Forum Vespa Piaggio: Vespaforum e mercatino di www.vespaforever.net


Vespa, accessori e ricambi in vendita su eBay, guarda gli annunci!

Il nuovo forum di VespaForever.net

Questo Forum resterà aperto solo in lettura, come un grande archivio. Registrati sul nostro nuovo Vespa Forum

lnx.vespaforever.net - vespaforever.it

Forum Vespa Piaggio: Vespaforum e mercatino di www.vespaforever.net - Vespa rimane accelerata

Forum Vespa Piaggio: Vespaforum e mercatino di www.vespaforever.net

Nome Utente:	Password:
Salva Password
Password Dimenticata?

Tutti i Forum

Motore e Tecnica

Vespa tecnica: problemi al motore

Vespa rimane accelerata

Forum Bloccato

Versione Stampabile

Aggiungi Segnalibro

Autore

Discussione

gava
Nuovo Utente

Città: Parma

1 Messaggi

Inserito il - 05/04/2011 : 14:50:34

Ciao a tutti,
sono di Parma e ho appena ho revisionato il carburatore della mia PX125E del 1983.
Subito avevo un problema di perdita benza ma dovrei averlo risolto.
Ora però ne ho uno più grave: quando ho avviato la vespa ho avuto la sorpresa: il motore rimane su di giri, come se fosse accelerato al massimo..non so davvero che cosa fare.
Ho controllato:
-vite regolazione minimi. quella che si inserisce nel filtro aria: l'ho anche svitata quasi tutta ma non succede nulla;
-tirante gas girando la manopola del gas si tira correttamente e ritorna automaticamente in posizione (ovviamente il test l'ho fatto a motore spento).
Quindi non penso che il gas resti tirato e non è un problema di regolazione dei minimi. io i getti li ho svitati e puliti: può darsi che abbia modificato la regolazione? oppure può esser successo alla valvola a ghigliottina? mi vien da pensare che è come se rimanesse sempre aperta..o è un'ipotesi da scartare?

Grazie dell'aiuto: vorrei riuscire a sistemare tutto per il prossimo weekend!!

Grazie

n/a (ex wyatt)
deleted

Città: XXX

9999 Messaggi

Inserito il - 05/04/2011 : 21:13:45

purtroppo mi sa proprio che si tratta del paraolio lato frizione... fai la prova del dado di carico dell'olio...
quando è accesa svita il dado di CARICO dell'olio... se sale di giri è il paraolio lato frizione e hai da aprire necessariamente il motore...