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Forum Vespa Piaggio: Vespaforum e mercatino di www.vespaforever.net - PX200Arcobaleno..carburazione o problema elettrico
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Kl3nz0
Utente Medio

zoso
Prov.: L'Aquila
Città: Sulmona


130 Messaggi


Inserito il - 04/06/2011 : 02:31:11  Mostra Profilo  Visita l'Homepage di Kl3nz0 Invia a Kl3nz0 un Messaggio Privato
Salve a tutti....da qualche giorno il mio Vespone ha cambiato un po' modo di ronzare ..premetto..da pochissimo sono stati eseguiti dei lavori di manutenzione ordinaria come:
- sostituzione crocera
- frizione con relativa boccola
- ganascia posteriore
- contakilometri
e altre sciocchezzuole + ovviamente la pulizia generale (senza sostituzione delle guarnizioni) del carburatore ed ricarburazione.....arriviamo al dunque...inizialmente la Vespa andava piuttosto bene...frizzante e piacevole da guidare, poi ha affrontato un viaggetto di soli 250 km e da lì sono sorti dei problemini che equivalgono a degli strani "vuoti" in accelerazione ed alla comparsa di un fumetto sospetto che in precedenza non c'era.
Per chiarire meglio il quadro aggiungo qualche particolare, questi strani vuoti o piccoli mancamenti avvengono a motore caldo e principalmente dopo una sezione di guida "brillante" (ad esempio una lunga tirata in 4^)...non sono regolari e si presentano soprattutto quando accelero lentamente....non sale di giri....è imballata...quasi frenata...poi di punto in bianco va....raggiunge la coppia a bomba..cambio (ad es.) in terza e ai bassi idem....ovviamente ho provato ad intervenire sulla carburazione, smagrendo e ingrassando la situazione non cambia...girandola di candele....ma nulla.....rimesso mano al carburo con pulizia e sostituzione spillo ma non ne vengo a capo...non mi restate che voi ...avete idea di cosa può essere?....i miei dubbi sono:

- bobina che non produce energia in modo regolare?
- sede dello spillo da sostituire?
- olio miscela pessimo?
- paraolio andato?
- marmitta piena?

sono pronto a tutto pur di risolvere.....
grazie per la pazienza e scusate se mi sono dilungato così tanto....

...datemi una vespa e ci girer? il mondo...

poeta
Moderatore

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Prov.: Roma
Città: roma


25632 Messaggi

Inserito il - 04/06/2011 : 08:34:32  Mostra Profilo  Visita l'Homepage di poeta  Clicca per vedere l'indirizzo MSN di poeta Invia a poeta un Messaggio Privato
dieri getto minimo e carburo da pulire bene... verifica lo sfiato del serbatoio....

marma si sente se turata...

pugnodidadi
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Kl3nz0
Utente Medio

zoso

Prov.: L'Aquila
Città: Sulmona


130 Messaggi

Inserito il - 04/06/2011 : 11:49:43  Mostra Profilo  Visita l'Homepage di Kl3nz0 Invia a Kl3nz0 un Messaggio Privato
..ok proverò a verificare ed a pulire il tutto di nuovo....inoltre, la mia è una 200 Arcobaleno dell'84 senza mix e il filtro dell'aria è sprovvisto dei fori sotto il "cuoricino" se volessi farceli? migliorerei qualcosa? Oppure è una soluzione per i modelli che hanno il mix?.....

...datemi una vespa e ci girer? il mondo...
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Kl3nz0
Utente Medio

zoso

Prov.: L'Aquila
Città: Sulmona


130 Messaggi

Inserito il - 04/06/2011 : 11:51:45  Mostra Profilo  Visita l'Homepage di Kl3nz0 Invia a Kl3nz0 un Messaggio Privato
dimenticavo.... per la fumosità che prima non c'era??....solo una questione di olio miscela (Selenia semi-sint) o paraolio andato??....grazie ancora

...datemi una vespa e ci girer? il mondo...
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Kl3nz0
Utente Medio

zoso

Prov.: L'Aquila
Città: Sulmona


130 Messaggi

Inserito il - 06/06/2011 : 20:14:49  Mostra Profilo  Visita l'Homepage di Kl3nz0 Invia a Kl3nz0 un Messaggio Privato
allora....le verifiche sono state fatte e il carburatore è stato pulito di nuovo....ma purtroppo i problemi di prestazioni non migliorano mi hanno inoltre consigliato di sostituire la sede dello spillo...potrebbe essere una soluzione valida?...io a questo punto proverei a verificare la bobina....perchè ho sempre il sospetto del problema elettrico.... sinceramente non so che pesci prendere...

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DeepIron
Utente Medio

DeepIron


Regione: Campania
Prov.: Napoli
Città: Torre del greco


178 Messaggi

Inserito il - 06/06/2011 : 23:14:19  Mostra Profilo Invia a DeepIron un Messaggio Privato
Intervengo con "amo i Led Zeppelin" (dato il tuo avatar). Guarda , il paraolio non penso che sia una cattiva idea...nel senso che potrebbe fare i vuoti nel momento in cui entra nel cilindro un pò di olio del cambio. Fai una cosa, fai uscire l'olio del cambio e controlla se è omogeneo, cioè se riesci ad intravedere un pò di benzina, così almeno escludi il paraolio. Se fosse il paraolio ti puoi spiegare anche la fumosità. Però se non è il paraolio (parlo della fumosità) penso che sia l'olio della miscela depositato nella marmitta e che in questi periodi più caldi evapora, perchè raggiunge tempereture più alte...io almeno così ho concluso la mia vicenda.
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