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Forum Vespa Piaggio: Vespaforum e mercatino di www.vespaforever.net - 130 Polini elaborazione 2013
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Robi.mec
Utente Medio


Regione: Lombardia
Prov.: Bergamo
Città: Treviglio


117 Messaggi

Inserito il - 25/01/2013 : 18:47:56  Mostra Profilo Invia a Robi.mec un Messaggio Privato
dal punto di vista geometrico le guarnizioni del carburatore 24 PHBL vanno bene per il 25 PHBL?

''studia con dubbio agisci con fede''
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Robi.mec
Utente Medio


Regione: Lombardia
Prov.: Bergamo
Città: Treviglio


117 Messaggi

Inserito il - 03/02/2013 : 15:48:35  Mostra Profilo Invia a Robi.mec un Messaggio Privato
ecco qua la marmitta zirri sconosciuta spazzolata e spruzzata con trasparente, prossimamente smontero' il cilindro del silenziatore in alluminio per cercare di lucidarlo il piu' possibile.
Iniza ad essere guardabile.



''studia con dubbio agisci con fede''
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Robi.mec
Utente Medio


Regione: Lombardia
Prov.: Bergamo
Città: Treviglio


117 Messaggi

Inserito il - 03/02/2013 : 15:57:56  Mostra Profilo Invia a Robi.mec un Messaggio Privato
con il blocco sono in questa situazione, la valvola è un pò rigata purtroppo e credo sia quello il motivo per il quale faceva fatica a tenere bene il minimo... dovrò decidere se farla lamellare al carter oppure accontentarmi di un minimo irregolare e penoso.


''studia con dubbio agisci con fede''
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fra2
Utente Master

Fra2


Regione: Lazio
Città: Roma


4034 Messaggi

Inserito il - 03/02/2013 : 17:52:27  Mostra Profilo  Visita l'Homepage di fra2 Invia a fra2 un Messaggio Privato
fai una foto più dettagliata della valvola.... a me sembra buona... forse la foto inganna... i paraolio so pessimi... per me quelli erano la causa principale...

La gente non sa quello che vuole finché non glielo si mostra (Steve Jobs)
Il primo mezzo non si scorda mai...la vespa è per sempre!

Vespa PK50S 82' aka "PK my 2011"

Parmakit Sp09 Racing, albero motore ETS c51 a Lip rinforzato, equilibrato e maggiorato by vesparacing, cuscinetti banco in C4, Vhsb34, getti: max170, min60, polv AQ268, spillo K24, pacco lamellare al carter AM6 lamelle Boysen, frizione DRT 5 dischi, campana rinforzata DRT,z26/69, CLUST.RUNNER z10-14-17-20 , marmitta MDM, accensione Polini, freno a disco del px2001,
http://www.vespaforever.net/forum/topic.asp?TOPIC_ID=29753


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Robi.mec
Utente Medio


Regione: Lombardia
Prov.: Bergamo
Città: Treviglio


117 Messaggi

Inserito il - 03/02/2013 : 17:59:03  Mostra Profilo Invia a Robi.mec un Messaggio Privato
speriamo, dopo faccio una foto in macro della valvola.
Io vorrei tanto rifarlo a valvola questo motore.

''studia con dubbio agisci con fede''
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poeta
Moderatore

logo

Prov.: Roma
Città: roma


25632 Messaggi

Inserito il - 03/02/2013 : 19:04:13  Mostra Profilo  Visita l'Homepage di poeta  Clicca per vedere l'indirizzo MSN di poeta Invia a poeta un Messaggio Privato
La marma è bruttina e non capisco come monta....

paraolii nuovi e cuscinetti albero come minimo ora che hai aperto...

la valvola è rigata ma non sminchiata, secondo me regge.

pugnodidadi
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Robi.mec
Utente Medio


Regione: Lombardia
Prov.: Bergamo
Città: Treviglio


117 Messaggi

Inserito il - 03/02/2013 : 19:12:16  Mostra Profilo Invia a Robi.mec un Messaggio Privato
poeta ha scritto:

La marma è bruttina e non capisco come monta....




si monta contromarcia come la falc che ha vinto due anni fa il campionato italiano, c'è in pagina 2 una fotografia.

l'ho comprata a 40 euro con altri pezzi.

''studia con dubbio agisci con fede''
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Robi.mec
Utente Medio


Regione: Lombardia
Prov.: Bergamo
Città: Treviglio


117 Messaggi

Inserito il - 04/02/2013 : 19:51:59  Mostra Profilo Invia a Robi.mec un Messaggio Privato





''studia con dubbio agisci con fede''
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