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Vespa: restauro - notizie storiche

colore fosfatazione e targa in lamiera

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Autore

Discussione

giofrasca
Nuovo Utente

Regione: Sicilia
Prov.: Ragusa
Città: modica

36 Messaggi

Inserito il - 17/09/2010 : 14:25:52

Salve
Complimenti per il sito che e' molto di aiuto.
Sto restaurando una vespa vna2t, vorei conoscere la tinta della fosfatazione della calotta copricilindro, ho visto che il colore va da un avano scuro tendente al marrone, al grigio scuro tendente al nero.Quale e' quello di fabbrica.

Inoltre devo verniciare la targa (e' quella in lamiera), quale e' il colore bianco per la base?
Il colore blu per i numeri e' eguale a quello della scritta Vespa sullo scudo?
P.S.Spero di essere riuscito a postare.
saluti
G.Frasca

Marco.87
Utente Senior

Regione: Piemonte
Prov.: Novara
Città: Borgomanero

1522 Messaggi

Inserito il - 18/09/2010 : 00:28:11

Avano scuro tendente al marrone??? Mai visto sai??? Il suo colore originale è fosfatata grigia. In realtà non esiste una cuffia uguale all'altra, dipende dai bagni in cui le cuffie venivano fosfatate. Tu fai fare una fosfatazione media (non brunitura eh) e sei a posto. Se guardi un post da me fatto (restauro vespa 150 vbb1t del 1961 c'è la tonalità che dovrebbe pagare di più l'occhio).
Per la targa il suo colore dovrebbe essere bianco puro con i numeri blu-azzurrini.
Io ho usato un ral 5017, blu traffico schiarito con una puntina di bianco... Per la scritta sullo scudo non so aiutarti...

giofrasca
Nuovo Utente

Regione: Sicilia
Prov.: Ragusa
Città: modica

36 Messaggi

Inserito il - 18/09/2010 : 17:49:41

grazie marco87, vado acercare il post

gallone
Utente Attivo

Prov.: Milano
Città: Milano

753 Messaggi

Inserito il - 21/09/2010 : 12:02:55

Ciao io ho appena finito la targa in ferro della mia VNA e la ho fatta con bianco lucido (l'opaco veniva molto male).

I numeri li ho fatti con un blu molto scuro, non lo ho trovato tra i colori delle bombolette e ho dovuto farmene fare mezzo chilo ma lo ho scelto tra tutti i colori campioni e la targa è venuta molto bella.

Ah ovviamente la targa la ho prima sabbiata e poi 2 o 3 mani di fondo...

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