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poeta
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Prov.: Roma
Città: roma
25632 Messaggi |
 Inserito il - 13/06/2012 : 21:21:01
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Quel MOTUL è probabilemnte il miglior olio che sia stato mai creato per motori due tempi, lo usano anche sulle quadricilindriche 2t in pista, non è lui, di meglio c'è poco anzi....
non sò.... il ticchettio lo risento e poi ti dico... vado. |
pugnodidadi |
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poeta
Moderatore
Prov.: Roma
Città: roma
25632 Messaggi |
Inserito il - 13/06/2012 : 21:24:02
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Risentito....
ehm... dritto al cuore?
E' proprio l'albero....o almeno uno dei suoi cuscinetti, più probabile il piede di biella, tradotto sò cazzì.
Consiglio pubblico,,, striscia da Mimmo ed imploralo di rifarti il motore.... 500 km di RODAGGIO????
L'ultimo mio motore ha fatto il rodaggio a 100 all'ora alla Tre mari!!!
Se spacca non è buono ed amen... si apre. |
pugnodidadi |
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santolo
Utente Senior
Città: Fossacesia
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poeta
Moderatore
Prov.: Roma
Città: roma
25632 Messaggi |
Inserito il - 13/06/2012 : 21:38:49
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Non rientra.. se è l'albero (metto un sè per garbo), si cambia lui e i cuscinetti, che tu sappia in fase di restaro lasciarono l'originale?
sai perchè a 80.000 gli alberi cedono, sopratutto se compressi come quelli della VS e abbinati a cilindri rettificati a nuovo... la comnpressione di solito li uccide, se vecchi cedono.... anche se andvano bene con il cilindro vecchio magari sfinito che sfiatava, non vuol dire che con il cilindro nuovo compresso continuino a funzionare, anzi... |
pugnodidadi |
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santolo
Utente Senior
Città: Fossacesia
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Loris200
Utente Senior
Prov.: Rimini
Città: bellaria
1961 Messaggi |
Inserito il - 13/06/2012 : 21:39:44
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Santolo, quando abbiamo parlato di persona mi sembrava di aver capito che te lo faceva solo in folle al minimo. Ho capito male?
Te lo fa anche in marcia? |
la durezza di questi giorni non deve farci perdere la tenerezza dei nostri cuori. |
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santolo
Utente Senior
Città: Fossacesia
1247 Messaggi |
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poeta
Moderatore
Prov.: Roma
Città: roma
25632 Messaggi |
Inserito il - 13/06/2012 : 21:42:25
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Interessante domanda...
se è l'albero lo fà anche con la marcia inserita, ovvio, forse hai una speranza... quale?
Quella di aprire per il cambio e il parastrappi e non per l'albero!
Ach! Maledetten!   |
pugnodidadi |
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santolo
Utente Senior
Città: Fossacesia
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FRAVESPA
Utente Senior
Regione: Lazio
Prov.: Roma
Città: ROMA
1497 Messaggi |
Inserito il - 13/06/2012 : 21:45:03
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| santolo ha scritto:
ah dimenticavo,stamattina ho avuto problemi anche con l'auto e il motore si e' spento domeni vado dal meccanico per delle verifiche,guarda caso il gasolio l'ho preso dallo stesso benzinaio
forse sara' una coincidenza spero di no
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...ma un viaggio a Pontedera..(traduco : Lourdes per le vespe...) non sarebe meglio??? |
PIAGGIO PX 125 E 1982 e MOTO GUZZI BREVA 750 I.E. 2004.
ATTENZIONE:
23.04.2011!!! Motore PX 125 E in camera da letto...ACCESO!!!!!!!
http://www.vespaforever.net/forum/topic.asp?TOPIC_ID=25637
24.06.2011:Restauro PX 125 E '82 di FRAVESPA.revisione OK!!!!
http://www.vespaforever.net/forum/topic.asp?TOPIC_ID=26149 |
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poeta
Moderatore
Prov.: Roma
Città: roma
25632 Messaggi |
Inserito il - 13/06/2012 : 21:45:12
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| E' lui... albero originale? |
pugnodidadi |
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Steck81
Utente Master
Regione: Sardegna
Prov.: Cagliari
Città: Cagliari
3271 Messaggi |
Inserito il - 13/06/2012 : 21:46:19
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| santolo ha scritto:
| Loris200 ha scritto:
Santolo, quando abbiamo parlato di persona mi sembrava di aver capito che te lo faceva solo in folle al minimo. Ho capito male?
Te lo fa anche in marcia?
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in marcia ad una velocita' bassa poi scompare
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Poeta hai tutta la mia stima e lo sai, ma in questo caso veramente BEATA IGNORANZA.. ma come fai a dire che un rumore proviene dall'albero o dallo spinotto quando all'aumentare dei giri diminuisce e non aumenta... forse è davvero il caso che me ne sto zitto e vada altrove.. scusate |
Più sai...più sai di Non Sapere..
La struttura alare del calabrone, in relazione al suo peso, non è adatta al volo, ma lui non lo sa e vola lo stesso ;-)
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Loris200
Utente Senior
Prov.: Rimini
Città: bellaria
1961 Messaggi |
Inserito il - 13/06/2012 : 21:46:21
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| Io su questa cosa sono ottimista... |
la durezza di questi giorni non deve farci perdere la tenerezza dei nostri cuori. |
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poeta
Moderatore
Prov.: Roma
Città: roma
25632 Messaggi |
Inserito il - 13/06/2012 : 21:56:00
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Lo dico perchè di motori per vecchiette al 5% e al 6% che facevano uguale a questo ne ho rifatti "alcuni"...
ed uno di 200 pe proprio oggi che faceva tale e quale, al minimo casino, davi gas e più saliva più si zittiva, cambiato albero e cuscinetti tutto risolto...
Guarda HAI UNA LIEVE SPERANZA CHE SIA LA GABBIA A RULLI... ma veramente roba dello 0.5%
POI OVVIO CHE LA MIA NON èUNA SENTENZA MA UNA OPINIONE!
Se sbaglio me ne rallegro, mico sono un sadico che gode delle disgrazie altrui!
Quindi per la GS sbiellata offro 3800 e non se ne parli più!
BASTARD.
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pugnodidadi |
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sanrem
Utente Master
Regione: Trentino - Alto Adige
Prov.: Bolzano
Città: Vipiteno
4946 Messaggi |
Inserito il - 14/06/2012 : 09:37:55
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Allora.... tu dici che la pedivella non é ! Allora potrebbe essere un rumore di qualcosa che tramite vibrazione va in risonanza. Mi é capitato anche a me una volta un problema simile. Anzi in parte ce l'ho ancora....
Sono diventato matto a ceracre da dove proveniva esattamente , ma alla fine ho vinto io !!
Nel mio caso il rumore proveniva da due punti , ma entrambe vicini. Uno era il tappino della guaina (cavo accelleratore) che vibrava all'interno del registro montato sul carburo. E l'altra era/é l'astina che collega la ghigliottina al registro. Il rumore lo si sente piú o meno in base al numero di giri. Anche io inizialmente pensavo fosse qualcosa che veniva dall'interno motore. Poi si é rivelata un ca@@ata ! Prova a cercare di individuare il punto esatto avvicinandoti con l'orecchio ( occhio a non metterlo sulla ventola ) |
Remo
"Vespapapapapa" |
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ticchettio motore....help
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