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andy90
Utente Master


Regione: Piemonte
Prov.: Cuneo
Città: saliceto


3140 Messaggi

Inserito il - 10/06/2013 : 15:15:28  Mostra Profilo Invia a andy90 un Messaggio Privato
aprivo questo post per chiedere... ma la raccordatura è necessaria solo sulle nostre vespe??? perche la maggiorparte delle moto 2T ha i cilindri con i travasi identici a quelli del proprio carter (sono grossi di serie i travasi dei carter delle moto moderne)... infatti quelli che elaborano le moto (escluse vespe-ape) non hanno bisongo di effettuare questa operazione...
andy90

jb_vespa
Utente Senior

grumpy


Regione: Toscana
Prov.: Pistoia
Città: Prato - Pistoia


1606 Messaggi
Inserito il - 11/06/2013 : 08:58:20  Mostra Profilo Invia a jb_vespa un Messaggio Privato
ci sono opinioni contrastanti.
c'è chi lo ritiene assolutamente necessario, chi no.
le mie non li hanno raccordati, per ora non hanno ancora grippato. non sono molto spinte però.
L'alba che l'Indio non potrà scordare
tre ombre lunghe nascosero il sole
Hanno sfruttato il vento
Hanno sfruttato il mare
E una stella si lasciò guardare

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P125X '81 Polini 177
PX125E Arcobaleno '86 DR 177
50 Special '78 DR 75
Ciao Teen C7E2T '86 1354/5000
Ciao P C6E Ecology System '86
Morini 250T '78
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andy90
Utente Master


Regione: Piemonte
Prov.: Cuneo
Città: saliceto


3140 Messaggi
Inserito il - 11/06/2013 : 11:28:46  Mostra Profilo Invia a andy90 un Messaggio Privato
intendevo raccordare x una questione di prestazioni non di affidabilità...
andy90
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dorna
Utente Attivo


Regione: Emilia Romagna
Prov.: Rimini
Città: Rimini


545 Messaggi
Inserito il - 11/06/2013 : 11:58:40  Mostra Profilo Invia a dorna un Messaggio Privato
i carter sono da raccordare per ottenere il massimo riempimento della sezione di travaso, ma è importante farlo su elaborazioni di un certo tipo, su elaborazioni di sacarsa importanza non senti nessuna differenza, perchè anche se lo scalino disturba la fluido dinamica del travaso cmq la sezione è più che sufficente per servire i travasi.

Per quanto riguarda le moto che non hanno bisogno di raccordatura, dipende ovviamente dal tipo di finitura che si desidera, se sono moto da competizione andranno raccordati alla perfezione ed eliminati anche i gradini più leggeri che di fabbrica ci sono sempre.

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