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 Discussione  |
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andre50special
Utente Senior
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Regione: Veneto
Prov.: Padova
1004 Messaggi |
 Inserito il - 06/08/2012 : 13:03:32
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Ciao raga c'è un amico che ha una vespa pk50xl rush restaurata..il motore è il seguente:
85dr base.
frizione nuova.
carburatore originale getti maggiorati.
marmitta sito(padellino) nuova.
vuole una maggiore spinta!cosa deve fare?
grazie a ki mi rispondera!!
la vespa è questa la metto in un 2 messaggio
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La vespa è come il maiale
non si butta via niente!
mi raccomando!!!andrea!! |
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andre50special
Utente Senior
Regione: Veneto
Prov.: Padova
1004 Messaggi |
Inserito il - 06/08/2012 : 13:04:17
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139,08 KB |
La vespa è come il maiale
non si butta via niente!
mi raccomando!!!andrea!! |
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grandeveget
Moderatore
Regione: Sicilia
Città: Catania
3998 Messaggi |
Inserito il - 06/08/2012 : 13:18:08
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| il tappo principale di quel motore è la marmitta, pessima. in seconda istanza anche il carburatore sottodimensionato. Con una banana (meglio) o una serpentone andrebbe già molto meglio, e per completare l'opera carburatore 19 e pignone z16 pinasco. Come risultato finale avrebbe sia molta più accelerazione che allungo. |
AAA Cerco motore px 200 mix ed elestart!
___________
La terra è ormai sovraffollata, da noi "esseri superiori", e non riesce più a rigenerare tutte le risorse che consumiamo... Fra le principali cause c'è l'ostinarci a mangiare animali e derivati, consumando circa 10 volte tanto le risorse che ci vogliono per mangiare solo le piante, oltre alle atrocità che si compiono sugli animali, paragonabili ad un olocausto.
Sono vegan perchè rispetto la vita, in tutti i sensi.
_______________
Ciao, Oscar |
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GiangiVespaiolo
Utente Medio
Regione: Veneto
Prov.: Vicenza
Città: Longare
130 Messaggi |
Inserito il - 06/08/2012 : 13:18:20
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| Come consigliato nella mia discussione: metti un 16/16 o un 19/19 poi metti la siluro o un'altra marmitta meglio della padella ed infine cambia rapporti!!! |
Cerco gruppo termico completo, anche da retificare per vespa 90cc!!!proposte sensate per mp |
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andre50special
Utente Senior
Regione: Veneto
Prov.: Padova
1004 Messaggi |
Inserito il - 06/08/2012 : 13:19:47
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| grandeveget ha scritto:
il tappo principale di quel motore è la marmitta, pessima. in seconda istanza anche il carburatore sottodimensionato. Con una banana (meglio) o una serpentone andrebbe già molto meglio, e per completare l'opera carburatore 19 e pignone z16 pinasco. Come risultato finale avrebbe sia molta più accelerazione che allungo.
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spiegazione ottima!ma ti chiedo un'altra cosa..e aprendo il 16.10..intendo portandolo a 16.16? e una banana? è la sua configurazione? |
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grandeveget
Moderatore
Regione: Sicilia
Città: Catania
3998 Messaggi |
Inserito il - 06/08/2012 : 13:59:59
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| GiangiVespaiolo ha scritto:
Come consigliato nella mia discussione: metti un 16/16 o un 19/19 poi metti la siluro o un'altra marmitta meglio della padella ed infine cambia rapporti!!!
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non può mettere la siluro nel pk a meno di modifiche antipatiche; dovrebbe adattare quella dell'ets che però essendo 125 richiederebbe comunque adattamenti, anche se meno problematici. in ogni caso siamo d'accordo sulla linea di intervento, sebbene se mantiene il 3 marce gli conviene non andare oltre il pignone da 16 per una buona cambiata seconda-terza... |
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Ciao, Oscar |
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grandeveget
Moderatore
Regione: Sicilia
Città: Catania
3998 Messaggi |
Inserito il - 06/08/2012 : 14:02:45
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| andre50special ha scritto:
| grandeveget ha scritto:
il tappo principale di quel motore è la marmitta, pessima. in seconda istanza anche il carburatore sottodimensionato. Con una banana (meglio) o una serpentone andrebbe già molto meglio, e per completare l'opera carburatore 19 e pignone z16 pinasco. Come risultato finale avrebbe sia molta più accelerazione che allungo.
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spiegazione ottima!ma ti chiedo un'altra cosa..e aprendo il 16.10..intendo portandolo a 16.16? e una banana? è la sua configurazione?
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non ricordo se la rush abbia ancora il 16.10 o già 16.12, ad ogni modo passando a 16.16 non cambia moltissimo ma se si tratta di alesare il carburatore originale può anche andar bene (poca spesa poca resa), bene per la banana, sui rapporti sarebbe molto impiccato col pignone originale da 14, ma se vuole provare faccia pure, si fa sempre in tempo a cambiar pignone (però povero 82cc, albero e cuscinetti con quei rapporti cortissimi). |
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andre50special
Utente Senior
Regione: Veneto
Prov.: Padova
1004 Messaggi |
Inserito il - 06/08/2012 : 14:07:35
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| grandeveget ha scritto:
| andre50special ha scritto:
| grandeveget ha scritto:
il tappo principale di quel motore è la marmitta, pessima. in seconda istanza anche il carburatore sottodimensionato. Con una banana (meglio) o una serpentone andrebbe già molto meglio, e per completare l'opera carburatore 19 e pignone z16 pinasco. Come risultato finale avrebbe sia molta più accelerazione che allungo.
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spiegazione ottima!ma ti chiedo un'altra cosa..e aprendo il 16.10..intendo portandolo a 16.16? e una banana? è la sua configurazione?
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non ricordo se la rush abbia ancora il 16.10 o già 16.12, ad ogni modo passando a 16.16 non cambia moltissimo ma se si tratta di alesare il carburatore originale può anche andar bene (poca spesa poca resa), bene per la banana, sui rapporti sarebbe molto impiccato col pignone originale da 14, ma se vuole provare faccia pure, si fa sempre in tempo a cambiar pignone (però povero 82cc, albero e cuscinetti con quei rapporti cortissimi).
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e inoltre oscar calcola che questo vive in montagna! quindi poverissimo 85 su quelle salite! |
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grandeveget
Moderatore
Regione: Sicilia
Città: Catania
3998 Messaggi |
Inserito il - 06/08/2012 : 14:11:24
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| veramente in salita, specie col 3 marce, meglio rapporti corti che lunghi... |
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andre50special
Utente Senior
Regione: Veneto
Prov.: Padova
1004 Messaggi |
Inserito il - 06/08/2012 : 14:17:19
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| ma anche di rettilineo questa povera pk fa i 60! non oltre e l'85 ha solo 2 anni ha tutto originale e non va un c***o! |
La vespa è come il maiale
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Mik Vespa V
Utente Medio
.jpg)
Regione: Sicilia
Prov.: Catania
Città: Grammichele
437 Messaggi |
Inserito il - 06/08/2012 : 19:53:47
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con la banana ti consiglio il 19 ,perchè con il 16 in salita ti muore.
te lo dico per esperienza personale ,pero io avevo il 75 polini con campana da 14 e banana.
comunque l'xl rush dovrebbe avere il 16 12 |
Vespa 50 V del 1990 con motore 112 Polini
VESPA IN BLACK |
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Carlo75
Utente Master
Regione: Lombardia
Prov.: Milano
Città: Brugherio
4276 Messaggi |
Inserito il - 06/08/2012 : 20:24:57
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| grandeveget ha scritto:
| andre50special ha scritto:
| grandeveget ha scritto:
il tappo principale di quel motore è la marmitta, pessima. in seconda istanza anche il carburatore sottodimensionato. Con una banana (meglio) o una serpentone andrebbe già molto meglio, e per completare l'opera carburatore 19 e pignone z16 pinasco. Come risultato finale avrebbe sia molta più accelerazione che allungo.
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spiegazione ottima!ma ti chiedo un'altra cosa..e aprendo il 16.10..intendo portandolo a 16.16? e una banana? è la sua configurazione?
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non ricordo se la rush abbia ancora il 16.10 o già 16.12, ad ogni modo passando a 16.16 non cambia moltissimo ma se si tratta di alesare il carburatore originale può anche andar bene (poca spesa poca resa), bene per la banana, sui rapporti sarebbe molto impiccato col pignone originale da 14, ma se vuole provare faccia pure, si fa sempre in tempo a cambiar pignone (però povero 82cc, albero e cuscinetti con quei rapporti cortissimi).
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La Rush ha il 16/12 originale. Per esperienza vi dico che dal 16/12 al 16/16 non cambia poi molto (prova fatta con un 75cc),paradossalmente si sente di più il passaggio da 16/16 a 19/19 soprattutto in termini di resa ai medi regimi oltre che di allungo . Per questo motivo consiglio di non perdere tempo e denaro e passare direttamente al 19/19. Detto questo è naturale che faccia solo i 60...tra l'altro l'85 DR è veramente poco indicato per questa Vespa, a causa delle basse fasature che mal si accordano con i rapporti ultracorti. Il pignone da 16 è praticamente d'obbligo anche abitando in montagna, anzi su questa vespa io lo metterei anche con il 50cc originale |
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andre50special
Utente Senior
Regione: Veneto
Prov.: Padova
1004 Messaggi |
Inserito il - 07/08/2012 : 13:14:58
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| grazie della spiegazione dettagliata! ho riferito tutto! |
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Vespa pk50xl rush
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