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Autore

Discussione

Elio87
Nuovo Utente

Regione: Sicilia
Prov.: Catania
Città: Catania

27 Messaggi

Inserito il - 29/10/2011 : 18:36:36

Salve a tutti! Sono nuovo e vi chiedo una grandissima mano d'aiuto. vi spiego: mi e stata regalata una vespa 50 n del '67 che non marcia da 15 anni. il proprietario non ha più il libretto e devo rifare l'immatricolazione. Anche se la persona e di fiducia sto provvedendo , tramite un amico, a controllare se la provenienza è lecita o meno.
Ora non ho ben chiaro un paio di cose:
1° - Per farla risultare d'epoca devo fare l'iscrizione al" non mi ricordo come si chiama" come si fa? e se è "si" si deve fare prima o anche dopo la reimmatricolazione?
2° - Al collaudo cosa mi possono dire se cambio il colore attuale della vespa?
3° - tutte le parti motore sono originali ma ho dei dubbi sul gruppo termico. Come faccio a sapere se è originale o meno?
4° - I tempi Burocratici?
Vi ringrazio in anticipo1

Elio Marullo

sanrem
Utente Master

Regione: Trentino - Alto Adige
Prov.: Bolzano
Città: Vipiteno

4946 Messaggi

Inserito il - 31/10/2011 : 13:25:39

Ciao !
Innanzitutto prima di iscriverla al registro storico FMI o ASI devi sistemarla in tutte le sue parti e cioé provvedere ripristinare la vespa in tutte le sue parti originali , proprio come mamma Piaggio l'ha fatta , poi devi provvedere a fare il colaudo e metterla in regola burocraticamente. Rivolgi all'ACI o meglio ancora ad una agenzia che talvolta costa meno !!

C'é anche da dire che puoi iniziare a fare la domanda per l'iscrizione al registro storico anche senza i documenti , esistono appositi formulari.
Il tempo di durata ??? Dipende !!
Puó variare dai 3 mesi fino anche ai 10 mesi.

Remo
"Vespapapapapa"

Elio87
Nuovo Utente

Regione: Sicilia
Prov.: Catania
Città: Catania

27 Messaggi

Inserito il - 31/10/2011 : 17:33:58

E per quanto concerne il cambio del colore e il gruppo termico?

Elio Marullo

bocia
Utente Master

Città: verona

5055 Messaggi

Inserito il - 01/11/2011 : 11:57:41

Il colore deve essere il suo originale, o perlomeno uno dei colori previsti dalla Piaggio per quella Vespa e per quell'anno di costruzione.
Per il gruppo termico: se visivamente dall'esterno è uguale al suo originale, non se ne accorgono nemmeno.
Diverso è il discorso per il collaudo in Motorizzazione: Se hanno i rulli che funzionano, controllano la vel.max. e se ne accorgono certamente.
Per evitare quindi possibili rogne ti consiglio di portare la Vespa al collaudo con il suo gt originale, poi gli monti quello che vuoi.

Walter

Elio87
Nuovo Utente

Regione: Sicilia
Prov.: Catania
Città: Catania

27 Messaggi

Inserito il - 03/11/2011 : 17:49:15

Vi ringrazio per l'aiuto. Adesso mi metto a lavoro per riportarla agli splendori di un tempo. Speriamo di riuscire a recuperare tutte le parti originali.

Elio Marullo

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