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Forum Vespa Piaggio: Vespaforum e mercatino di www.vespaforever.net - VNL3M: identificare tamburo e paraolio giusti
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 VNL3M: identificare tamburo e paraolio giusti
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il_bong
Nuovo Utente

Prov.: Bologna
Città: bologna


2 Messaggi


Inserito il - 02/05/2012 : 17:03:06  Mostra Profilo Invia a il_bong un Messaggio Privato
Ciao ragazzi,

mi serve un aiuto perché non ho trovato riferimenti univoci.
Nel marasma del mio garage sono passati tutti i tipi di PX tranne l'Arcobaleno.

Mi trovo da mesi con uno sfiato d'olio all'interno del tamburo, ho provato a cambiare paraolio interno al tamburo ma non ho risolto nulla.
Ieri ho provato a cambiare tamburo, prendendone uno da un altro vnl3m nella speranza che fosse originale, ma l'olio continua ad uscire.
Il tamburo che ho montato ha una vite esterna che non avevo mai notato in nessun altro tamburo, ma magari non centra nulla col VNL3M. Bho.

Ora per tagliare la testa al toro mi servirebbe:
- il codice esatto del paraolio che mi serve per il VNL3M;
- un sistema per identificare il tamburo giusto. Codici non ne trovo.


grazie grazie grazie

vesbat96
Utente Senior

50 special


Regione: Lombardia
Prov.: Varese
Città: jerago con orago


1490 Messaggi

Inserito il - 02/05/2012 : 17:47:24  Mostra Profilo  Clicca per vedere l'indirizzo MSN di vesbat96 Invia a vesbat96 un Messaggio Privato
Il tamburo con la vite è la versione America, quella vite serviva a controllare lo stato delle ganasce



correggetemi se sbaglio
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il_bong
Nuovo Utente

Prov.: Bologna
Città: bologna


2 Messaggi

Inserito il - 03/05/2012 : 12:28:29  Mostra Profilo Invia a il_bong un Messaggio Privato
grande
grazie
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n/a (ex wyatt)
deleted

Città: XXX


9999 Messaggi

Inserito il - 03/05/2012 : 12:43:46  Mostra Profilo Invia a n/a (ex wyatt) un Messaggio Privato
per i pre arcobaleno ne esistono di due tipi... il diametro esterno è uguale, la differenza è in quello interno... i px galletti interno montano il paraolio esterno con il foro interno da 27mm, mentre i px galletti interni montano quello con il foro da 30... chiaramente entrambi hanno il loro relativo tamburo quindi ti basta misurare con il calibro il tamburo e il gioco è fatto... se invece si tratta di motore arcobalengo il paraolio diventa interno, quindi il diametro esterno è molto minore, mentre il foro interno rimane da 30mm...
Come capire se ci vuole il paraolio interno od esterno? niente di più semplice... prima cosa: il tamburo è rettificato in maniera differente, ma in quel caso potresti avere un tamburo non compatibile con il motore quindi non è una prova attendibile... seconda cosa: i motori con il paraolio interno hanno un foro esterno di scolo dell'olio che sta, ovviamente, nella parte di carter sottostante la sede del paraolio... verifica queste cose e agisci di conseguenza, ciao!

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Hank
Utente Medio

vnb3

Prov.: Roma
Città: ad Est di Roma


302 Messaggi

Inserito il - 08/05/2012 : 23:20:00  Mostra Profilo Invia a Hank un Messaggio Privato
interessa anche a me... quindi sono:
Primaserie paraolio ESTERNO 27mm e tamburo specifico
PX-E (INTERNO ?? esterno??) da 30mm e tamburo specifico
ARCOBALENO IN POI paraolio INTERNO da 30mm e tamburo specifico

Luca82 e Luca82PK su altri vespaforum

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n/a (ex wyatt)
deleted

Città: XXX


9999 Messaggi

Inserito il - 09/05/2012 : 01:17:42  Mostra Profilo Invia a n/a (ex wyatt) un Messaggio Privato
Hank ha scritto:

interessa anche a me... quindi sono:
Primaserie paraolio ESTERNO 27mm e tamburo specifico
PX-E (INTERNO ?? esterno??) da 30mm e tamburo specifico esterno
ARCOBALENO IN POI paraolio INTERNO da 30mm e tamburo specifico


esattamente...
o almeno... più o meno... i primi arcobaleno, fino all'85, avevano ancora il paraolio da 30 esterno... dal 1986 il paraolio diventa interno (sempre con foro interno da 30) e viene aggiunto un forellino sotto al carter per far si che, in caso di rottura del paraolio, l'olio uscito defluisca senza imbrattare il tamburo...
ne avevamo parlato un po' di tempo fa con Luca Vesponept

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n/a (ex wyatt)
deleted

Città: XXX


9999 Messaggi

Inserito il - 09/05/2012 : 01:19:55  Mostra Profilo Invia a n/a (ex wyatt) un Messaggio Privato
Wyatt87 ha scritto:

Hank ha scritto:

interessa anche a me... quindi sono:
Primaserie paraolio ESTERNO 27mm e tamburo specifico
PX-E (INTERNO ?? esterno??) da 30mm e tamburo specifico esterno
ARCOBALENO IN POI paraolio INTERNO da 30mm e tamburo specifico


esattamente...
o almeno... più o meno... i primi arcobaleno, fino all'85, avevano ancora il paraolio da 30 esterno... dal 1986 il paraolio diventa interno (sempre con foro interno da 30) e viene aggiunto un forellino sotto al carter per far si che, in caso di rottura del paraolio, l'olio uscito defluisca senza imbrattare il tamburo...
ne avevamo parlato un po' di tempo fa con Luca Vesponept

che scemo, l'avevo già detto poco sopra ... belin sono bombardato, cosa mi costava guardare 2 risposte sopra ?!

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