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fra2
Utente Master
Regione: Lazio
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4034 Messaggi |
 Inserito il - 29/12/2012 : 00:38:22
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continuo la mia lenta pulizia e restauro del motore.
per adesso sono fermo in attesa di rimediare domani una pistola pneumatica per svitare il piatto del tamburo e volano, sono stati serrati a morte. li mortaccisua del meccanico che c'a messo mani.....
intanto svuoto l'olio del carter...e sorpresa.... non ci sono nemmeno 30cc di olio!!!
ecco perchè è tutto nero il pistone e camera della manovella, ho accusato dell'uso di un olio merdoso per mix, invece è il paraolio che è sfondato e ciucciava olio dal carter..
cmq sono andato avanti per la pulizia del pistone.. è un 66,9!!! con la corsa 60 arriverei a 210cc!!! è veramente nuovo di pacca e cilindro è messo bene ha ancora le smerigliature fatte dalla rettifica... quel poco che ho potuto fare stasera è pulire il pistone e lucidare lo scarico...
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La gente non sa quello che vuole finché non glielo si mostra (Steve Jobs)
Il primo mezzo non si scorda mai...la vespa è per sempre!
Vespa PK50S 82' aka "PK my 2011"
Parmakit Sp09 Racing, albero motore ETS c51 a Lip rinforzato, equilibrato e maggiorato by vesparacing, cuscinetti banco in C4, Vhsb34, getti: max170, min60, polv AQ268, spillo K24, pacco lamellare al carter AM6 lamelle Boysen, frizione DRT 5 dischi, campana rinforzata DRT,z26/69, CLUST.RUNNER z10-14-17-20 , marmitta MDM, accensione Polini, freno a disco del px2001,
http://www.vespaforever.net/forum/topic.asp?TOPIC_ID=29753
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fra2
Utente Master
Regione: Lazio
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4034 Messaggi |
Inserito il - 29/12/2012 : 17:57:58
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allora dopo una travagliata notte ho deciso di mettere l'albero in corsa 62 di Damiano in corsa 116 e in più ho preso il Polinone... e megadella ...praticamente gli ho smontato la sua Cosa...
tra un po' le foto dei lavori....
ho aperto finalmente il carter... |
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fra2
Utente Master
Regione: Lazio
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4034 Messaggi |
Inserito il - 29/12/2012 : 20:33:55
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ecco il kit.... come succede tra vepisti... che volevo risparmiare.... ma poi ho deciso che vorrei fare i lavori una volta per tutte....mi conosco...starei sempre a mettere mani...
poi ho modificato la frizione ho messo quella della SIP in carbonio a 4 dischi + 3 infradischi.
poi un pignone z24 della DRT che lascio il cambio originale...
il bellissimo albero C60 con biella 116
e mi diverto a lucidare a specchio.....
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fra2
Utente Master
Regione: Lazio
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4034 Messaggi |
Inserito il - 29/12/2012 : 23:32:26
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ho notato che i rulli ad aghi sul cluster sono 19, mi pare che siano 21 vero?...
come caspita poteva funzionare con due aghi in meno?..
vabbè aggiunto nella lista della spesa.... ma non li trovo, generalmente hanno un nome particolare? |
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Pk_Damiano_4Hp
Utente Attivo
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Regione: Lazio
Prov.: Roma
Città: Albano Laziale
711 Messaggi |
Inserito il - 30/12/2012 : 08:19:36
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| fra2 ha scritto:
ho notato che i rulli ad aghi sul cluster sono 19, mi pare che siano 21 vero?...
come caspita poteva funzionare con due aghi in meno?..
vabbè aggiunto nella lista della spesa.... ma non li trovo, generalmente hanno un nome particolare?
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sono 21 li vende pure ton4zzo |
http://www.facebook.com/#!/WhiteOneRacingVespa |
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fra2
Utente Master
Regione: Lazio
Città: Roma
4034 Messaggi |
Inserito il - 30/12/2012 : 09:35:16
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| grazie ma che nome hanno? |
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Pk_Damiano_4Hp
Utente Attivo
Regione: Lazio
Prov.: Roma
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711 Messaggi |
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fra2
Utente Master
Regione: Lazio
Città: Roma
4034 Messaggi |
Inserito il - 30/12/2012 : 20:10:33
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allora carter totalmente smontato, pulito e sgrassato...
si procedono i lavori di raccordatura ai travasi....
è strato un po' laborioso per via della basetta, doppio lavoro di raccordatura... un 4 ore di pazienza tra lo sgrosso e lucidatura travasi
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djgonz
Utente Master
Regione: Sardegna
Prov.: Cagliari
Città: Serdiana
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Inserito il - 31/12/2012 : 10:59:15
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| Buon lavoro. |
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fra2
Utente Master
Regione: Lazio
Città: Roma
4034 Messaggi |
Inserito il - 31/12/2012 : 14:32:45
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| Grazie... Stavo pensando di adolcire i spigoli e lame che ci sono sul pistone e cilindro |
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Pk_Damiano_4Hp
Utente Attivo
Regione: Lazio
Prov.: Roma
Città: Albano Laziale
711 Messaggi |
Inserito il - 01/01/2013 : 08:58:48
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| fra2 ha scritto:
Grazie... Stavo pensando di adolcire i spigoli e lame che ci sono sul pistone e cilindro
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se vuoi fallo ma trnaquillo che quel cilindro modificato come tu sai non grippa manco senza olio |
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fra2
Utente Master
Regione: Lazio
Città: Roma
4034 Messaggi |
Inserito il - 01/01/2013 : 11:43:45
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ok... tanto non ho fretta... |
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fra2
Utente Master
Regione: Lazio
Città: Roma
4034 Messaggi |
Inserito il - 01/01/2013 : 15:16:46
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Misurazioni fasi:
scarico 175°
travaso 135°
fase ritardo 53°
fase anticipo 250°
gradi di apertura valvola 110°
c'è da correggere un po'....
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djgonz
Utente Master
Regione: Sardegna
Prov.: Cagliari
Città: Serdiana
8328 Messaggi |
Inserito il - 01/01/2013 : 18:12:37
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| fra2 ha scritto:
Misurazioni fasi:
scarico 175°
travaso 135°
fase ritardo 53°
fase anticipo 250°
gradi di apertura valvola 110°
c'è da correggere un po'....
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fra2
Utente Master
Regione: Lazio
Città: Roma
4034 Messaggi |
Inserito il - 01/01/2013 : 18:34:36
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| djgonz ha scritto:
| fra2 ha scritto:
Misurazioni fasi:
scarico 175°
travaso 135°
fase ritardo 53°
fase anticipo 250°
gradi di apertura valvola 110°
c'è da correggere un po'....
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vabbè ho spippato a scrivere...360-250=110
e di apertura valvola è 160-163° |
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