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vespahp93
Utente Medio
 
Regione: Toscana
Prov.: Pisa
Città: Pontedera
272 Messaggi |
Inserito il - 09/03/2011 : 18:58:03
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Allora il cilindro del mio px inizia a essere stanco, quindi pensavo secondo voi ci può stare un 177 polini su un px 125E tutto originale, ovviamente senza cambiare niente altro...
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Malossi..impenno e vo nei fossi..pinasco impenno ma non casco. |
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poeta
Moderatore
    

Prov.: Roma
Città: roma
25632 Messaggi |
Inserito il - 09/03/2011 : 20:28:53
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Ci stà e si grippa presto....
vai di DR 175 e getto max da 105, marmitta sito svuotata come originale. |
pugnodidadi |
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vespahp93
Utente Medio
 
Regione: Toscana
Prov.: Pisa
Città: Pontedera
272 Messaggi |
Inserito il - 09/03/2011 : 21:00:37
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anche ricarburandola ? |
Malossi..impenno e vo nei fossi..pinasco impenno ma non casco. |
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poeta
Moderatore
    

Prov.: Roma
Città: roma
25632 Messaggi |
Inserito il - 09/03/2011 : 21:06:45
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Yes il rpobvlema sono i ytravasi del polini che hanno disegno diverso e sono il doppio di quelli originali, il DR li ha quasi uguali e gira più tranquillo, considera che l'albero originale poi sopporta male la compressione del polini se non è nuovo di pacca.... insomma il POLINI è il peggiro cilindro che si possa montare Plug & Play sui carter originali....
ma come mosifica se ha i suoi rapporti e due o tre cosucce, allora VOLA! Và detto poi che sei corto di rapporto e anche con il DR 175 dovresti montare almeno il pignone da 21 denti della 150, almeno... allora và bene ed è bello da guidare, anche se ancora cortino... |
pugnodidadi |
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cicciokapano
Utente Master
    

Regione: Piemonte
Prov.: Torino
Città: Ivrea
3410 Messaggi |
Inserito il - 09/03/2011 : 21:10:49
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Confermo quanto detto da buon Poeta: mai montare un 177 Polini su basamento originale... quanto meno la raccordatura dei travasi con questo cilindro va fatta.
L'alternativa al 177 DR (che si monta plug & play) è il 180 Pinasco in ghisa che non richiede nessun tipo di raccordatura, solo un'aggiustamento della carburazione.
Spendendo qualcosina in più, si può montare il 180 Pinasco in alluminio che, avendo la travaseria ridotta rispetto al Polini, può essere montato senza lavori ai carter. In realtà del 180 Pinasco in alluminio ci sarebbe anche la versione con travasi simili al cilindro originale ma è più difficile da trovare (quest'ultimo sarebbe la scelta migliore da fare per ottenere un incremento di prestazioni ed un'elevata affidabilità).
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vespahp93
Utente Medio
 
Regione: Toscana
Prov.: Pisa
Città: Pontedera
272 Messaggi |
Inserito il - 13/03/2011 : 22:47:43
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mmm DR sia...il pinasco non m'aggrada  |
Malossi..impenno e vo nei fossi..pinasco impenno ma non casco. |
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FRAVESPA
Utente Senior
   

Regione: Lazio
Prov.: Roma
Città: ROMA
1497 Messaggi |
Inserito il - 14/03/2011 : 09:17:36
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| poeta ha scritto:
Ci stà e si grippa presto.... vai di DR 177 e getto max da 105, marmitta sito svuotata come originale.
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Il motore che avevo sotto era il DR 177 e, come confermato da cicciokapano, si può montare P&P... La differenza si sente in termini di prestazioni,nelle vibrazioni e nei consumi, però vale la candela...e non bisogna essere dei meccanici per montarlo...
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PIAGGIO PX 125 E 1982 e MOTO GUZZI BREVA 750 I.E. 2004.
ATTENZIONE: 23.04.2011!!! Motore PX 125 E in camera da letto...ACCESO!!!!!!! http://www.vespaforever.net/forum/topic.asp?TOPIC_ID=25637 24.06.2011:Restauro PX 125 E '82 di FRAVESPA.revisione OK!!!! http://www.vespaforever.net/forum/topic.asp?TOPIC_ID=26149 |
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vespahp93
Utente Medio
 
Regione: Toscana
Prov.: Pisa
Città: Pontedera
272 Messaggi |
Inserito il - 30/03/2011 : 21:48:36
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preso 177 dell' Olympia.. 100 euri nuovo, speriamo bene... carburazione ? Qualche altro consiglio ? |
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poeta
Moderatore
    

Prov.: Roma
Città: roma
25632 Messaggi |
Inserito il - 30/03/2011 : 22:12:05
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Olympia?????????
Ti sei tenuto molto basso.... solo getto da 105. |
pugnodidadi |
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vespahp93
Utente Medio
 
Regione: Toscana
Prov.: Pisa
Città: Pontedera
272 Messaggi |
Inserito il - 30/03/2011 : 22:48:53
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quello ho trovato mi hanno detto che non dovrebbe essere diverso da un dr , confermi ? Prestazioni ? |
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