| Autore |
 Discussione  |
|
fra2
Utente Master
Regione: Lazio
Città: Roma
4034 Messaggi |
 Inserito il - 07/07/2011 : 21:57:00
|
prima di passare prodotti (chi con sapone chi con il cif chi con carta abrasiva 1600 e wd40, ogni metodo è accettato) per rimuovere la ruggine volevo che mi aiutate a leggere che tipo di vespa è di sicuro è una V5A1T...pare di leggere giusto gli altri numeri sembrerebbero 89831 0 88831?? pero' ha lo sportello motore grande. e i numeri mi riportano con quello con sportello piccolo...non ci capisco...
poi ha il nasello dello specialino manubrio a faro rettangolare e motore a tre marce pero' tutti questi elementi potrebbero essere upgradati o trapiantati con uno specialino di 3 serie.
il mio dubbio che sia o una 50N o R e L non credo e non so come procedere al restauro originale.
[URL=http://vespaforever.net?/photo/my-images/685/aaaaba.jpg/] [/URL]
[URL=http://vespaforever.net?/photo/my-images/29/img0634ye.jpg/] [/URL]
|
La gente non sa quello che vuole finché non glielo si mostra (Steve Jobs)
Il primo mezzo non si scorda mai...la vespa è per sempre!
Vespa PK50S 82' aka "PK my 2011"
Parmakit Sp09 Racing, albero motore ETS c51 a Lip rinforzato, equilibrato e maggiorato by vesparacing, cuscinetti banco in C4, Vhsb34, getti: max170, min60, polv AQ268, spillo K24, pacco lamellare al carter AM6 lamelle Boysen, frizione DRT 5 dischi, campana rinforzata DRT,z26/69, CLUST.RUNNER z10-14-17-20 , marmitta MDM, accensione Polini, freno a disco del px2001,
http://www.vespaforever.net/forum/topic.asp?TOPIC_ID=29753
 |
|
|
Winter89
Utente Master
Prov.: Bergamo
Città: darco city
5220 Messaggi |
Inserito il - 07/07/2011 : 22:10:50
|
sicuro che non sia V5A1T 789881 e quindi ua vespa 50 R 3 marce?
ma cmq se non lo leggi tu che numero è....prendi sta carta vetrata in manoe carteggia! |
"nessuna vespa potrà mai essere migliore della prima vespa, e nessuna vespa è mai migliore di una special!"
GLI SPECIALISTI
|
 |
|
|
fra2
Utente Master
Regione: Lazio
Città: Roma
4034 Messaggi |
Inserito il - 07/07/2011 : 22:22:01
|
ecco il numero mancante...ma il 7 non lo vedi o perchè sai che tutte le 50r 3 marce a sportello grande inizia con 7?....
cmq fra un paio di gg vedro' di carteggiare ...importate che lo spuntoiniziale sia stato letto che è una 50R |
La gente non sa quello che vuole finché non glielo si mostra (Steve Jobs)
Il primo mezzo non si scorda mai...la vespa è per sempre!
Vespa PK50S 82' aka "PK my 2011"
Parmakit Sp09 Racing, albero motore ETS c51 a Lip rinforzato, equilibrato e maggiorato by vesparacing, cuscinetti banco in C4, Vhsb34, getti: max170, min60, polv AQ268, spillo K24, pacco lamellare al carter AM6 lamelle Boysen, frizione DRT 5 dischi, campana rinforzata DRT,z26/69, CLUST.RUNNER z10-14-17-20 , marmitta MDM, accensione Polini, freno a disco del px2001,
http://www.vespaforever.net/forum/topic.asp?TOPIC_ID=29753
|
|
|
|
fra2
Utente Master
Regione: Lazio
Città: Roma
4034 Messaggi |
Inserito il - 07/07/2011 : 22:26:19
|
ho letto sul db dei telai... potrebbe essere un 9 iniziale
Vespa 50/R
1969 V5A1T 700001 702503
1970 V5A1T 702504 735716
1971 V5A1T 735717 769612
72-83 V5A1T 769613 938761
|
La gente non sa quello che vuole finché non glielo si mostra (Steve Jobs)
Il primo mezzo non si scorda mai...la vespa è per sempre!
Vespa PK50S 82' aka "PK my 2011"
Parmakit Sp09 Racing, albero motore ETS c51 a Lip rinforzato, equilibrato e maggiorato by vesparacing, cuscinetti banco in C4, Vhsb34, getti: max170, min60, polv AQ268, spillo K24, pacco lamellare al carter AM6 lamelle Boysen, frizione DRT 5 dischi, campana rinforzata DRT,z26/69, CLUST.RUNNER z10-14-17-20 , marmitta MDM, accensione Polini, freno a disco del px2001,
http://www.vespaforever.net/forum/topic.asp?TOPIC_ID=29753
|
|
|
|
sgaruffo
Utente Senior
Città: Perugia
1719 Messaggi |
Inserito il - 08/07/2011 : 00:21:18
|
| a me pare più un 7 il numero iniziale |
TRE travasi |
|
|
|
fra2
Utente Master
Regione: Lazio
Città: Roma
4034 Messaggi |
Inserito il - 08/07/2011 : 00:45:14
|
| ma la stelletta?? io non la vedo proprio |
La gente non sa quello che vuole finché non glielo si mostra (Steve Jobs)
Il primo mezzo non si scorda mai...la vespa è per sempre!
Vespa PK50S 82' aka "PK my 2011"
Parmakit Sp09 Racing, albero motore ETS c51 a Lip rinforzato, equilibrato e maggiorato by vesparacing, cuscinetti banco in C4, Vhsb34, getti: max170, min60, polv AQ268, spillo K24, pacco lamellare al carter AM6 lamelle Boysen, frizione DRT 5 dischi, campana rinforzata DRT,z26/69, CLUST.RUNNER z10-14-17-20 , marmitta MDM, accensione Polini, freno a disco del px2001,
http://www.vespaforever.net/forum/topic.asp?TOPIC_ID=29753
|
|
|
|
TOMMY
Nuovo Utente
Regione: Trentino - Alto Adige
Prov.: Trento
Città: Trento
4 Messaggi |
Inserito il - 08/07/2011 : 11:06:05
|
Ciao!! prova a vedere invertendo i colori, seppiando l'immagine e pasticciando con i colori io ho ottenuto questo...la stellina si vede bene...ho solo un dubbio sul primo numero... se è un 7 (SETTE) mi pare un po' più piccolo degli altri numeri...e anche più spostato...
Immagine:
190,9 KB
Ciao! Tommy |
|
|
|
fra2
Utente Master
Regione: Lazio
Città: Roma
4034 Messaggi |
Inserito il - 08/07/2011 : 15:50:26
|
sei stato eccezzionale bravo TOMMY!!! non ci avevo pensato a polarizzare i colori!! io non vedo l'ora di fare altre foto con la ruggine tolta...
infatti quel 7 invisibile sarebbe troppo spostato ....se fosse un 4? ma pare che non esista nessun telaio che inizi con 4.......
cmq o 7 o 9 l'annata è sempre quella.... io non vedo nulla dopo 89831 a dx
cmq anche se fosse inizierebbe con 8 e l'annata non cambia!!.....
dai mo' carteggio....
|
La gente non sa quello che vuole finché non glielo si mostra (Steve Jobs)
Il primo mezzo non si scorda mai...la vespa è per sempre!
Vespa PK50S 82' aka "PK my 2011"
Parmakit Sp09 Racing, albero motore ETS c51 a Lip rinforzato, equilibrato e maggiorato by vesparacing, cuscinetti banco in C4, Vhsb34, getti: max170, min60, polv AQ268, spillo K24, pacco lamellare al carter AM6 lamelle Boysen, frizione DRT 5 dischi, campana rinforzata DRT,z26/69, CLUST.RUNNER z10-14-17-20 , marmitta MDM, accensione Polini, freno a disco del px2001,
http://www.vespaforever.net/forum/topic.asp?TOPIC_ID=29753
|
|
|
|
Steck81
Utente Master
Regione: Sardegna
Prov.: Cagliari
Città: Cagliari
3271 Messaggi |
Inserito il - 08/07/2011 : 16:42:14
|
| fra2 ha scritto:
sei stato eccezzionale bravo TOMMY!!! non ci avevo pensato a polarizzare i colori!! io non vedo l'ora di fare altre foto con la ruggine tolta...
infatti quel 7 invisibile sarebbe troppo spostato ....se fosse un 4? ma pare che non esista nessun telaio che inizi con 4.......
cmq o 7 o 9 l'annata è sempre quella.... io non vedo nulla dopo 89831 a dx
cmq anche se fosse inizierebbe con 8 e l'annata non cambia!!.....
dai mo' carteggio....
|
7o9 cambia da mattina a sera |
Più sai...più sai di Non Sapere..
La struttura alare del calabrone, in relazione al suo peso, non è adatta al volo, ma lui non lo sa e vola lo stesso ;-)
 |
|
|
|
sanrem
Utente Master
Regione: Trentino - Alto Adige
Prov.: Bolzano
Città: Vipiteno
4946 Messaggi |
Inserito il - 08/07/2011 : 17:59:05
|
Ma perché non carteggi bene ??? secondo me riesci a leggerlo bene poi...
Se prendi un punta metallica e vai dietro alle scanalature riesci sicuramente a recuperare il numero !!! Ci vuole un po di pazienza ! Ma si sá che é la virtú dei forti !!! |
Remo
"Vespapapapapa" |
|
|
|
andre50special
Utente Senior
.gif)
Regione: Veneto
Prov.: Padova
1004 Messaggi |
Inserito il - 08/07/2011 : 18:17:05
|
| io leggo V5A1T STELLINA 39381!!! IO HO PROVATO A INGRANDIRE E C'è SCRITTO COSì !!almeno penso sia così!quindi ha il motore special 3 o 4 marce?? ed il telaio della r con davanti il clacson della r tagliato e aggiunto quello in plastica della special!!è così??franci??la stelletta io la vedo bn!! |
La vespa è come il maiale
non si butta via niente!
mi raccomando!!!andrea!! |
|
|
|
TOMMY
Nuovo Utente
Regione: Trentino - Alto Adige
Prov.: Trento
Città: Trento
4 Messaggi |
Inserito il - 08/07/2011 : 20:14:27
|
| andre50special ha scritto:
io leggo V5A1T STELLINA 39381!!! IO HO PROVATO A INGRANDIRE E C'è SCRITTO COSì !!almeno penso sia così!quindi ha il motore special 3 o 4 marce?? ed il telaio della r con davanti il clacson della r tagliato e aggiunto quello in plastica della special!!è così??franci??la stelletta io la vedo bn!!
|
In effetti sembrava anche a me un 3 il primo numero... buh... bisogna portare a nudo la lamiera per risolvere il dubbio!!!via di carta vetro e olio di gomito!! |
|
|
|
andre50special
Utente Senior
Regione: Veneto
Prov.: Padova
1004 Messaggi |
Inserito il - 08/07/2011 : 20:45:03
|
| hai ragione carta vetrata e olio di gomito!! |
La vespa è come il maiale
non si butta via niente!
mi raccomando!!!andrea!! |
|
|
|
alevespa50
Utente Senior
Regione: Toscana
Prov.: Lucca
Città: piano di conca
1825 Messaggi |
|
|
Winter89
Utente Master
Prov.: Bergamo
Città: darco city
5220 Messaggi |
Inserito il - 09/07/2011 : 13:08:26
|
la carta vetro mica è un flessibile per pelare la lamiera....
basta non esagerare... |
"nessuna vespa potrà mai essere migliore della prima vespa, e nessuna vespa è mai migliore di una special!"
GLI SPECIALISTI
|
|
|
|
fra2
Utente Master
Regione: Lazio
Città: Roma
4034 Messaggi |
Inserito il - 09/07/2011 : 13:12:54
|
| alevespa50 ha scritto:
nonono! carta vetro no! consumerebbe anche i numeri che già si vedono male, vai di spazzola d'acciaio
|
sisi io ho tanta paura di trovare "tabula rasa" dopo un minimo trattamento di pulizia...
domani "opero" :
1 provo con gesso o carta e matita
2 provo solo con wd40 e straccio... e faccio due foto
3 provo con il cif e straccio e faccio due foto
4 spazzola metallica e straccio e due foto
5 carta vetrata finissima 1600 e due foto
6 in ultimo me pjio frullino e raso lucido a ferro e amen!!!! |
La gente non sa quello che vuole finché non glielo si mostra (Steve Jobs)
Il primo mezzo non si scorda mai...la vespa è per sempre!
Vespa PK50S 82' aka "PK my 2011"
Parmakit Sp09 Racing, albero motore ETS c51 a Lip rinforzato, equilibrato e maggiorato by vesparacing, cuscinetti banco in C4, Vhsb34, getti: max170, min60, polv AQ268, spillo K24, pacco lamellare al carter AM6 lamelle Boysen, frizione DRT 5 dischi, campana rinforzata DRT,z26/69, CLUST.RUNNER z10-14-17-20 , marmitta MDM, accensione Polini, freno a disco del px2001,
http://www.vespaforever.net/forum/topic.asp?TOPIC_ID=29753
|
|
|
|
Discussione |
|
|
|
50R o 50N? aiutatemi a decifrare il telaio
Forum Bloccato
