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 Discussione  |
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GiangiVespaiolo
Utente Medio
Regione: Veneto
Prov.: Vicenza
Città: Longare
130 Messaggi |
 Inserito il - 11/08/2012 : 14:27:00
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Biella io ho visto una accensione di cui parlavi per scooter ( il SELECTRA) e posso confermarti che non va con il motorino di avviamento ma solo con la pedivella...poi non so perché quello era il top malossi per competizioni, anche se il mio amico lo usava per strada...ricordo anche che non aveva l'impianto elettrico ma una batteria ausiliaria per le luci.
Ho sentito in giro amici che parlavano di una accensione polini che gli ha fatti dannare perché i furgoni della polini hanno fatto l'accensione anticipata ke fa andare anke le luci ma nn hanno messo in preventivo qualche dato e appena facevi 2 km sentivi un rumore tipo scarica e poi bruciava tutte le luci...insomma una furbata!!!  |
Cerco gruppo termico completo, anche da retificare per vespa 90cc!!!proposte sensate per mp |
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BiellaPX
Utente Medio
Regione: Piemonte
Prov.: Biella
Città: Biella
213 Messaggi |
Inserito il - 11/08/2012 : 15:51:10
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| GiangiVespaiolo ha scritto:
Biella io ho visto una accensione di cui parlavi per scooter ( il SELECTRA) e posso confermarti che non va con il motorino di avviamento ma solo con la pedivella...poi non so perché quello era il top malossi per competizioni, anche se il mio amico lo usava per strada...ricordo anche che non aveva l'impianto elettrico ma una batteria ausiliaria per le luci.
Ho sentito in giro amici che parlavano di una accensione polini che gli ha fatti dannare perché i furgoni della polini hanno fatto l'accensione anticipata ke fa andare anke le luci ma nn hanno messo in preventivo qualche dato e appena facevi 2 km sentivi un rumore tipo scarica e poi bruciava tutte le luci...insomma una furbata!!!
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il selectra è della Malossi...Ho tolto tutto, Polini  ora non mi resta che trovare il post dove spiega il metodo furbetto che poi tanto furbo non è !!!! |
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BiellaPX
Utente Medio
Regione: Piemonte
Prov.: Biella
Città: Biella
213 Messaggi |
Inserito il - 11/08/2012 : 16:36:16
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| andy90 ha scritto:
ma non potevate lasciarci su l accensione originale. e magari usare il metodo "furbacchioni" quello di tagliare il cavo candela e avvicinare fino a 1mm le 2 estremita. e fissarle in modo che stanno in posizione.?
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wasp76
Utente Medio
Regione: Puglia
Prov.: Foggia
Città: Foggia
108 Messaggi |
Inserito il - 11/08/2012 : 16:43:53
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e uno stratagemma che si usava quando non esistevano le accensioni ad anticipo variabile!
in pratica per prima cosa si dovrebbe anticipare l'accensione ori di 3-4 gradi,ma questo dipende,facendo delle asolature sulla stessa in modo da anticiparla ruotandola in seno opposto alla rotazione del motore poi si taglia il filo che dalla bobina va alla candela si prende un tubicino in plastica trasparente,di quelli per la benzina, e si inseriscono le due estremità del filo candela tagliato lasciando uno spazio tra i due di 2-3-4 millimetri questo farà in modo che ad alti giri l'arco voltaico della scintilla generata tra i due fili crei un ritardo di accensione propio dove serve facendoallungare il motore mentre dai bassi ai medi giri l'anticipo dato sull'accensione da piu "forza" al motore.. |
I feel worse than others but do not know how many are better than me! |
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BiellaPX
Utente Medio
Regione: Piemonte
Prov.: Biella
Città: Biella
213 Messaggi |
Inserito il - 11/08/2012 : 16:45:58
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ma per avere una spinta in più con il corsa corta per me è sufficente cambiare il volano con quello della hp che è molto più leggero, che ha la stessa cremagliera per l'avviamento eletrico.
BiellPx, guarda che tutt'ora con questa accensione per HP lo monto sul parmakitSP09 e mi da dei ottimi risultati.
poi tra breve verifichero' con la strobo perchè ho un presentimento che questa accensione, in qualche modo, sia variabile lo stesso ma di poco....
solo la strobo dirà tutta la verità....nient'altro che verità
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mi dici dove lo trovo un volano hp con cremagliera? |
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BiellaPX
Utente Medio
Regione: Piemonte
Prov.: Biella
Città: Biella
213 Messaggi |
Inserito il - 11/08/2012 : 16:48:35
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| wasp76 ha scritto:
e uno stratagemma che si usava quando non esistevano le accensioni ad anticipo variabile!
in pratica per prima cosa si dovrebbe anticipare l'accensione ori di 3-4 gradi,ma questo dipende,facendo delle asolature sulla stessa in modo da anticiparla ruotandola in seno opposto alla rotazione del motore poi si taglia il filo che dalla bobina va alla candela si prende un tubicino in plastica trasparente,di quelli per la benzina, e si inseriscono le due estremità del filo candela tagliato lasciando uno spazio tra i due di 2-3-4 millimetri questo farà in modo che ad alti giri l'arco voltaico della scintilla generata tra i due fili crei un ritardo di accensione propio dove serve facendoallungare il motore mentre dai bassi ai medi giri l'anticipo dato sull'accensione da piu "forza" al motore..
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mmmmhhhh ....interessante...mi sa che provo...intanto oramai...lo faccio subito |
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wasp76
Utente Medio
Regione: Puglia
Prov.: Foggia
Città: Foggia
108 Messaggi |
Inserito il - 11/08/2012 : 17:12:13
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fissa i fili tagliati all'interno del tubicino con delle fascette in plastica ad una distanza minima un paio di millimetri dovrebbero bastare è vedi come si comporta se hai bisogno di meno anticipo agl'alti giri perche senti il motore "murare" aumenti la distanza tra i due fili..
un'altro consiglio prima di inserire i fili nel tubicino stagna le estremita dei due fili che avra precedentemente "sguainato" di un paio di mm per parte...
buon divertimento!! |
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BiellaPX
Utente Medio
Regione: Piemonte
Prov.: Biella
Città: Biella
213 Messaggi |
Inserito il - 11/08/2012 : 18:31:47
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| wasp76 ha scritto:
fissa i fili tagliati all'interno del tubicino con delle fascette in plastica ad una distanza minima un paio di millimetri dovrebbero bastare è vedi come si comporta se hai bisogno di meno anticipo agl'alti giri perche senti il motore "murare" aumenti la distanza tra i due fili..
un'altro consiglio prima di inserire i fili nel tubicino stagna le estremita dei due fili che avra precedentemente "sguainato" di un paio di mm per parte...
buon divertimento!!
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mmmm ....riflettendo a secco senza fare il lavoro mi stò chiedendo quale possa essere il "guadagno" che possa fare stà modifica e se non è una presa per i fondelli. |
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Pk_Damiano_4Hp
Utente Attivo
.JPG)
Regione: Lazio
Prov.: Roma
Città: Albano Laziale
711 Messaggi |
Inserito il - 11/08/2012 : 19:06:56
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Comunico a tutto il forum che oggi abbiamo montato l'accensione polini e funziona benone, peccato che ho duvuto fare parecchie modifiche, fra2 aprirà un post dove spiegherà il perchè ed il percome visto che ha fatto anche le foto, io non ho voglia , comunque come io già sapevo il problema "accensione polini" è stato risolto, quando si ha la capacità non c'è nulla che non si possa riuscire a fare. |
http://www.facebook.com/#!/WhiteOneRacingVespa |
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BiellaPX
Utente Medio
Regione: Piemonte
Prov.: Biella
Città: Biella
213 Messaggi |
Inserito il - 12/08/2012 : 00:43:12
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| Pk_Damiano_4Hp ha scritto:
Comunico a tutto il forum che oggi abbiamo montato l'accensione polini e funziona benone, peccato che ho duvuto fare parecchie modifiche, fra2 aprirà un post dove spiegherà il perchè ed il percome visto che ha fatto anche le foto, io non ho voglia, comunque come io già sapevo il problema "accensione polini" è stato risolto, quando si ha la capacità non c'è nulla che non si possa riuscire a fare.
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BiellaPX
Utente Medio
Regione: Piemonte
Prov.: Biella
Città: Biella
213 Messaggi |
Inserito il - 12/08/2012 : 01:18:04
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| fra2 ha scritto:
Io non sono l'artecife della accensione polini e nemmeno io ci sono riuscito a farlo funzionare, forse ad accenderlo ma con il motore in retromarcioa!!!
cmq per bilellapx:
nelle foto si nota la mancanza della pedivella....(purtroppo) e non riesco a vedere se nel carter ci fossero una predisposizione per metterci una pedivella o azionamento a manovella come lo chiama qualcuno... se ci fossero dei tappi ciechi sei a cavallo basta aprire il carter e installare i pezzi mancanti.
altrimenti per la pessima dovresti cambiare i carter
ma per avere una spinta in più con il corsa corta per me è sufficente cambiare il volano con quello della hp che è molto più leggero, che ha la stessa cremagliera per l'avviamento eletrico.
BiellPx, guarda che tutt'ora con questa accensione per HP lo monto sul parmakitSP09 e mi da dei ottimi risultati.
poi tra breve verifichero' con la strobo perchè ho un presentimento che questa accensione, in qualche modo, sia variabile lo stesso ma di poco....
solo la strobo dirà tutta la verità....nient'altro che verità
forse qualcuno mi bannerà....
spero solo di sfruttare in qualche modo questa accensione che è nel mio cassetto...
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kit polini anticipo variabile problema a farlo fun
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