la macchina nuova (50.000€, ndr) accellerava a bomba il 5 cilindri diesel per sentire come tornava al minimo... inutile dire che alla trentesima accellerata al limitatore ha piegato una valvola

andy90
Utente Master

Regione: Piemonte
Prov.: Cuneo
Città: saliceto

3140 Messaggi

Inserito il - 19/07/2013 : 13:02:12

bhe dai sono stato "fortunato" a usurare solo le fasce. quando le ricambio la tirero solo in strada..

andy90

andy90
Utente Master

Regione: Piemonte
Prov.: Cuneo
Città: saliceto

3140 Messaggi

Inserito il - 27/07/2013 : 14:24:56

ecco che cos'era il "rumorino".... allora quello + grave è stato il parastrappi della frizione che si spezzato in parte s'e incastrato nel'albero triplo del cambio.. facendo bloccare tutto. 2° rumorino la bronzina della biella allo smontaggio veniva fuori da sola... devo procurarmi una nuova campana 22-63 Senza parastrappi almeno non avro + problemi simili... Ps la mia volendo si ripara se ci si procura il kit revisione parastrappi.. In compenso gruppo termico, valvola e albero motore sono integri.. senza danni. Infine dal carter anziche uscire 250ml di olio ne sono usciti circa 500

ecco xk il lato frizione era sporchissimo.. di nero..

sara uscito dallo sfiato mentre giravo..

andy90

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