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fabrybg
Utente Medio
Regione: Lombardia
Prov.: Como
Città: lambrugo
473 Messaggi |
 Inserito il - 06/09/2011 : 12:23:51
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Visto che sono in cassa oggi ho deciso di aprire il termico del polini 177.Era da un pò che volevo farlo,sia per pulirlo che per verificarlo,visto che sentivo qualche cosa che non andava...aumento dello scampanellio e perdita degli alti...
Apro e trovo la sorpresona..
questo è il pistone:
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questo è il cilindro e la testa:
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i travasi...
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se il cilindro mi sembra ancora buono,ho paura che il pistone sia kaput.
Che consigliate?
grazie!!!
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Vincy95
Utente Master
Regione: Calabria
Prov.: Catanzaro
Città: Sellia Marina
2120 Messaggi |
 Inserito il - 06/09/2011 : 12:31:51
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Il pistone mi sa che è caputt il cilindro sembra nuovo, la testata va solo pulita. |
Ciò che non ti uccide ti fortifica.
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fabrybg
Utente Medio
Regione: Lombardia
Prov.: Como
Città: lambrugo
473 Messaggi |
Inserito il - 06/09/2011 : 12:35:05
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| sì cilinedro(per lo scarico)e testata sono in già in pulizia...il mio atroce dubbio è il pistone infatti...... |
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fede200e
Utente Master
Regione: Veneto
Prov.: Venezia
Città: PORTOGRUARO
5887 Messaggi |
Inserito il - 06/09/2011 : 13:12:31
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| ha preso varie scaldate, se hai sentito anche cali di potenza io ti consiglio una rettifica con pistone nuovo.. come carburazione e anticipo sei ok? quanti km ha il motore? |
Cerco paravento per px con staffe
usa il tasto cerca prima di fare qualsiasi domanda, e non guardare il culo del mio avatar che ti rincretinisci... |
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fabrybg
Utente Medio
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Prov.: Como
Città: lambrugo
473 Messaggi |
Inserito il - 06/09/2011 : 13:46:11
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carburazione è:2/2.5 giri la vite aria,filtro forato,candela bh7,getto massimo 104 con 140/BE5 e qui avevo provato altri getti massimi ma andavo troppo grasso.
km 16000 e rotti(il polini l'ho fatto montare dopo i 500 di rodaggio)
l'anticipo è ancora quelòlo fatto dal meccanico..spero.come lo controllo?
fede ma se cambio il pistone devo rettificare il cilindro? |
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fede200e
Utente Master
Regione: Veneto
Prov.: Venezia
Città: PORTOGRUARO
5887 Messaggi |
Inserito il - 06/09/2011 : 14:18:14
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| a 16000 km il pistone dovrebbe essere ancora perfetto, controlla l'anticipo, basta smontare il volano e guarda come è posizionato lo statore, per la carburazione devi vedere tu se è ok o meno, però guardando i residui della testata non sono il massimo perchè sono troppo scuri. il paraolio lato frizione non trafila mica vero?? |
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fabrybg
Utente Medio
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Prov.: Como
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473 Messaggi |
Inserito il - 06/09/2011 : 14:35:13
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non ho perdite di olio e la combustione è regolare,nel senso che fà un pò di fumo a freddo ma poi basta,tenendo conto che metto sempre qualche goccia di olio nel serbatoio(ho il mix).
Troppo scuri quindi troppo grassa?
lo statore con il 177 dove dovrebbe essere?IT x 125/150 e A per il 200. |
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fede200e
Utente Master
Regione: Veneto
Prov.: Venezia
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5887 Messaggi |
Inserito il - 06/09/2011 : 15:23:35
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| io come anticipo non andrei oltre i 17-18° quindi ruotato tutto in senso antiorario, anche se andrebbe verificato con la pistola.. |
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fede200e
Utente Master
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5887 Messaggi |
Inserito il - 06/09/2011 : 15:26:34
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| sono dell'idea che questo motore brucia l'olio del cambio, il motore è mai stato rifatto? la marmitta è intasata? |
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fabrybg
Utente Medio
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473 Messaggi |
Inserito il - 06/09/2011 : 17:58:33
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no Fede,rifatto mai,aperto tre anni fà perchè aveva sbiellato.
la marmitta è una polidella nuova nuova.
verificherò anche quanto olio ho per vedere se ne ha mangiato dall'ultimo cambio.
se riesco provo a smontare anche il volano...
per svitare il bullone senza pistola,qual'è il metodo migliore? |
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fede200e
Utente Master
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5887 Messaggi |
Inserito il - 06/09/2011 : 23:34:44
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ottimo acquisto la polidella...
per togliere il volano se hai il volano con il foro per il controllo delle puntine basta che ti procuri un ferro ricurvo all'inizio, lo infili nel foro e il volano resta fermo, se invece hai l'elettronica io mi sono fatto un ferro con un buco che si avvita sul foro di sostegno del coprivolano e si incastra tra le alette del volano così resta fermo, però fai attenzione a non far presa solamente su 1-2 cm di aletta se no la rompi.. poi ti serve un estrattore per il volano, una 17 e una 32o33 non mi ricordo bene... |
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mimmo
Moderatore
Regione: Campania
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8665 Messaggi |
Inserito il - 06/09/2011 : 23:46:53
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| fede200e ha scritto:
e si incastra tra le alette del volano così resta fermo, |
assassino!!!! |
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fede200e
Utente Master
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5887 Messaggi |
Inserito il - 06/09/2011 : 23:54:09
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dai dai mimmo è un ottima soluzione, molto meglio di usare la pistola ad aria.. tu che dici? sicuramente avrai fatto un super blocca volano tu... |
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fede200e
Utente Master
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5887 Messaggi |
Inserito il - 06/09/2011 : 23:55:45
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| tu cosa dici mimmo?? brucia l'olio del cambio? hai visto che incrostazioni nere nella testa? |
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fabrybg
Utente Medio
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473 Messaggi |
Inserito il - 07/09/2011 : 00:08:10
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cercherò il blocca volano...non vorrei fare cagate da neofita smontatore.... |
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mimmo
Moderatore
Regione: Campania
Città: Sorrento
8665 Messaggi |
Inserito il - 07/09/2011 : 00:46:16
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effettivamente sembrano troppo scuri i residui.
Che olio usi per il miscelatore? |
I DON`T CARE OF LESS
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POLINI MESSO MALE???
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