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 Discussione  |
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uldericom
Nuovo Utente
Regione: Emilia Romagna
Prov.: Modena
Città: modena
21 Messaggi |
 Inserito il - 16/07/2010 : 17:15:24
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53,66 KB
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Inserisco schema (ed immagine del risultato) da me seguito per sostituire l'originale raddrizzatore della 150GL con un ponte di diodi: non sono sicurissimo della sua validità, vorrei che qualche buon'anima un pò più preparata di me me la confermasse (è ok da 1 ad B od è meglio da 1 amdare a A?)
Grazie anticipatamente
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mimmo
Moderatore
Regione: Campania
Città: Sorrento
8665 Messaggi |
Inserito il - 17/07/2010 : 00:29:15
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il collegamento è corretto ( 1 -> B )
Io staccherei il 3 dalla massa, la GL non monta in origine un ponte ma un semplice diodo. |
I DON`T CARE OF LESS
Ho le spalle sulla testa, io! (cit Fra2)
Dai un occhiata al mio blog e dimmi che ne pensi http://vespaebasta.blogspot.it
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uldericom
Nuovo Utente
Regione: Emilia Romagna
Prov.: Modena
Città: modena
21 Messaggi |
Inserito il - 20/07/2010 : 09:20:22
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Un grazie di cuore a Mimmo  , sempre molto presente; aspettavo qualche altro commento per ringraziare, ma evidentemente trattasi di materia un pò "ardita".
A Mimmo: non riesco a capire il motivo dello staccare il 3 dalla massa, questo collegamento sembra essere l'unico punto fermo fra tutte le varie versioni (spesso contrastanti) che ho raccolto in merito nei vari forum. Non funziona  ? |
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mimmo
Moderatore
Regione: Campania
Città: Sorrento
8665 Messaggi |
Inserito il - 20/07/2010 : 09:49:47
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Funziona in entrambi i casi.
Solo che come ti dico io tu rispetti lo schema originale piaggio, in pratica come dici tu non c'è nessuna differenza, solo che fai scaldare di più il ponte raddrizzatore, e colleghi un diodo in più, e in ossequio al principio: quello che non c'è non si rompe.....
Comunque va bene uguale, scegli tu. |
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djgonz
Utente Master
Regione: Sardegna
Prov.: Cagliari
Città: Serdiana
8328 Messaggi |
Inserito il - 20/07/2010 : 12:00:30
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Complimenti...
ma questo schema è uguale per tutte le vespe con la batteria?
tranne le px e le pk ovviamente, intendo quelle anni 50 e 60... |
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uldericom
Nuovo Utente
Regione: Emilia Romagna
Prov.: Modena
Città: modena
21 Messaggi |
Inserito il - 22/07/2010 : 07:48:57
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| credo proprio di sì, a parte i colori ed il numero di cavi che arrivano da motore ed utenze |
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narcan80
Utente Medio
Regione: Lombardia
Prov.: Mantova
Città: Mantova
141 Messaggi |
Inserito il - 26/07/2010 : 13:16:22
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| Volevo chiedere semplicemente, magari anche a MIMMO che mi sembra molto ferrato, se lo stesso schema vale anche per vespa gs 160??Grazie a chiunque riesce a darmi una risposta |
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mimmo
Moderatore
Regione: Campania
Città: Sorrento
8665 Messaggi |
Inserito il - 26/07/2010 : 14:45:42
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| narcan80 ha scritto:
, magari anche a MIMMO che mi sembra molto ferrato,
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mi hai preso per un cavallo??? |
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n/a
deleted
Prov.: Pistoia
Città: Serravalle Pistoiese
3208 Messaggi |
Inserito il - 26/07/2010 : 15:05:07
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| forse per un mulo!!!!!!!!! da tiro!!!!!!!!!! |
"Quante volte ho pensato di rinunciare
e lasciargliela lì come fosse un gioco
questa vita che è niente
ma non è poco,
quanti mezzi sorrisi ai miei ritorni,
quante corse da scemo sui treni fermi
quanti che chiamo
e non si san più voltare" |
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narcan80
Utente Medio
Regione: Lombardia
Prov.: Mantova
Città: Mantova
141 Messaggi |
Inserito il - 26/07/2010 : 15:17:51
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| Scusa......volevo solo dire che mi sembravi veramente bravo e conoscitore di questo argomento e, visto che devo restaurare un gs 160, mi chiedevo se lo schema inserito nel topic poteva fare anche a caso mio.Grazie |
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mimmo
Moderatore
Regione: Campania
Città: Sorrento
8665 Messaggi |
Inserito il - 26/07/2010 : 15:36:06
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| narcan80 ha scritto:
se lo stesso schema vale anche per vespa gs 160??Grazie a chiunque riesce a darmi una risposta
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NO, non va bene, la GS160 usa un raddrizzatore a 2 semionde e non un semplice diodo.
Sostazialmente lo schema è molto simile: devi collegare i 2 fili neri che arrivano dallo statore ai morsetti alternata del ponte(2 e 4) e mettere a massa il meno del ponte ( 3 ); i fili verde e rosso come da disegno; il blu sulla gs160 non c'è. |
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narcan80
Utente Medio
Regione: Lombardia
Prov.: Mantova
Città: Mantova
141 Messaggi |
Inserito il - 26/07/2010 : 17:20:17
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| Grazie mille Mimmo....ma credo di aver perso qualche passaggio....Un'ultima cortesia e' meglio mantenere il vecchio raddrizzatore o e' meglio quello a diodi???? Inoltre sarebbe possibile trovare da qualche parte lo schema del cablaggio per la 160 gs |
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mimmo
Moderatore
Regione: Campania
Città: Sorrento
8665 Messaggi |
Inserito il - 27/07/2010 : 00:18:47
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Se il vecchio raddrizzatore è funzionante io lo lascerei, fosse solo per mantenere l'originalità; se lo vuoi testare ti dico anche come fare. Comunque i ponti raddrizzatori moderni sono più affidabili e hanno una caduta di tensione inferiore rispetto ai ponti al selenio.
La cortesia e l'educazione vanno premiate, eccoti lo schema:
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I DON`T CARE OF LESS
Ho le spalle sulla testa, io! (cit Fra2)
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alfred
Utente Senior
Città: quasi svizzero (ma ancora ITALY)
1436 Messaggi |
Inserito il - 27/07/2010 : 08:34:27
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ciao mimmo,
mi intrometto anch'io 
da profano elettrico,
lo schema indicato da uldericom
posso adottarlo per "la Betta" ??? 150vba
molte danke, "fratellone"  |
il sonno della ragione genera mostri (F.goya-1797)
JOIN THE REVOLUTION
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poeta
Moderatore
Prov.: Roma
Città: roma
25632 Messaggi |
Inserito il - 27/07/2010 : 09:09:27
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Accidentiu...
la mia GS160 mk1 non ha il ponte? Ci ho capito poco, ma in futuro, saprò a chi rivolgermi! |
pugnodidadi |
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mimmo
Moderatore
Regione: Campania
Città: Sorrento
8665 Messaggi |
Inserito il - 27/07/2010 : 09:44:47
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| alfred ha scritto:
ciao mimmo,
mi intrometto anch'io
da profano elettrico,
lo schema indicato da uldericom
posso adottarlo per "la Betta" ??? 150vba
molte danke, "fratellone"
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si, è possibilissimo.
Ma per la VBA è meglio fare una semplice modfica che salvaguarda la batta. Te la mando in mail |
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raddrizzatore a ponte di diodi per vespa 150GL
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