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fra2
Utente Master
Regione: Lazio
Città: Roma
4034 Messaggi |
 Inserito il - 19/09/2012 : 22:01:26
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| Fabio-san ha scritto:
| fra2 ha scritto:
| djgonz ha scritto:
| fra2 ha scritto:
Si ma fai prima a prendere la treccia completa costa una stupidata e non ti impazzisci a trovare i colori
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La treccia completa del PK non si trova!
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si trova si trova....
solo che io ho aggiunto dei fili in più per il galleggiante... che il pk50s ne era sprovvisto...non era la fine del mondo...tutti connettori belli fatti e pronti ed impossibile sbagliare perchè obbligati
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io, invece, che voglio togliere lo strumento tondo originale e mettere quello digitale, non penso di collegare il galleggiante 
fra2, mi sai consigliare marca/modello/codice/venditore della treccia da te acquistata? grazie
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tiè...
http://www.sip-scootershop.com/it/products/cablaggio+batteriavalvoliera_23459500
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La gente non sa quello che vuole finché non glielo si mostra (Steve Jobs)
Il primo mezzo non si scorda mai...la vespa è per sempre!
Vespa PK50S 82' aka "PK my 2011"
Parmakit Sp09 Racing, albero motore ETS c51 a Lip rinforzato, equilibrato e maggiorato by vesparacing, cuscinetti banco in C4, Vhsb34, getti: max170, min60, polv AQ268, spillo K24, pacco lamellare al carter AM6 lamelle Boysen, frizione DRT 5 dischi, campana rinforzata DRT,z26/69, CLUST.RUNNER z10-14-17-20 , marmitta MDM, accensione Polini, freno a disco del px2001,
http://www.vespaforever.net/forum/topic.asp?TOPIC_ID=29753
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Rifacciamo l'impianto elettrico PK50N dell'89
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