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Forum Vespa Piaggio: Vespaforum e mercatino di www.vespaforever.net - 102 Pinasco ghisa rifasato, video on board
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franke
Utente Attivo

Città: roma


621 Messaggi

Inserito il - 16/07/2012 : 11:38:46  Mostra Profilo Invia a franke un Messaggio Privato
Insomma da tutta questa discussione si può trarre una
conclusione importante: "prima di pensare a problemi
complessi di carburazione non dimenticarsi mai di pulire
con molta cura l'intero carburatore con getto d'aria
compressa in ogni pertugio!
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Carlo75
Utente Master

Vespa 50 Special


Regione: Lombardia
Prov.: Milano
Città: Brugherio


4276 Messaggi

Inserito il - 16/07/2012 : 15:03:14  Mostra Profilo Invia a Carlo75 un Messaggio Privato
Esatto!!!
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Maverick 96
Utente Senior

T5!


Regione: Lombardia
Prov.: Varese
Città: varese


1073 Messaggi

Inserito il - 16/07/2012 : 16:58:01  Mostra Profilo  Visita l'Homepage di Maverick 96 Invia a Maverick 96 un Messaggio Privato
romba bene!!!

l' unico difetto è che ha il minimo un po altino...

Se la paura fa 90, la mia vespa fa TERRORE

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franke
Utente Attivo

Città: roma


621 Messaggi

Inserito il - 17/07/2012 : 17:14:38  Mostra Profilo Invia a franke un Messaggio Privato
Come richiesto da Fra2. Video on Board (non rende mai bene l'idea della realtà)comunque....
http://youtu.be/HDS4bAM0me8
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Oldspecial
Utente Medio

Città: sardegna


205 Messaggi

Inserito il - 19/07/2012 : 10:33:39  Mostra Profilo Invia a Oldspecial un Messaggio Privato
Bel video dello specialino! Classico 102 tranquillo e affidabile
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fra2
Utente Master

Fra2


Regione: Lazio
Città: Roma


4034 Messaggi

Inserito il - 19/07/2012 : 10:41:18  Mostra Profilo  Visita l'Homepage di fra2 Invia a fra2 un Messaggio Privato
Un 102 turistico!!!! Questi sì che sono video-onboard!!!!!

La gente non sa quello che vuole finché non glielo si mostra (Steve Jobs)
Il primo mezzo non si scorda mai...la vespa è per sempre!

Vespa PK50S 82' aka "PK my 2011"

Parmakit Sp09 Racing, albero motore ETS c51 a Lip rinforzato, equilibrato e maggiorato by vesparacing, cuscinetti banco in C4, Vhsb34, getti: max170, min60, polv AQ268, spillo K24, pacco lamellare al carter AM6 lamelle Boysen, frizione DRT 5 dischi, campana rinforzata DRT,z26/69, CLUST.RUNNER z10-14-17-20 , marmitta MDM, accensione Polini, freno a disco del px2001,
http://www.vespaforever.net/forum/topic.asp?TOPIC_ID=29753


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franke
Utente Attivo

Città: roma


621 Messaggi

Inserito il - 02/08/2012 : 21:57:28  Mostra Profilo Invia a franke un Messaggio Privato
Aggiornamento velocita massime raggiunte con pneumatico da 3,00 x10
II 68 III 79 IV 93 km/h effettivi con busto non abbassato da GPS. Non
Male che ne dite?
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Oldspecial
Utente Medio

Città: sardegna


205 Messaggi

Inserito il - 03/08/2012 : 12:50:16  Mostra Profilo Invia a Oldspecial un Messaggio Privato
decisamente una velocità ottima!!
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Mik Vespa V
Utente Medio

vespaf


Regione: Sicilia
Prov.: Catania
Città: Grammichele


437 Messaggi

Inserito il - 03/08/2012 : 19:29:26  Mostra Profilo Invia a Mik Vespa V un Messaggio Privato
non male.
dimmi una cosa,il drt corsa 45 ha davvero le fasi da te misurate?(115 ant,45 rit)

Vespa 50 V del 1990 con motore 112 Polini


VESPA IN BLACK
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franke
Utente Attivo

Città: roma


621 Messaggi

Inserito il - 04/08/2012 : 17:05:00  Mostra Profilo Invia a franke un Messaggio Privato
Si le fasi sono quelle, circa 5 gradi di più
dell' albero standard corsa 43.
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Mik Vespa V
Utente Medio

vespaf


Regione: Sicilia
Prov.: Catania
Città: Grammichele


437 Messaggi

Inserito il - 04/08/2012 : 17:15:28  Mostra Profilo Invia a Mik Vespa V un Messaggio Privato
sembran pochine.
ok grazie.

Vespa 50 V del 1990 con motore 112 Polini


VESPA IN BLACK
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Oldspecial
Utente Medio

Città: sardegna


205 Messaggi

Inserito il - 05/08/2012 : 14:21:47  Mostra Profilo Invia a Oldspecial un Messaggio Privato
confermo, specialmente nel ritardo io avevo misurato 44 gradi senza toccar la valvola... c'è da lavorarci
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