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Forum Vespa Piaggio: Vespaforum e mercatino di www.vespaforever.net - problema al motore
Forum Vespa Piaggio: Vespaforum e mercatino di www.vespaforever.net

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150
Moderatore

Alex

Regione: Puglia
Prov.: Foggia
Città: san severo


4256 Messaggi


Inserito il - 26/05/2010 : 23:40:22  Mostra Profilo Invia a 150 un Messaggio Privato
mio cognato possiede un vespa px 150, il fatto e che tiene il minimo,parte senza problemi,ma dal minimo quando si accellera,e come se si ingolfa,fatica a partire,però appena sale di giri il problema non esiste piu,il carburo è un 20/20 mai toccato quale puo essere la causa.

tonis67
Utente Medio

willy

Prov.: Roma
Città: Roma


193 Messaggi

Inserito il - 27/05/2010 : 08:14:52  Mostra Profilo Invia a tonis67 un Messaggio Privato
lo fa quando la Vespa è fredda o anche a caldo?

ottonani
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fede200e
Utente Master

Litfiba


Regione: Veneto
Prov.: Venezia
Città: PORTOGRUARO


5887 Messaggi

Inserito il - 27/05/2010 : 12:14:33  Mostra Profilo Invia a fede200e un Messaggio Privato
be se non è mai stato toccato intanto inizia a pulire il carburatore, sostituisci lo spillo e le guarnizioni, candela nuova e pulisci per bene il filtro.. poi vedremo..

Cerco paravento per px con staffe


usa il tasto cerca prima di fare qualsiasi domanda, e non guardare il culo del mio avatar che ti rincretinisci...
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150
Moderatore

Alex


Regione: Puglia
Prov.: Foggia
Città: san severo


4256 Messaggi

Inserito il - 27/05/2010 : 13:28:06  Mostra Profilo Invia a 150 un Messaggio Privato
tonis67 ha scritto:

lo fa quando la Vespa è fredda o anche a caldo?

sempre,sia a caldo che a freddo.

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150
Moderatore

Alex


Regione: Puglia
Prov.: Foggia
Città: san severo


4256 Messaggi

Inserito il - 27/05/2010 : 13:32:56  Mostra Profilo Invia a 150 un Messaggio Privato
L'ho pulito ma il problema persiste,perdite non ce ne sono,quando va in moto crea molto fumo,come se avesse l'aria aperta,per il minimo non fa problemi,e con la regolazione della vite aria non cambia nulla,borbotta parecchio dal minimo a prendere giri,figurati quando parte.

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150
Moderatore

Alex


Regione: Puglia
Prov.: Foggia
Città: san severo


4256 Messaggi

Inserito il - 31/05/2010 : 14:22:47  Mostra Profilo Invia a 150 un Messaggio Privato
puo essere che prende aria tra carburo e carter.

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peppinos
Utente Master

gtr


Regione: Campania
Prov.: Napoli
Città: Trasferito a Roma...


2327 Messaggi

Inserito il - 31/05/2010 : 15:21:51  Mostra Profilo  Clicca per vedere l'indirizzo MSN di peppinos Invia a peppinos un Messaggio Privato
hqai messo la guarnizione e stretto bene il tutto?

Dove non ci arrivi con l'intelligenza... arrivaci con l'ignoranza!
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150
Moderatore

Alex


Regione: Puglia
Prov.: Foggia
Città: san severo


4256 Messaggi

Inserito il - 31/05/2010 : 22:38:23  Mostra Profilo Invia a 150 un Messaggio Privato
si avevo stretto bene, però ho notato che se tiro troppo si inceppa la ghigliottina,la cosa strana è che se monto il 24 non da problemi cosa puo essere.

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rokito
Utente Master

RRT2


Regione: Emilia Romagna
Prov.: Rimini
Città: Rimini


3256 Messaggi

Inserito il - 01/06/2010 : 00:15:03  Mostra Profilo  Clicca per vedere l'indirizzo MSN di rokito Invia a rokito un Messaggio Privato
Forse il getto massimo troppo alto?

RRT- Rokito Racing Team
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n/a
deleted

garapadre

Prov.: Pistoia
Città: Serravalle Pistoiese


3208 Messaggi

Inserito il - 01/06/2010 : 09:18:26  Mostra Profilo Invia a n/a un Messaggio Privato
è grassa di carburazione al minimo, avvitare di mezzo giro la vite sul retro del carburo quello che regola la miscela aria benzina, ma tieni conto che se è a puntine il fenomeno è abbastanza normale. come dice Poeta "pronza"

"Quante volte ho pensato di rinunciare
e lasciargliela lì come fosse un gioco
questa vita che è niente
ma non è poco,
quanti mezzi sorrisi ai miei ritorni,
quante corse da scemo sui treni fermi
quanti che chiamo
e non si san più voltare"
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150
Moderatore

Alex


Regione: Puglia
Prov.: Foggia
Città: san severo


4256 Messaggi

Inserito il - 01/06/2010 : 14:04:26  Mostra Profilo Invia a 150 un Messaggio Privato
ragazzi il per il getto max era il 102,che avevo messo sul 24/24,adesso gli do una pulita piu accurata e spessoro la guarnizione tra carter è carburo,ovviamente adesso parlo di rimontare il 20/20 tutto originale,vi faro sapere, preciso che avvitando e svitando la vite aria il carburo risponde alla registrazione ma non cambia nulla nel problema riferimento al 20/20.

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