Ciao a tutti. Mi sono appena registrato a questo fantastico forum. I miei compliments!
Ho ereditato da mio padre una VNA1T del 1957. Sono in fase di restauro carrozzeria. Non mi trovo perٍ con il colore con il quale verniciarla! Secondo la maggior parte delle informazioni trovate su internet il suo colore è il GRIGIO 15046 (che perٍ viene indicato come colore della VNA1T del 1958). Scavando un pٍ ho trovato alcune schede dove si dice: "vespa 125 '56 - '57 GRIGIO 15081 !!
Avete qualche info più precisa a riguardo?
Grazie ragazzi. Mi complimento ancora per il forum.
n/a (ex wyatt)
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Città: XXX
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Inserito il - 07/02/2013 : 11:19:20
il 15081 è il colore della vn2t, l'ultima farobasso (e anche della struzzo vl3, ma poco ci importa)... il colore giusto per la tua è il 15046
Il dubbio che mi è sorto è che abbiano utilizzato qualche rimanenza di colore delle serie precendenti!
è possibile??!!!
n/a (ex wyatt)
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Città: XXX
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Inserito il - 07/02/2013 : 11:36:54
no... la vespa che intendono le schede che hai trovato, come ho detto prima, è la vn2t... è una vespa 125 prodotta a partire dal 1956 fino alla seconda metà del 1957... la vna1 viene prodotta a partire dagli ultimi mesi del 1957 (precisamente dall'1 ottobre) fino alla fine del 1958, lasciando poi il posto alla vna2t, quasi uguale alla precedente a parte colore e altre piccole sciocchezze... tranquillo, il colore giusto è il 15046
pensa un pٍ, Vibo Valentia..... la mia segretaria è di Vibo e suo congnato è un mio grande amico!
facci partecipi del restauro
ciao
"Il ponte sullo stretto (di Messina) è un'opera da farsi al più presto." R. Prodi 1985 Il mio vespaio: - ET3 Jeans del 1976 conservatissimo! - PX125E del 1982 restaurato! - 50 special del 1981 FINITA!!! - 125 GT del 1968, New entry. - 150 Sprint Veloce del 1977, targata BO16xxxx, New entry. - 150 VBA del 1959, targata BO10xxxx, New entry. - 150 Struzzo VL2 del 1955, targata BO11XXXX, New entry !!!!!!! FINALMENTE LIBERA Aung San Suu Kyi !!!!!!!
c'è sempre da dire che bisognerebbe vederla dal vivo
altri in questo forum una pedana messa circa cosى si sono limitati a tagliare la parte marcia e farci una pezza, nel senso che alla esistente hanno attaccato la sola parte rimossa.
poi magari invece tutta la lamiera si era snervata (la mia GT insegna) e necessitava cambiarla.
OT: il cognato della mia segretaria sta tutt'ora a Vibo, non si è trasferito... ha una società di ascensori in località Aeroporto (cosى passa un pٍ di pubblicità subliminale).
ciao
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c'è sempre da dire che bisognerebbe vederla dal vivo
altri in questo forum una pedana messa circa cosى si sono limitati a tagliare la parte marcia e farci una pezza, nel senso che alla esistente hanno attaccato la sola parte rimossa.
poi magari invece tutta la lamiera si era snervata (la mia GT insegna) e necessitava cambiarla.
OT: il cognato della mia segretaria sta tutt'ora a Vibo, non si è trasferito... ha una società di ascensori in località Aeroporto (cosى passa un pٍ di pubblicità subliminale).
ciao
Ormai la vecchia pedana è andata! Pace all'anima sua! Almeno io ora sto tranquillo. Ora posso stare in piedi sulla vespa e ballare il bunga bunga!
Ma non mi dire. S4ver1o. è da tanto che non lo vedo!
Non so se ora si ricorda di me. Io facevo il grafico in una tipografia dove si appoggiava lui e abbiamo fatto un pٍ di lavori insieme!
Ora sono freelance. Se gli serve qualcosa avvisami che lo vado a trovare! (scusa mi pubblicizzo anch'io).
proprio lui.... il mondo è piccolo! ci si trova su un forum a 1000 km di distanza!
mandami in mp i tuoi riferimenti che io invece lo sento abbastanza spesso!
ciao
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n/a (ex wyatt)
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Città: XXX
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Inserito il - 08/02/2013 : 16:34:51
ah! un'altra cosa... il colore del fondo è errato... sulla vna1 nel 1957 potevi trovare parte di rosso, parte di verde e parte di nocciola, ma di sicuro non grigio... purtroppo avrai guardato vespa tecnica, dove lى si parla di fondo grigio, ma è un errore...