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 Discussione  |
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lu86
Utente Normale
Regione: Lazio
Prov.: Viterbo
Città: Corchiano
64 Messaggi |
 Inserito il - 08/11/2012 : 10:04:06
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Buonasera a tutti ragazzi,
avete mai montato una marmitta "Hammerzombie" sul vostro motore? Io sono indeciso se acquistarla o no! Che ne pensate?Potete darmi qualche dritta?
Ps: questa è la mia configurazione:
1. Cilindro 130 POLINI RACING con lavori al carter!
2. Campana 27/69 Polini
3. Carburatore 24 con filtro airbox polini
4. Collettore polini per 24
5. Crociera DRT "Felino"
6. Cluster DRT con 4 corta
7. Accensione Vespatronik cono 20 kg 1.6
8. Albero motore anticipato mazzucchelli (cono 20)
Grazie
Lu86
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Lu86
Vespa Club Corchiano (VT)
https://www.facebook.com/profile.php?id=100002675153293&ref=tn_tnmn |
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Pk_Damiano_4Hp
Utente Attivo
.JPG)
Regione: Lazio
Prov.: Roma
Città: Albano Laziale
711 Messaggi |
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fra2
Utente Master
Regione: Lazio
Città: Roma
4034 Messaggi |
Inserito il - 08/11/2012 : 12:57:32
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Esteticamentye piace anche a me.. generalmente la marma si sceglie in base alla fase di scarico del GT.
ad occhio viste le dimensioni della pancia le fasi dovrebbero essere intono ai 180° potrei anche sbagliare...le foto non rendono.
una curiosità: quanto costa e che lo fornisce? |
La gente non sa quello che vuole finché non glielo si mostra (Steve Jobs)
Il primo mezzo non si scorda mai...la vespa è per sempre!
Vespa PK50S 82' aka "PK my 2011"
Parmakit Sp09 Racing, albero motore ETS c51 a Lip rinforzato, equilibrato e maggiorato by vesparacing, cuscinetti banco in C4, Vhsb34, getti: max170, min60, polv AQ268, spillo K24, pacco lamellare al carter AM6 lamelle Boysen, frizione DRT 5 dischi, campana rinforzata DRT,z26/69, CLUST.RUNNER z10-14-17-20 , marmitta MDM, accensione Polini, freno a disco del px2001,
http://www.vespaforever.net/forum/topic.asp?TOPIC_ID=29753
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lu86
Utente Normale
Regione: Lazio
Prov.: Viterbo
Città: Corchiano
64 Messaggi |
Inserito il - 08/11/2012 : 15:25:10
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| fra2 ha scritto:
Esteticamentye piace anche a me.. generalmente la marma si sceglie in base alla fase di scarico del GT.
ad occhio viste le dimensioni della pancia le fasi dovrebbero essere intono ai 180° potrei anche sbagliare...le foto non rendono.
una curiosità: quanto costa e che lo fornisce?
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L'ho vista in vendita solo su scooter center... |
Lu86
Vespa Club Corchiano (VT)
https://www.facebook.com/profile.php?id=100002675153293&ref=tn_tnmn |
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poeta
Moderatore
Prov.: Roma
Città: roma
25632 Messaggi |
Inserito il - 08/11/2012 : 16:33:21
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| comprala e provala, nessuno qui l'ha mai avuta credo... costo? |
pugnodidadi |
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Mik Vespa V
Utente Medio
.jpg)
Regione: Sicilia
Prov.: Catania
Città: Grammichele
437 Messaggi |
Inserito il - 08/11/2012 : 17:17:06
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| 320 € su sip. |
Vespa 50 V del 1990 con motore 112 Polini
VESPA IN BLACK |
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Oldspecial
Utente Medio
Città: sardegna
205 Messaggi |
Inserito il - 08/11/2012 : 19:15:45
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| Cazzarola non costa poco... però chissà quale sarà il rendimento.. |
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drago9346
Utente Attivo
Città: Frosinone
697 Messaggi |
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fra2
Utente Master
Regione: Lazio
Città: Roma
4034 Messaggi |
Inserito il - 08/11/2012 : 19:37:16
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lu86 ha aperto un post su Et3 e c'è un tale che ha risposto con una serie di test....
, se ho capito bene, teoricamente è come una simonini |
La gente non sa quello che vuole finché non glielo si mostra (Steve Jobs)
Il primo mezzo non si scorda mai...la vespa è per sempre!
Vespa PK50S 82' aka "PK my 2011"
Parmakit Sp09 Racing, albero motore ETS c51 a Lip rinforzato, equilibrato e maggiorato by vesparacing, cuscinetti banco in C4, Vhsb34, getti: max170, min60, polv AQ268, spillo K24, pacco lamellare al carter AM6 lamelle Boysen, frizione DRT 5 dischi, campana rinforzata DRT,z26/69, CLUST.RUNNER z10-14-17-20 , marmitta MDM, accensione Polini, freno a disco del px2001,
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poeta
Moderatore
Prov.: Roma
Città: roma
25632 Messaggi |
Inserito il - 08/11/2012 : 21:46:00
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magari fà meno casino però.... la D&F simonini è veramente improponibile come rumore!!! Cioè se la togli la vespa si silenzia! |
pugnodidadi |
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franke
Utente Attivo
Città: roma
621 Messaggi |
Inserito il - 08/11/2012 : 22:46:21
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| E' bellissima ! certo costa un bel po' ma personalmente io opterei per quella originale, le repliche non mi hanno mai convinto, come ha detto Damiano e' una espansione da coppi, mi pare di aver letto da qualche parte una recensione, credo che vada bene per fasature non esasperate, potrebbe essere l'optimum per un uso turistico sportiv. Rumore abbastanza contenuto molto particolare e cupo , come si può sentire in un video che trovi su you-tube. prendila se puoi, e' una figata ! |
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lu86
Utente Normale
Regione: Lazio
Prov.: Viterbo
Città: Corchiano
64 Messaggi |
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Carlo75
Utente Master
Regione: Lombardia
Prov.: Milano
Città: Brugherio
4276 Messaggi |
Inserito il - 11/11/2012 : 15:33:27
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In realtà la Hammerzombie è il rifacimento, o se vogliamo, l'ottimizzazione di una vecchia espansione dello specialista inglese Norrie Kerr. Questa marmitta è stata a lungo considerata, sopratutto oltralpe, la migliore in assoluto tanto da essere spesso presa come "benchmark", insomma come riferimento, in varie prove comparative (come quella citata sopra nell'altro forum).
Leggendo i grafici (che si riferiscono ad una prova svolta però su un 132 Malossi lievemente ottimizzato) si vede che in effetti è quella che ha la potenza massima più elevata; la potenza massima viene raggiunta tra gli 8000 e gli 8500 giri e l'entrata in coppia avviene poco oltre i 6000. Insomma le massime prestazioni vengono raggiunte a regimi non eccessivamente elevati; sembra di capire che la marmitta segua una impostazione differente, un pò meno estrema, rispetto ad alcune espansioni nostrane come la Zirri Silent o la M3XC, tanto per citarne due...come diceva damiano qua sopra, è una marmitta un pò più "da coppia",anche se bisogna intendersi bene su cosa questo voglia dire: è pur sempre una espansione e come tale è da tenere in coppia e non si può pensare di farle tirare i rapporti di una siluro . Visto che sei indeciso con la PM40, secondo me quest'ultima è ancora un pò più tranquilla, sviluppa infatti circa 2cv in meno della Hammer ma ha una curva più piena nel sottocoppia e l'entrata in coppia più dolce e anticipata di circa 500 giri...insomma la PM (con tutto il rispetto per una marma da circa 300 eurozzi), me la immagino un pò come una "super-banana" con un pò più di allungo ma senza perdita di coppia. Vedi tu...ti dico che personalmente ho rinunciato ad acquistare la PM per il mio M1 perchè temevo di non sentire troppa differenza rispetto alla Proma. La Hammer dovrebbe senza dubbio avere qualcosa in più, anche se personalmente (son gusti... ), l'estetica non mi piace per via del silenziatore molto grosso e appariscente. Cmq se la comprerai credo che, in termini di prestazioni, non te ne pentirai ...e del resto delle volte qualcuno deve anche saper fare delle scelte "fuori dal coro" |
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MARMITTA HAMMERZOMBIE, consigli.
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