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 Discussione  |
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Elio87
Nuovo Utente
Regione: Sicilia
Prov.: Catania
Città: Catania
27 Messaggi |
 Inserito il - 23/01/2013 : 23:02:18
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Salve a tutti cari amici vespisti. Dopo piu di 6 mesi sono riuscito a finire il restauro di tutta la mia adorata ma adesso o dei problemi che non sto riuscendo a risolvere, e spero vivamente di poter trovare aiuto in voi esperti.
Il primo probema me lo da il pedale della messa in moto. Non so per quale strano motivo con il filo della frizione agganciato diventa morbido e il motore non gira una volta azionato.
il secondo riguarda il motore. Una volta messo in moto (con il cavo frizione sganciato) gira per circa un minuto magnificamete ma troscorso questultimo si spegne e se provo ad accellerare fa un vuoto e va giu di colpo.
vi dico pure che cio che non poteva essere revisionato e stato sostituito.
Spero che possiate aiutarmi perche non vedo l'ora di fare i primi metri in sella alla vecchietta
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Elio Marullo |
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andy90
Utente Master
Regione: Piemonte
Prov.: Cuneo
Città: saliceto
3140 Messaggi |
Inserito il - 23/01/2013 : 23:18:41
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| il fatto che se acceleri spegne non so ancora dirti intendi che si blocca? o che muore come se mancasse corrente?. Forse potresti avere l pignone messa moto sgranato la frizione schiavettata. Oppure la molla del pignone sgranata. |
andy90 |
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Elio87
Nuovo Utente
Regione: Sicilia
Prov.: Catania
Città: Catania
27 Messaggi |
Inserito il - 23/01/2013 : 23:26:27
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si come se mancasse corrente il motore fa un vuoto e si spegne ma solo dopo un po che e in moto. il pignone lo avevo gia controllato ed era apposto.
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Elio Marullo |
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andy90
Utente Master
Regione: Piemonte
Prov.: Cuneo
Città: saliceto
3140 Messaggi |
Inserito il - 23/01/2013 : 23:35:31
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| intendo il pignone messa in moto. Devi aprire tutto ovviamente x controllarlo. Cmq se lo hai già fatto. Credo che potrebbe essere la frizione schiavettata prova a smontarla e controllare la chiavettina e centrare meglio la frizione e stringere il tutto. Quando la messa in moto funziona. Smonta il volano e dai una controllata a puntine condensatore e i vari cavi e bobine. |
andy90 |
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Elio87
Nuovo Utente
Regione: Sicilia
Prov.: Catania
Città: Catania
27 Messaggi |
Inserito il - 23/01/2013 : 23:47:17
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| il volano lo avevo revisionato e i cavi sono nuovi. domani provo a registrare dinuovo le puntine e controllo la frizione. Ma la chiavetta intendi quella molla che tiene unito il pacchetto ? |
Elio Marullo |
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andy90
Utente Master
Regione: Piemonte
Prov.: Cuneo
Città: saliceto
3140 Messaggi |
Inserito il - 24/01/2013 : 00:18:11
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| la chiavetta e una mezzaluna come quella che ha su il volano. La frizione ne ha una uguale. La piazzi sul alberino che vedi sotto. E ci piazzi sopra il pacco frizione. Facendo combaciare. La sede con la mezzaluna. Proprio come il volano. |
andy90 |
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sanrem
Utente Master
Regione: Trentino - Alto Adige
Prov.: Bolzano
Città: Vipiteno
4946 Messaggi |
Inserito il - 24/01/2013 : 21:40:37
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| Se con il cavo della frizione collegato la pedivella scende facilmente senza resistenza significa che hai il cavo troppo tirato e quindi la frizione stacca leggermente e la pedivella scende a vuoto. Smolla il tiraggio del cavo agendo sul registro , dovrebbe essere sufficente. Per il fatto che accellerando si spegne potrebbe essere la carburazione da rivedere.... , come se entrasse troppa miscela. I getti sono gli originali o hai cambiato qualcosa ?? |
Remo
"Vespapapapapa" |
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Elio87
Nuovo Utente
Regione: Sicilia
Prov.: Catania
Città: Catania
27 Messaggi |
Inserito il - 25/01/2013 : 10:00:23
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dei getti ho cambiato solo quello massimo che prima era un 70 dato che montava un gruppo termico 75 mentre adesso ho un 56 gli altri due sono gli originali. Per quanto riguarda la frizione non vorrei sbagliassi a registrarla. io in pratica l'ho regolata in questo modo:
in pratica la levetta che aziona il pistoncino d'ottone puo essere ruotata per qualche centimetro con le dita sino a che non diventa dura, ed e in questo punto fisso il cavo e alla fine regolo dal registro.
La cosa che mi sembra piu strana e che la pedivella all'inizio riesce a dare alcuni colpi funzionando normalmente e poi va giu senza incontrare molta resistenza come se scivolasse facendo fare al motore avvolte un giro e avvolte neanche quello, ma se aspetto un paio di minuti e ci riprovo il pedale rifunziona magicamente per qualche colpo. Mi sto mulinando la mente, la vespa e pronta e la posso solo guardare che rabbia.
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Elio Marullo |
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andy90
Utente Master
Regione: Piemonte
Prov.: Cuneo
Città: saliceto
3140 Messaggi |
Inserito il - 25/01/2013 : 12:13:33
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| prova a cambiare la molla frizione magari non tiene più mettine una rinforzata. Vedrai che non farà più quel problema |
andy90 |
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Maverick 96
Utente Senior
Regione: Lombardia
Prov.: Varese
Città: varese
1073 Messaggi |
Inserito il - 26/01/2013 : 18:12:45
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si spegne e se apri fa vuoti??
io controllerei che arrivi sufficiente afflusso di miscela.
controlla che dal rubinetto esca copiosa miscela, che il tubo della miscela segua un percorso relativamente rettilineo e dai una bella pulita al carburatore.
per il discorso della pedivella, quoto Sanrem |
Se la paura fa 90, la mia vespa fa TERRORE
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drago9346
Utente Attivo
Città: Frosinone
697 Messaggi |
Inserito il - 26/01/2013 : 18:35:24
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La frizione slitta, fin qui nessun dubbio,
prova a cambiare molla o almeno i dischi, e non tirare troppo il registro...
Prima però risolvi il problema del motore che si spegne...
ma poi riesci a riaccenderlo o rimane spento?
bisognerebbe sentirlo, quando parte, gli scoppi sono regolari?
parte accelerata?
la candela l'hai cambiata? Spesso nonostante ci sia scintilla, sono da cambiare...
controlla anche che il collettore di aspirazione non abbia crepe,
e che comunque non aspiri aria...
La benza c'è???
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cionizon
Utente Attivo
Prov.: Brescia
Città: brescia
503 Messaggi |
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Vincy95
Utente Master
Regione: Calabria
Prov.: Catanzaro
Città: Sellia Marina
2120 Messaggi |
Inserito il - 27/01/2013 : 14:41:20
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Ti slitta la frizione, anche a me lo fa ogni tanto. Prova a cambiare dischi e molla e a registrare di nuovo!
Per il fatto che si spegne, puo essere o la carburazione o problema elettrico. Ma è originale di motore?! |
Ciò che non ti uccide ti fortifica.
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lucyming
Nuovo Utente
Città: changsha
3 Messaggi |
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andy90
Utente Master
Regione: Piemonte
Prov.: Cuneo
Città: saliceto
3140 Messaggi |
Inserito il - 08/04/2013 : 14:42:15
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SPAAAAAMMMMMMMMMM
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andy90 |
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50 n 1967 problema pedale accenzione e avviamento
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