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Autore

Discussione

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et3jeans1976
Utente Master

Regione: Emilia Romagna
Prov.: Bologna
Città: Bologna

8255 Messaggi

Inserito il - 06/09/2013 : 20:16:55

djgonz ha scritto:

Leggo solo ora Vittorio... Insomma vuoi proprio bene a Louis Vuitton

....

"Il ponte sullo stretto (di Messina) è un'opera da farsi al più presto." R. Prodi 1985
Il mio vespaio:
- ET3 Jeans del 1976 conservatissimo!
- PX125E del 1982 restaurato!
- 50 special del 1981 FINITA!!!
- 125 GT del 1968, New entry.
- 150 Sprint Veloce del 1977, targata BO16xxxx, New entry.
- 150 VBA del 1959, targata BO10xxxx, New entry.
- 150 Struzzo VL2 del 1955, targata BO11XXXX, New entry
!!!!!!! FINALMENTE LIBERA Aung San Suu Kyi !!!!!!!

Immagine:

6 KB

Winter89
Utente Master

Prov.: Bergamo
Città: darco city

5220 Messaggi

Inserito il - 07/09/2013 : 09:18:59

cavoli Vittorio....veramente un ottima base,complimenti...per il devio e la spia sul fanale(così come per la sella) ricordo anche io di aver avuto un pò di dubbi con il mio capo nel restauro della struzzo....perchè anche la sua è una vl2 e il rpoblema era proprio capire da quale numerazione partissero le variazioni...

se ti può aiutare la sua è del 1955 vl2t 299xx e presenta,spia orizzontale come la tua,sella con molla singola centrale(noi abbiamo montato quella con le 2 molle coniche come la tua perchè lui la preferiva,ma abbiamo dovuto adattare leggermente gli attacchi,quindi credo proprio che in origine montasse l'altra versione...) e devioluci a ventaglio...

"nessuna vespa potrà mai essere migliore della prima vespa, e nessuna vespa è mai migliore di una special!"

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