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fra2
Utente Master

Fra2


Regione: Lazio
Cittā: Roma


4034 Messaggi

Inserito il - 02/09/2012 : 18:46:50  Mostra Profilo  Visita l'Homepage di fra2 Invia a fra2 un Messaggio Privato
si ma sono studiati per motori molto spinti....che a 10.000 giri vanno in cavitazione e pompano poca aria al GT....

il tuo non č un motore spinto...va all'indietro!!!!!

poi sei padrone di buttare 250 o 300 euri per non trovare due lampadine!!!!

La gente non sa quello che vuole finché non glielo si mostra (Steve Jobs)
Il primo mezzo non si scorda mai...la vespa č per sempre!

Vespa PK50S 82' aka "PK my 2011"

Parmakit Sp09 Racing, albero motore ETS c51 a Lip rinforzato, equilibrato e maggiorato by vesparacing, cuscinetti banco in C4, Vhsb34, getti: max170, min60, polv AQ268, spillo K24, pacco lamellare al carter AM6 lamelle Boysen, frizione DRT 5 dischi, campana rinforzata DRT,z26/69, CLUST.RUNNER z10-14-17-20 , marmitta MDM, accensione Polini, freno a disco del px2001,
http://www.vespaforever.net/forum/topic.asp?TOPIC_ID=29753


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andrea55
Utente Medio

50n p.s.


Regione: Veneto
Prov.: Rovigo
Cittā: Occhiobello


434 Messaggi

Inserito il - 03/09/2012 : 10:26:20  Mostra Profilo Invia a andrea55 un Messaggio Privato
Era solo un'informazione di servizio per tutti quelli che volessero montare un'accensione elettronica
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andrea55
Utente Medio

50n p.s.


Regione: Veneto
Prov.: Rovigo
Cittā: Occhiobello


434 Messaggi

Inserito il - 06/09/2012 : 12:11:03  Mostra Profilo Invia a andrea55 un Messaggio Privato
Con un'accensione pk50 migliorerebbero anche le prestazioni?
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andrea55
Utente Medio

50n p.s.


Regione: Veneto
Prov.: Rovigo
Cittā: Occhiobello


434 Messaggi

Inserito il - 07/10/2012 : 20:52:44  Mostra Profilo Invia a andrea55 un Messaggio Privato
Ieri ho fatto un lungo giro in cittá fermandomi diverse volte e la vespa ad un certo punto ha cominciato ad avere mancamenti e inoltre improvvisamente si č alzato il minimo!! Cosa puķ essere successo?
Poi l'ho lasciata raffreddare 20 minuti e il minimo č tornato regolare.
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djgonz
Utente Master

vnb e sprint


Regione: Sardegna
Prov.: Cagliari
Cittā: Serdiana


8328 Messaggi

Inserito il - 08/10/2012 : 13:45:55  Mostra Profilo Invia a djgonz un Messaggio Privato
Aspira aria. Potrebbe essere il carburatore allentanto, le guarnizioni del cilindro e del collettore d'aspirazione da cambiare o il paraolio lato volano da cambiare. Controlla.
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andrea55
Utente Medio

50n p.s.


Regione: Veneto
Prov.: Rovigo
Cittā: Occhiobello


434 Messaggi

Inserito il - 08/10/2012 : 16:17:03  Mostra Profilo Invia a andrea55 un Messaggio Privato
Questa mattina mi ha dato ancora lo stesso problema anche quando non era ancora molto calda, poi al ritorno a casa non ha dato alcun problema. Ho scoperto perķ che il carburatore perde miscela da qualche parte, anche se č ben stretto.
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