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 Discussione  |
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mimmo
Moderatore
Regione: Campania
Città: Sorrento
8665 Messaggi |
 Inserito il - 10/04/2012 : 15:35:33
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Abbiate pazienza, devo trovare il resto delle foto
poi metto tutto in ordine con le relative didascalie |
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fede200e
Utente Master
Regione: Veneto
Prov.: Venezia
Città: PORTOGRUARO
5887 Messaggi |
Inserito il - 11/04/2012 : 14:20:58
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mimmo rileggevo questa discussione e ho un appunto da fare, visto che magari sbaglio.. in riferimento alla chiusura del dado da 14 della primaria tu dici di stringerlo molto forte, cosa che io non faccio mai, sbagio? io non lo stringo mai molto forte per il fatto che metto sempre una goccia di frenafiletti medio e poi se lo stringi molto forte non arriva mai con la parte piatta perpendicolare al taglio del carter frizione e poi la linguetta o ferma dado, come lo vuoi chiamare scivola in avanti. io quindi lo chiudo finchè arriva con la parte piana del dado perfettamente uguale allo smusso che ha il carterino perchè poi da li non potrà più svitarsi 1 per la linguetta che aiuta a bloccare il dado e 2 per il carter frizione che imprigiona il dado. sbaglio o faccio giusto???
ciao fede |
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mimmo
Moderatore
Regione: Campania
Città: Sorrento
8665 Messaggi |
Inserito il - 11/04/2012 : 14:38:08
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bhè Fede, io stringo con la dinamometrica secondo quando prescrive Piaggio, ora a memoria mi pare che il multiplo va tirato intorno ai 4 kgm...
ovviamente non posso dire che per fare certi lavori occorrono le attrezzature apposite, quindi consiglio un bloccaggio tenace.
PS
il frenafiletti è come il martello, sai quindi che farne |
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fede200e
Utente Master
Regione: Veneto
Prov.: Venezia
Città: PORTOGRUARO
5887 Messaggi |
Inserito il - 11/04/2012 : 14:39:42
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| perchè dici mimmo? io lo uso sempre il frenafiletti, faccio male? è quello medio.. |
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Maverick 96
Utente Senior
Regione: Lombardia
Prov.: Varese
Città: varese
1073 Messaggi |
Inserito il - 11/04/2012 : 16:02:09
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che lavoro mimmo, davvero da metter per terra un tappeto rosso!!
io in assenza di carter da restaurare, mi diletto a pulire le candele, le faccio tornare come nuove, e capisco quanto lavoro ci voglia per lucidare così il metallo
per le guarnizioni del carter, è buona norma ungerle con dell' olio, o non serve a nulla? |
Se la paura fa 90, la mia vespa fa TERRORE
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n/a (ex visionario)
deleted
1302 Messaggi |
Inserito il - 11/04/2012 : 17:01:50
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| fede200e ha scritto:
perchè dici mimmo? io lo uso sempre il frenafiletti, faccio male? è quello medio..
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Anche io ho usato a volte del frenafiletti medio per il volano o la ruota posteriore....perchè non va bene Mimmo? |
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mimmo
Moderatore
Regione: Campania
Città: Sorrento
8665 Messaggi |
Inserito il - 11/04/2012 : 21:52:24
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| diciamo che Piaggio in oltre 16 milioni di motori montati non l'ha MAI usato, probabilmente allora non serve (al pari dell'ermetico) |
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mimmo
Moderatore
Regione: Campania
Città: Sorrento
8665 Messaggi |
Inserito il - 11/04/2012 : 21:55:14
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| Maverick 96 ha scritto:
per le guarnizioni del carter, è buona norma ungerle con dell' olio, o non serve a nulla?
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buonissima cosa
le guarnizioni di carta una volta unte si gonfiano e quando chiudi i carter la guarnizione gonfia rende ermetica la chiusura |
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fede200e
Utente Master
Regione: Veneto
Prov.: Venezia
Città: PORTOGRUARO
5887 Messaggi |
Inserito il - 11/04/2012 : 22:47:30
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mimmo sicuramente hai ragione! è anche vero che in piaggio sicuramente la politica del costo era sovrana, come abbiamo già notato tra motore GS e motore PX!!! vero??
complimenti ancora mimmo, poi cancella tutti gli interventi in più come questo che viene fuori una super FAQ!! |
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Steck81
Utente Master
Regione: Sardegna
Prov.: Cagliari
Città: Cagliari
3271 Messaggi |
Inserito il - 11/04/2012 : 22:59:44
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| mimmo ha scritto:
diciamo che Piaggio in oltre 16 milioni di motori montati non l'ha MAI usato, probabilmente allora non serve (al pari dell'ermetico)
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NEIN WAHR |
Più sai...più sai di Non Sapere..
La struttura alare del calabrone, in relazione al suo peso, non è adatta al volo, ma lui non lo sa e vola lo stesso ;-)
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fede200e
Utente Master
Regione: Veneto
Prov.: Venezia
Città: PORTOGRUARO
5887 Messaggi |
Inserito il - 11/04/2012 : 23:01:36
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come mai questa cosa? stefano alla ribalta, il forum è sconvolto!!!!
mi fa piacere!! |
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n/a (ex visionario)
deleted
1302 Messaggi |
Inserito il - 11/04/2012 : 23:26:15
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| fede200e ha scritto:
come mai questa cosa? stefano alla ribalta, il forum è sconvolto!!!!
mi fa piacere!!
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E`perchè il calcio gli sta dando troppe delusioni......... |
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n/a (ex visionario)
deleted
1302 Messaggi |
Inserito il - 11/04/2012 : 23:28:42
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| mimmo ha scritto:
diciamo che Piaggio in oltre 16 milioni di motori montati non l'ha MAI usato, probabilmente allora non serve (al pari dell'ermetico)
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Ci contavo in una spiegazione tecnica, peccato...neanche fondi epossidici o convertiruggine ha usato la piaggio, peró forse erano componenti nuovi e altri tempi.. |
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mimmo
Moderatore
Regione: Campania
Città: Sorrento
8665 Messaggi |
Inserito il - 12/04/2012 : 01:46:54
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| Steck81 ha scritto:
NEIN WAHR
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eilà è ritornato su professori!!!!!!!!
yuppiiiiiiiiiiiiiiiiiii
PS
Stattdessen ist es wahr |
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sanrem
Utente Master
Regione: Trentino - Alto Adige
Prov.: Bolzano
Città: Vipiteno
4946 Messaggi |
Inserito il - 12/04/2012 : 09:19:11
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| Ragazzi , il tedesco lasciatelo a me.... |
Remo
"Vespapapapapa" |
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Discussione |
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Restauro di un motore "vero" VESPA GS VSB1
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