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valeryodome
Utente Medio
 
Città: lugano
100 Messaggi |
Inserito il - 26/06/2012 : 01:03:47
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ciao ragazzi, nel rimontare i cavi e le guaine, ho tagliato quella della frizione circa 2 cm piu corta del dovuto. la frizione fa il suo dovere ma secondo voi, quale potrebbe essere il danno che prima o poi mi devo aspettare dato che questa guaina é corta?
ciao grazie
V.
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fra2
Utente Master
    

Regione: Lazio
Città: Roma
4034 Messaggi |
Inserito il - 26/06/2012 : 01:20:22
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se è tutta tesa c'è il rischio che slitti al piegare dello sterzo...!!!! se invece ha una leggera "pancetta" va bene...
però se hai cambiato la guaina che ti costa ricambiarla?
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La gente non sa quello che vuole finché non glielo si mostra (Steve Jobs)
Il primo mezzo non si scorda mai...la vespa è per sempre!
Vespa PK50S 82' aka "PK my 2011"
Parmakit Sp09 Racing, albero motore ETS c51 a Lip rinforzato, equilibrato e maggiorato by vesparacing, cuscinetti banco in C4, Vhsb34, getti: max170, min60, polv AQ268, spillo K24, pacco lamellare al carter AM6 lamelle Boysen, frizione DRT 5 dischi, campana rinforzata DRT,z26/69, CLUST.RUNNER z10-14-17-20 , marmitta MDM, accensione Polini, freno a disco del px2001, http://www.vespaforever.net/forum/topic.asp?TOPIC_ID=29753
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Steck81
Utente Master
    

Regione: Sardegna
Prov.: Cagliari
Città: Cagliari
3271 Messaggi |
Inserito il - 26/06/2012 : 08:43:33
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| fra2 ha scritto:
se è tutta tesa c'è il rischio che slitti al piegare dello sterzo...!!!! se invece ha una leggera "pancetta" va bene...
però se hai cambiato la guaina che ti costa ricambiarla?
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Quoto!!! |
Più sai...più sai di Non Sapere..
La struttura alare del calabrone, in relazione al suo peso, non è adatta al volo, ma lui non lo sa e vola lo stesso ;-)
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yuri76
Utente Master
    
Regione: Friuli-Venezia Giulia
Prov.: Udine
Città: Villa Vicentina
3703 Messaggi |
Inserito il - 26/06/2012 : 11:17:44
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Due CM non dovrebbe darti dei problemi...
Ma cambiala e stop come ti hanno suggerito!  |
"I like remembering when women were safe and bikes dangerous" |
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