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 Discussione  |
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vassu94
Utente Senior
Regione: Emilia Romagna
Prov.: Ravenna
Città: Ravenna
1118 Messaggi |
 Inserito il - 01/05/2011 : 12:07:16
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Ciao a tutti, io nella mia PK ho visto che c'è la spia blu degli abbaglianti, ma si accende solo la verde che sono le luci normali, come si fa a montar egli abbaglianti? devo cambiare fanale? Se serve ho l'impianto da 6v corrente alternata, accensione elettronica, no puntine
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"La mia vespa non è una checca da FMI" [cit.] |
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n/a
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Prov.: Pistoia
Città: Serravalle Pistoiese
3208 Messaggi |
Inserito il - 01/05/2011 : 12:57:10
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| Messaggio di vassu94
Ciao a tutti, io nella mia PK ho visto che c'è la spia blu degli abbaglianti, ma si accende solo la verde che sono le luci normali, come si fa a montar egli abbaglianti? devo cambiare fanale? Se serve ho l'impianto da 6v corrente alternata, accensione elettronica, no puntine
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che pk è?
te lo chiedo perchè la xl rush io la conosco solo con l impianto a 12 volt e se hai le frecce è a 12 volt.. cmq devi cambiare fanale (o quantomeno lampada e portalampada) ed aggiungere un interruttore |
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vassu94
Utente Senior
Regione: Emilia Romagna
Prov.: Ravenna
Città: Ravenna
1118 Messaggi |
Inserito il - 01/05/2011 : 20:20:28
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| vesponept ha scritto:
| Messaggio di vassu94
Ciao a tutti, io nella mia PK ho visto che c'è la spia blu degli abbaglianti, ma si accende solo la verde che sono le luci normali, come si fa a montar egli abbaglianti? devo cambiare fanale? Se serve ho l'impianto da 6v corrente alternata, accensione elettronica, no puntine
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che pk è?
te lo chiedo perchè la xl rush io la conosco solo con l impianto a 12 volt e se hai le frecce è a 12 volt.. cmq devi cambiare fanale (o quantomeno lampada e portalampada) ed aggiungere un interruttore
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Nono mi sarò sbagliato io! sisi ho le frecce, quindi devo cambiare il fanale e il devio? E per la spia blu sul quadro? |
"La mia vespa non è una checca da FMI" [cit.] |
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n/a
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Prov.: Pistoia
Città: Serravalle Pistoiese
3208 Messaggi |
Inserito il - 01/05/2011 : 20:35:01
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| vassu94 ha scritto:
| vesponept ha scritto:
| Messaggio di vassu94
Ciao a tutti, io nella mia PK ho visto che c'è la spia blu degli abbaglianti, ma si accende solo la verde che sono le luci normali, come si fa a montar egli abbaglianti? devo cambiare fanale? Se serve ho l'impianto da 6v corrente alternata, accensione elettronica, no puntine
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che pk è?
te lo chiedo perchè la xl rush io la conosco solo con l impianto a 12 volt e se hai le frecce è a 12 volt.. cmq devi cambiare fanale (o quantomeno lampada e portalampada) ed aggiungere un interruttore
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Nono mi sarò sbagliato io! sisi ho le frecce, quindi devo cambiare il fanale e il devio? E per la spia blu sul quadro?
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controlli xi sia la lampadina, e la colleghiin parallelo al faro, probabilmente il cablaggio ci sarà già, basteràidentificare il filo positivo di tale spia e collegarlo al filo che virnr dal futturo interruttore e va al faro............ cmq quando decidi di farlo bussa che vediamo lo schema e come collegarlo... la tua è con m otorino di avviamento o senza? |
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vassu94
Utente Senior
Regione: Emilia Romagna
Prov.: Ravenna
Città: Ravenna
1118 Messaggi |
Inserito il - 01/05/2011 : 21:07:37
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| vesponept ha scritto:
| vassu94 ha scritto:
| vesponept ha scritto:
| Messaggio di vassu94
Ciao a tutti, io nella mia PK ho visto che c'è la spia blu degli abbaglianti, ma si accende solo la verde che sono le luci normali, come si fa a montar egli abbaglianti? devo cambiare fanale? Se serve ho l'impianto da 6v corrente alternata, accensione elettronica, no puntine
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che pk è?
te lo chiedo perchè la xl rush io la conosco solo con l impianto a 12 volt e se hai le frecce è a 12 volt.. cmq devi cambiare fanale (o quantomeno lampada e portalampada) ed aggiungere un interruttore
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Nono mi sarò sbagliato io! sisi ho le frecce, quindi devo cambiare il fanale e il devio? E per la spia blu sul quadro?
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controlli xi sia la lampadina, e la colleghiin parallelo al faro, probabilmente il cablaggio ci sarà già, basteràidentificare il filo positivo di tale spia e collegarlo al filo che virnr dal futturo interruttore e va al faro............ cmq quando decidi di farlo bussa che vediamo lo schema e come collegarlo... la tua è con m otorino di avviamento o senza?
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nono senza, è a corrente alternata |
"La mia vespa non è una checca da FMI" [cit.] |
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n/a
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Prov.: Pistoia
Città: Serravalle Pistoiese
3208 Messaggi |
Inserito il - 01/05/2011 : 21:18:16
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bene, iniziamo co lo schema...... salvatelo che ci tornerà comodo quando opererai....
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66,22 KB |
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vassu94
Utente Senior
Regione: Emilia Romagna
Prov.: Ravenna
Città: Ravenna
1118 Messaggi |
Inserito il - 02/05/2011 : 21:01:35
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non ci capisco molto, ce l'ho anchio quello schema lì, ho ancor ail libretto sdi uso e manutenzione dell'89, però io non credo di saper fare  |
"La mia vespa non è una checca da FMI" [cit.] |
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n/a
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Prov.: Pistoia
Città: Serravalle Pistoiese
3208 Messaggi |
Inserito il - 03/05/2011 : 08:57:10
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| vassu94 ha scritto:
non ci capisco molto, ce l'ho anchio quello schema lì, ho ancor ail libretto sdi uso e manutenzione dell'89, però io non credo di saper fare
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tra i fili che vanno al contakm c è un viola, quel filo va collegato al faro abbagliante che metterai ed il gioco è fatto |
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Vespista_95
Utente Senior
Regione: Emilia Romagna
Prov.: Ravenna
Città: Ravenna
1220 Messaggi |
Inserito il - 03/05/2011 : 17:45:19
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| vesponept ha scritto:
| vassu94 ha scritto:
non ci capisco molto, ce l'ho anchio quello schema lì, ho ancor ail libretto sdi uso e manutenzione dell'89, però io non credo di saper fare
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tra i fili che vanno al contakm c è un viola, quel filo va collegato al faro abbagliante che metterai ed il gioco è fatto
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Ma dopo si accende anche la spia blu??? |
I <3 My Vespa 50 Special
Il Team de "I soliti Vespisti"
Gas a destra e Frizione a sinistra!
l' incoscienza del tempo in cui; il casco non era obbligatorio , la vespa 50 faceva 90 e piu' , l' accelleratore rimaneva incantatoe con il pedale del freno di dietro potevi sterzare senza toccare il manubriooooo .....vespa mia quanto mi manchiiiiiiiiii !!!!!!
Cit.Sconosciuto
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n/a
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Prov.: Pistoia
Città: Serravalle Pistoiese
3208 Messaggi |
Inserito il - 03/05/2011 : 22:07:25
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| Vespista_95 ha scritto:
| vesponept ha scritto:
| vassu94 ha scritto:
non ci capisco molto, ce l'ho anchio quello schema lì, ho ancor ail libretto sdi uso e manutenzione dell'89, però io non credo di saper fare
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tra i fili che vanno al contakm c è un viola, quel filo va collegato al faro abbagliante che metterai ed il gioco è fatto
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Ma dopo si accende anche la spia blu???
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questo collegamento serve solo e soltanto per far accendere qualle spia blu,,,,,, |
"Quante volte ho pensato di rinunciare
e lasciargliela lì come fosse un gioco
questa vita che è niente
ma non è poco,
quanti mezzi sorrisi ai miei ritorni,
quante corse da scemo sui treni fermi
quanti che chiamo
e non si san più voltare" |
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vassu94
Utente Senior
Regione: Emilia Romagna
Prov.: Ravenna
Città: Ravenna
1118 Messaggi |
Inserito il - 04/05/2011 : 20:47:33
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| si vedrà... |
"La mia vespa non è una checca da FMI" [cit.] |
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Vespista_95
Utente Senior
Regione: Emilia Romagna
Prov.: Ravenna
Città: Ravenna
1220 Messaggi |
Inserito il - 04/05/2011 : 23:08:13
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| vassu94 ha scritto:
si vedrà...
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Dai allora fallo!  |
I <3 My Vespa 50 Special
Il Team de "I soliti Vespisti"
Gas a destra e Frizione a sinistra!
l' incoscienza del tempo in cui; il casco non era obbligatorio , la vespa 50 faceva 90 e piu' , l' accelleratore rimaneva incantatoe con il pedale del freno di dietro potevi sterzare senza toccare il manubriooooo .....vespa mia quanto mi manchiiiiiiiiii !!!!!!
Cit.Sconosciuto
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