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icciovespa
Nuovo Utente
Regione: Calabria
Prov.: Reggio Calabria
Città: gioia tauro
28 Messaggi |
 Inserito il - 26/02/2013 : 23:31:03
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salve vorrei sapere se qualcuno può darmi una mano. Ho una vespa special con questa configurazione :
-102 dr
-19.19
-22/63
-marmitta proma
-albero originale anticipato.
il problema e che non riesco a carburarla. Ora monto il getto 84, appena l'accendo con l'aria va tutto bene resta quel minuto per riscaldarsi accesa e da cenno di spegnersi. A questo punto togliendo l'aria mi faccio un giro e ai bassi regimi non va tende a spegnersi. Ad alti regimi la vespa arriva a un tot di giri e tipo che si blocca ma vorrebbe andare. Mentre se decellero e scnedo di giri si spegne. Se faccio il tutto con l'aria tirata al minimo non si spegne ma mi cammina piano e si rattiene tipo ke tende ad ingolfarsi. Sono magro o grasso di carburazione??
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icciospecial |
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fra2
Utente Master
Regione: Lazio
Città: Roma
4034 Messaggi |
Inserito il - 26/02/2013 : 23:55:48
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Ti aspira aria da qualche parte....
hai cambiato i paraoli? e le guarnizione del cilindro e collettore di aspirazione? come lo hai raccordato? perde olio da qualche parte? |
La gente non sa quello che vuole finché non glielo si mostra (Steve Jobs)
Il primo mezzo non si scorda mai...la vespa è per sempre!
Vespa PK50S 82' aka "PK my 2011"
Parmakit Sp09 Racing, albero motore ETS c51 a Lip rinforzato, equilibrato e maggiorato by vesparacing, cuscinetti banco in C4, Vhsb34, getti: max170, min60, polv AQ268, spillo K24, pacco lamellare al carter AM6 lamelle Boysen, frizione DRT 5 dischi, campana rinforzata DRT,z26/69, CLUST.RUNNER z10-14-17-20 , marmitta MDM, accensione Polini, freno a disco del px2001,
http://www.vespaforever.net/forum/topic.asp?TOPIC_ID=29753
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icciovespa
Nuovo Utente
Regione: Calabria
Prov.: Reggio Calabria
Città: gioia tauro
28 Messaggi |
Inserito il - 27/02/2013 : 00:11:22
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| ho raccordato il cilindro hai carter, non perde olio da nessuna parte, i paraoli non l'ho cambiati tutti comunque, mi sono affidato ad un meccanico praticamente lo ha chiuso lui cambiando cuscinetti e paraoli dell'albero. Comunque non perde olio e non credo aspori da qualche parte, L'ho montato io con tanto cura anche il gruppo termico. Non può essere solo una fatto di carburazione? alla fine la vespa non da problemi se non quello di andare male agli alti giri tipo che si blocca. Se aspirasse da qualche parte mi salirebbe di giri il motore senza che io lo volessi. Ma questo non accade. |
icciospecial |
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fra2
Utente Master
Regione: Lazio
Città: Roma
4034 Messaggi |
Inserito il - 27/02/2013 : 00:17:20
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| hai il filtro dell'aria? o cosa? |
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icciovespa
Nuovo Utente
Regione: Calabria
Prov.: Reggio Calabria
Città: gioia tauro
28 Messaggi |
Inserito il - 27/02/2013 : 00:20:14
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| si ho il filtro originale del 19. Non riesce a stare hai bassi regimi se la riprendo con l'accelleratore al massimo fa un vuoto e si riprende se la lascio andare troppo si spegne. |
icciospecial |
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fra2
Utente Master
Regione: Lazio
Città: Roma
4034 Messaggi |
Inserito il - 27/02/2013 : 00:47:43
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chiudi la vite dell' aria e svita di 1 giro e 1/2.... poi regola il minimo a motore caldo.
poi la marmitta proma è nuova? forse tappata? |
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http://www.vespaforever.net/forum/topic.asp?TOPIC_ID=29753
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fra2
Utente Master
Regione: Lazio
Città: Roma
4034 Messaggi |
Inserito il - 27/02/2013 : 00:50:32
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se tiri l'aria va meglio, puo' essere che sei magro... però se sei magro è facile che aspiri aria...
prova ad aumentare il getto max di 2 punti |
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icciovespa
Nuovo Utente
Regione: Calabria
Prov.: Reggio Calabria
Città: gioia tauro
28 Messaggi |
Inserito il - 27/02/2013 : 00:55:53
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| ho provato fino al 90 e sempre lo stesso problema..con il 90 però al massimo dei giri li prende benissimo. Ma al minimo fa un tipo muro e si spegne. Tipo che non arriva più benzina cavolo |
icciospecial |
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drago9346
Utente Attivo
Città: Frosinone
697 Messaggi |
Inserito il - 27/02/2013 : 09:52:17
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Ciao,
non ho ben capito se hai problemi hai bassi giri o agli alti giri... o ad entrambi...
Come getto max ti consiglio di scendere un pochino, da 90 fino a 84-86.
Leggi la sigla sul carburatore, (SHB o SHBC?),
per il getto del minimo 45 con SHB 42 con SHBC, sembra una sciocchezza ma incide molto.
vite miscela (laterale) svitata di 1,5 giri, anche meno...
se sei sicuro che non aspiri aria, verifica anche le viti del carburatore stesso,
in particolare le due superiori che serrano il corpo ghigliottina.
Naturalmente controlla l'anticipo, cioè la posizione dello statore,
ed eventualmente apertura puntine e l'integrità dei fili dello statore.
Se hai grossi problemi a partire, tipo se ai bassi devi sfollare per farla restare accesa,
temo sia la valvola...
Avresti dovuto almeno vedere in che condizioni era... facile sia lei il problema...
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icciovespa
Nuovo Utente
Regione: Calabria
Prov.: Reggio Calabria
Città: gioia tauro
28 Messaggi |
Inserito il - 27/02/2013 : 14:30:06
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| non credo sia problema di valvola. Non l'ho mai toccata in nessuna maniera, ne per allargarla ne per farci qualche lavoro. é originale di suo ho allargato solo un pò per raccordare i carter. Comunque il problema lo da sia agli alti regimi che hai bassi. agli alti blocca tipo che ha un limitatore mentre hai bassi fa dei vuoti e si spegne !?!?! |
icciospecial |
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icciovespa
Nuovo Utente
Regione: Calabria
Prov.: Reggio Calabria
Città: gioia tauro
28 Messaggi |
Inserito il - 27/02/2013 : 22:13:52
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| nessun'altro puo aiutarmi??? |
icciospecial |
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fra2
Utente Master
Regione: Lazio
Città: Roma
4034 Messaggi |
Inserito il - 28/02/2013 : 01:26:09
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| icciovespa ha scritto:
non credo sia problema di valvola. Non l'ho mai toccata in nessuna maniera, ne per allargarla ne per farci qualche lavoro. é originale di suo ho allargato solo un pò per raccordare i carter. Comunque il problema lo da sia agli alti regimi che hai bassi. agli alti blocca tipo che ha un limitatore mentre hai bassi fa dei vuoti e si spegne !?!?!
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come fai a crederci o meno senza averla nè vista e nè provata...
intanto escludiamo MATEMATICAMENTE se la valvola tiene o meno...
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icciovespa
Nuovo Utente
Regione: Calabria
Prov.: Reggio Calabria
Città: gioia tauro
28 Messaggi |
Inserito il - 01/03/2013 : 23:52:46
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| fra2 dico che la valvola è apposto perchè smontando e anticipando l'albero ho dato una controllata! penso che l'elaborazione che ho fatto l'abbia scritta in cima nel primo commento. Comunque siccome non ho trovato risposta l'ho portata dal meccanico tra una settimana mi fa sapere saluti!! |
icciospecial |
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Carlo75
Utente Master
Regione: Lombardia
Prov.: Milano
Città: Brugherio
4276 Messaggi |
Inserito il - 02/03/2013 : 14:17:38
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Per me eri carburato grasso, e non magro...con un 102DR, Proma e filtro originale consigliare un getto max superiore all'84 non ha senso . Per me il max era da diminuire e non da aumentare, ma è probabile che fossero coinvolti anche il getto min e/o la regolazione della vite miscela, se non addirittura il modo in cui è stato anticipato l'albero...
Cmq ora vediamo cosa dirà il meccanico |
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carburazione vespa special elaborata aiutoooooooo
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