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 Discussione  |
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tanka1949
Utente Medio
Regione: Piemonte
Prov.: Torino
Città: brandizzo
107 Messaggi |
 Inserito il - 17/03/2012 : 17:00:03
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ho sostituito completamente l'impianto elettrico della mia p 200 e mi sono rimasti nel pozzetto due cavi neri che nn ricordo piu' dove debbano essere collegati?????vanno forse collegati alle chiusure a molla dei due cofani???? grazie!...allego foto
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n/a (ex wyatt)
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Città: XXX
9999 Messaggi |
Inserito il - 17/03/2012 : 17:09:42
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uhm... di sicuro non vanno alle molle, non avrebbe senso...
hai già collegato tutti i fili del regolatore di tensione o al relè delle frecce? |
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vesbat96
Utente Senior
Regione: Lombardia
Prov.: Varese
Città: jerago con orago
1490 Messaggi |
Inserito il - 17/03/2012 : 17:23:57
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Dovrebbero essere i fili delle frecce, da mettere tra il dado autobloccante che tiene i ganci esterni e la rondella che separa il dado dalla molla 
Logicamente vanno collegati giusti sennò le frecce vanno al contrario (e devi smontare il serbatoio per girarli)  |
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tanka1949
Utente Medio
Regione: Piemonte
Prov.: Torino
Città: brandizzo
107 Messaggi |
Inserito il - 17/03/2012 : 17:35:41
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Ciao ti ringrazio , allora vanno fissate alle leve di apertura delle pance. Il filo delle frecce e' quello collegato agli spinotti di contatto delle pance. Questi due fili neri sono le masse? | vesbat96 ha scritto:
Dovrebbero essere i fili delle frecce, da mettere tra il dado autobloccante che tiene i ganci esterni e la rondella che separa il dado dalla molla
Logicamente vanno collegati giusti sennò le frecce vanno al contrario (e devi smontare il serbatoio per girarli)
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n/a (ex wyatt)
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Città: XXX
9999 Messaggi |
Inserito il - 17/03/2012 : 17:42:01
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no no ragazzi, quei fili non sono masse... la massa è sul portalampada, non hanno senso delle masse lì a monte del portalampada...
i fili delle frecce invece sono "spinotti" ad inserimento, non sono occhiellati... |
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vesbat96
Utente Senior
Regione: Lombardia
Prov.: Varese
Città: jerago con orago
1490 Messaggi |
Inserito il - 17/03/2012 : 17:51:45
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Sulla mia P125X erano messi lì (prima di smontarla funzionava tutto), non so cosa siano, io pensavo fossero relativi alle frecce 
Al più presto ti metto una foto di come erano montati così capisci
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n/a (ex wyatt)
deleted
Città: XXX
9999 Messaggi |
Inserito il - 17/03/2012 : 17:57:07
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ok ok mi fido! purtroppo però non riesco nè a capirne la funzione nè ad capire da dove arrivino  |
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vesbat96
Utente Senior
Regione: Lombardia
Prov.: Varese
Città: jerago con orago
1490 Messaggi |
Inserito il - 17/03/2012 : 18:03:25
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| Wyatt87 ha scritto:
ok ok mi fido! purtroppo però non riesco nè a capirne la funzione nè ad capire da dove arrivino
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Siamo in due
aspettiamo qualcun'altro, dovranno pur partire da qualche parte quei fili  |
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viaggiatore
Utente Medio
Regione: Toscana
Prov.: Pistoia
Città: Serravalle Pistoiese
461 Messaggi |
Inserito il - 17/03/2012 : 18:17:17
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quei fili sono masse e puoi attaccarle alle molle indistintamente non è vero che le frecce vanno al contrario se bagli ad attaccarle, quelle che portano corrente sono attaccati alle boccole, questi sono masse e la loro funzione era di ottenere una massa migliore attraverso il gancio di chiusura, poichè cmq la massa viane presa attraverso la molla superiore spesso le trovate staccate e cme in un modo o nell altro tutto funzona ugualmente.... ma quella è la massa originale dell impianto...
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viaggiatore
Utente Medio
Regione: Toscana
Prov.: Pistoia
Città: Serravalle Pistoiese
461 Messaggi |
Inserito il - 17/03/2012 : 18:21:45
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| Wyatt87 ha scritto:
no no ragazzi, quei fili non sono masse... la massa è sul portalampada, non hanno senso delle masse lì a monte del portalampada...
i fili delle frecce invece sono "spinotti" ad inserimento, non sono occhiellati...
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infatti Lorenzo la massa è sul portalampade , certo, ma con cosa le metti a massa con il telaio? in pratica ci vanno tramite le molle alte, quelle di aggancio, ma la loro massa naturale e sicuramente migliore sono quei capicorda li collegati ai ganci esterni, e si intuisce anche che è il punto di contatto che esercita la maggior pressione.
Giusta la considerazione sugli innesti delle boccole, , sono fastom incappucciati a portare la corrente, la richiusura a massa dovrebbe avvenire con i ganci esterni
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viaggiatore
Utente Medio
Regione: Toscana
Prov.: Pistoia
Città: Serravalle Pistoiese
461 Messaggi |
Inserito il - 17/03/2012 : 18:26:36
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leggero OT.....
ricordati di mettere la piastra di chiusura telaio in plastica in fondo al pozzetto...... sltrimenti dopo il rilascio sul 200 in particolar modo (ma anche sugli altri px) dopo il rilascio il mezzo ti fa i vuoti......
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n/a (ex wyatt)
deleted
Città: XXX
9999 Messaggi |
Inserito il - 17/03/2012 : 18:30:28
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| viaggiatore ha scritto:
| Wyatt87 ha scritto:
no no ragazzi, quei fili non sono masse... la massa è sul portalampada, non hanno senso delle masse lì a monte del portalampada...
i fili delle frecce invece sono "spinotti" ad inserimento, non sono occhiellati...
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infatti Lorenzo la massa è sul portalampade , certo, ma con cosa le metti a massa con il telaio? in pratica ci vanno tramite le molle alte, quelle di aggancio, ma la loro massa naturale e sicuramente migliore sono quei capicorda li collegati ai ganci esterni, e si intuisce anche che è il punto di contatto che esercita la maggior pressione.
Giusta la considerazione sugli innesti delle boccole, , sono fastom incappucciati a portare la corrente, la richiusura a massa dovrebbe avvenire con i ganci esterni
Vesponept
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ah, toh, io ero invece convinto che come massa bastasse il contatto con il telaio dalle molle superiori... boh effettivamente l'impianto elettrico del px non lo ricordo alla perfezione... l'ho rifatto ma quasi 3 anni fa ormai  ... |
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tanka1949
Utente Medio
Regione: Piemonte
Prov.: Torino
Città: brandizzo
107 Messaggi |
Inserito il - 17/03/2012 : 19:03:17
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Ciao sono daccordo con te i fili che si collegano agli spinotti delle frecce sui cofani sono colorati uno verde l'altro viola ed hanno un faston finale .Poi se notate forse non si vede tanto bene ma il cavo nero e' uno solo ,ponticellato in modo da avere due uscite.Due uscite ad anellino quindi non puo' essere fissato se non ad una vite. Quindi e' una massa per me.Grazie a tutti
Grazie aturri | viaggiatore ha scritto:
quei fili sono masse e puoi attaccarle alle molle indistintamente non è vero che le frecce vanno al contrario se bagli ad attaccarle, quelle che portano corrente sono attaccati alle boccole, questi sono masse e la loro funzione era di ottenere una massa migliore attraverso il gancio di chiusura, poichè cmq la massa viane presa attraverso la molla superiore spesso le trovate staccate e cme in un modo o nell altro tutto funzona ugualmente.... ma quella è la massa originale dell impianto...
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poeta
Moderatore
Prov.: Roma
Città: roma
25632 Messaggi |
Inserito il - 17/03/2012 : 19:32:13
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vanno tra la rondella spingi molla e il dado dei tiranti fiancata... sono masse, ricordati che le fiancate hanno due alette dove i ganci fanno presa, ecco se gurdi sulle alette dei cofani proprio al centro noterai una specie di cerchietto in rilievo, togli la vernice sopra a quel erchietto e scoprirai che è in realtà una goccia di rame, che serve appunto a trasportare la massa dalle fiancate al gancio e di lì ai cavi neri dell'impianto.... difatti le frecec post hanno il positivo a cavo, e la massa sulla scocca della fiancata, la scocca è a massa sulla treccia tramite i ganci chiudi cofani, i fili neri vanno sui ganci quindi....
Era facile troppo facile! |
pugnodidadi |
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tanka1949
Utente Medio
Regione: Piemonte
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Città: brandizzo
107 Messaggi |
Inserito il - 17/03/2012 : 19:51:07
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Come sempre grande Poeta
Grazie | poeta ha scritto:
vanno tra la rondella spingi molla e il dado dei tiranti fiancata... sono masse, ricordati che le fiancate hanno due alette dove i ganci fanno presa, ecco se gurdi sulle alette dei cofani proprio al centro noterai una specie di cerchietto in rilievo, togli la vernice sopra a quel erchietto e scoprirai che è in realtà una goccia di rame, che serve appunto a trasportare la massa dalle fiancate al gancio e di lì ai cavi neri dell'impianto.... difatti le frecec post hanno il positivo a cavo, e la massa sulla scocca della fiancata, la scocca è a massa sulla treccia tramite i ganci chiudi cofani, i fili neri vanno sui ganci quindi....
Era facile troppo facile!
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viaggiatore
Utente Medio
Regione: Toscana
Prov.: Pistoia
Città: Serravalle Pistoiese
461 Messaggi |
Inserito il - 17/03/2012 : 20:30:42
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quasi corretto..... anche se parlare di positivo o negativo nelle frecce del px (che no sia arcobaleno elestart) non è esatto in quanto siamo in corrente alternata quindi la polarità cambia un numero di volte al secondo dipendente dal n di giri del motore.... beh non c è da essere d accordo o meno...... le cose sono così......
Vesponept |
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