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Forum Vespa Piaggio: Vespaforum e mercatino di www.vespaforever.net - Parametri carburazione p150x originale
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dejodan@hotmail.it
Utente Attivo

Dany & Vespa che vizio

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Città: Chiaravalle


513 Messaggi


Inserito il - 16/12/2010 : 10:14:00  Mostra Profilo Invia a dejodan@hotmail.it un Messaggio Privato
Ciao a tutti, come da titolo cerco informazioni ufficiali sui parametri della carburazione di una p150x del 1981 nel senso getto del max, getto del minimo, emulsionatore, vite dietro al carburo, insomma come esce dalla fabbrica. Grazie mille

Hasta la Vespa...siempre!!! VBB1 anno 1961 (La vecchia chiappona)

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garapadre

Prov.: Pistoia
Città: Serravalle Pistoiese


3208 Messaggi

Inserito il - 16/12/2010 : 11:21:22  Mostra Profilo Invia a n/a un Messaggio Privato
http://www.vespaforever.net/tabella.htm

La vite posteriore non esiste niente di prestabilito varia da motore a motore diciamo che la media (ma ripeto è la media) è svitata di 1,5 - 2,5 giri completi da tutta avvitata

nel particolare il tuo dell 81 a puntine è queello contornato in rosso



Immagine:

33,62 KB

"Quante volte ho pensato di rinunciare
e lasciargliela lì come fosse un gioco
questa vita che è niente
ma non è poco,
quanti mezzi sorrisi ai miei ritorni,
quante corse da scemo sui treni fermi
quanti che chiamo
e non si san più voltare"
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dejodan@hotmail.it
Utente Attivo

Dany & Vespa che vizio


Regione: Marche
Prov.: Ancona
Città: Chiaravalle


513 Messaggi

Inserito il - 16/12/2010 : 14:57:43  Mostra Profilo Invia a dejodan@hotmail.it un Messaggio Privato
Grazie, sul getto del massimo che cosa indica il canxelketto?

Hasta la Vespa...siempre!!! VBB1 anno 1961 (La vecchia chiappona)
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garapadre

Prov.: Pistoia
Città: Serravalle Pistoiese


3208 Messaggi

Inserito il - 16/12/2010 : 20:28:52  Mostra Profilo Invia a n/a un Messaggio Privato
il cancelletto è per le versioni con miscelatore, quindi con mix 100 senza mix 102...............
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poeta
Moderatore

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Prov.: Roma
Città: roma


25632 Messaggi

Inserito il - 16/12/2010 : 21:04:18  Mostra Profilo  Visita l'Homepage di poeta  Clicca per vedere l'indirizzo MSN di poeta Invia a poeta un Messaggio Privato
Ottima tabella vespone!

La trasferisco subito nelle FAQ!!!!

Utile per ripristinare l'originalità delle nostre PX, troppo spesso manomesse nella carburazione!


DOMANDO...


Ma non esiste niente di simile per i carburatori OLD 20/15 bc, 20/17 de????? O... precedenti?





Questo forum è fonte di ispirazione.....
e di sapere.

pugnodidadi
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garapadre

Prov.: Pistoia
Città: Serravalle Pistoiese


3208 Messaggi

Inserito il - 16/12/2010 : 21:23:41  Mostra Profilo Invia a n/a un Messaggio Privato
poeta ha scritto:

Ottima tabella vespone!

La trasferisco subito nelle FAQ!!!!

Utile per ripristinare l'originalità delle nostre PX, troppo spesso manomesse nella carburazione!


DOMANDO...


Ma non esiste niente di simile per i carburatori OLD 20/15 bc, 20/17 de????? O... precedenti?





Questo forum è fonte di ispirazione.....
e di sapere.



si esiste, avevo delle vecchie tabelle dovesi riportavano i dati carburatori e anticipi di tutte lke large.... chissà che uno di questi giorni riesca a ritrovarlo....
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dejodan@hotmail.it
Utente Attivo

Dany & Vespa che vizio


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Inserito il - 17/12/2010 : 11:39:36  Mostra Profilo Invia a dejodan@hotmail.it un Messaggio Privato
Allora innanzitutto grazie mille per la tabella dettagliatissima, ho controllato la mia Vespa e tutto corrisponde all'originale, ma non capisco come mai da motore freddo quando la metto in moto e la lascio al minimo tipo un minuto nell'accelerare tartaglia un po' e fuma molto, poi non appena si scalda tutto perfetto.

Hasta la Vespa...siempre!!! VBB1 anno 1961 (La vecchia chiappona)
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mimmo
Moderatore


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Inserito il - 17/12/2010 : 11:55:12  Mostra Profilo  Visita l'Homepage di mimmo  Clicca per vedere l'indirizzo MSN di mimmo Invia a mimmo un Messaggio Privato
Volevi questa Paolo?


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garapadre

Prov.: Pistoia
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Inserito il - 17/12/2010 : 12:20:26  Mostra Profilo Invia a n/a un Messaggio Privato
dejodan@hotmail.it ha scritto:

Allora innanzitutto grazie mille per la tabella dettagliatissima, ho controllato la mia Vespa e tutto corrisponde all'originale, ma non capisco come mai da motore freddo quando la metto in moto e la lascio al minimo tipo un minuto nell'accelerare tartaglia un po' e fuma molto, poi non appena si scalda tutto perfetto.


è un px 150 del 81 gemello del mio, io dal gennaio 81 ho quel px e dal gennaio 81 lui si comporta così....... probabilmente si potrebbe migliorare smagrendolo al minimo (vite posteriore) ma la pastosità di quel stupendo quasi "superquadro" è inimitabile, non dimenticare che è a puntine e a freddo questo motore come direbbe poeta "pronza".... secondo me è splendido così.........

p.s.) personalmente credo che questa cilindrata sia la più idonea per la vespa

"Quante volte ho pensato di rinunciare
e lasciargliela lì come fosse un gioco
questa vita che è niente
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garapadre

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Inserito il - 17/12/2010 : 12:22:28  Mostra Profilo Invia a n/a un Messaggio Privato
mimmo ha scritto:

Volevi questa Paolo?


Immagine:

305,7 KB


ecco dove era finita la mia!!!!!!!!.........

"Quante volte ho pensato di rinunciare
e lasciargliela lì come fosse un gioco
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ma non è poco,
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mimmo
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Inserito il - 17/12/2010 : 12:23:26  Mostra Profilo  Visita l'Homepage di mimmo  Clicca per vedere l'indirizzo MSN di mimmo Invia a mimmo un Messaggio Privato
vesponept ha scritto:

credo che questa cilindrata sia la più idonea per la vespa


a pensarlo siamo almeno in due



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poeta
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Inserito il - 17/12/2010 : 12:46:32  Mostra Profilo  Visita l'Homepage di poeta  Clicca per vedere l'indirizzo MSN di poeta Invia a poeta un Messaggio Privato
Mortacci!

Aggiorno subito la novella FAQ!

pugnodidadi
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poeta
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Inserito il - 17/12/2010 : 12:47:08  Mostra Profilo  Visita l'Homepage di poeta  Clicca per vedere l'indirizzo MSN di poeta Invia a poeta un Messaggio Privato
Accidenti se siete forti!

pugnodidadi
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garapadre

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Inserito il - 17/12/2010 : 12:47:17  Mostra Profilo Invia a n/a un Messaggio Privato
infatti siamo almeno in due ad essere antiquati.....

"Quante volte ho pensato di rinunciare
e lasciargliela lì come fosse un gioco
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n/a (ex wyatt)
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Inserito il - 17/12/2010 : 13:03:25  Mostra Profilo Invia a n/a (ex wyatt) un Messaggio Privato
un attimo... nella tabella postata da mimmo secondo me ci sono degli errori...
le super 150 montava il 20/17D non il 20/20D! Mentre la super 125 montava il 20/15D...
inoltre la sprint e la sprint veloce (con stesso codice telaio vlb1t) montavano la prima il 20/17D (come la super) e la seconda il 20/20D (come indicato in tabella)
per il resto mi sembra che ci siamo...

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mimmo
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Inserito il - 17/12/2010 : 13:14:10  Mostra Profilo  Visita l'Homepage di mimmo  Clicca per vedere l'indirizzo MSN di mimmo Invia a mimmo un Messaggio Privato


troppi copia e incolla ci separano...



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