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monzon80
Nuovo Utente
Città: pisa
8 Messaggi |
 Inserito il - 06/04/2010 : 16:36:40
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Salve a tutti gli utenti del Forum!
Ho 29 anni, sono della provincia di Pisa e siccome la Special che possedevo a 14 anni non mi è mai riuscita togliermela dalla testa, l' altra settimana ne ho comprata un' altra, nuova.
Nuova si fa per dire, chè era in un fienile ed adesso è tutta sgarrupata.
Conto di montarci su a luglio. Ad aiutarmi nell' impresa c'è un grande appassionato e collezionista del mio paese, molto esperto in materia.
Al di là di ciò, credo che sia per me molto proficuo contattare anche voi del forum, considerato che in molti siete dei validi meccanici elaboratori.
Vi dico per prima quello che voglio ottenere, o meglio voglio creare.
Intendo utilizzare la Vespa quotidianamente. Dai 15 ai 30 km al giorno. Accesa / spenta di frequente.
La velocità finale non mi interessa più di tanto.
Mi interessa tanta coppia ai medi. Con il passeggero in sella deve spingere sempre forte. Deve essere affidabilissima, poi.
Inoltre, siccome dalle mie parti i Vigili sono caca c****o, deve essere molto silenziosa. Non voglio spenderci una follia...
Io per ora avevo in mente questa configurazione, ditemi voi che ne pensate e quali accorgimenti adottare.
1) blocco corsa corta
2) gruppo termico scelto tra 102 Pinasco alluminio, 112 Polini, 112 Malossi, 102 dr
3) albero originale anticipato
4) carter raccordati al cilindro
5) phbl 24
6) Proma o qualcosa che renda uguale ma più silenziosa
7) accenzione elettronica del Pk
8) frizione rinforzata
*) se riuscissi ad ammutolirlo il motore, metterei anche un corsa lunga e 130cc, correndo il rischio che i vigili mi guardino la cuffia di raffreddamento..
fatemi sapere.
Grazie mille a tutti
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djgonz
Utente Master
Regione: Sardegna
Prov.: Cagliari
Città: Serdiana
8328 Messaggi |
Inserito il - 06/04/2010 : 16:58:18
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ciao, bella configurazione, ma se vuoi montare l'accensione elettronica del pk, devi cambiare albero motore con uno a cono 20, in quanto quello della special è cono 19...
ti sei dimenticato i rapporti, io ti consiglio i 22/63 se vuoi che la vespa sia silenziosa, e come marmitta la siluro, silenziosa con una bella coppia... |
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monzon80
Nuovo Utente
Città: pisa
8 Messaggi |
Inserito il - 06/04/2010 : 17:01:23
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Ciao,
per i rapporti avevo pensato alla campana 24 della ET3.
Riguardo all' albero motore ho trascurato di dire che è quello di 20mm.
Mi chiedevo che differenza di prestazioni cìè tra una Proma banana & una Sito siluro, sul medesimo blocco motore..
nel senso che se mi dite che il divario è minimo, fanc**o alla bellezza della Proma e monto la Sito Siluro |
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monzon80
Nuovo Utente
Città: pisa
8 Messaggi |
Inserito il - 06/04/2010 : 17:02:41
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...E poi,
qual'è la marmitta performante in assoluto più silenziosa?? |
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djgonz
Utente Master
Regione: Sardegna
Prov.: Cagliari
Città: Serdiana
8328 Messaggi |
Inserito il - 06/04/2010 : 17:14:05
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tra la proma e la siluro, cambia poco, la proma rende di più agli alti, ma è roba di poco... ti consiglio la siluro...
per i rapporti, bè se vuoi che spinga bello forte anche con il passeggero dietro, scordati i 24/61 della primavera... troppo lunghi... sono rapporti per motori "turistici"... o i 22/63 a denti elicoidali (silenziosi) o i 24/72 a denti dritti (fischio, ma puoi allungare o accorciare con i pignoni DRT)... a te la scelta... |
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monzon80
Nuovo Utente
Città: pisa
8 Messaggi |
Inserito il - 06/04/2010 : 17:21:48
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| Messa a punto per benino, con la Sito e la campana di 22/63, che ne pensi può toccare con facilità i 90km/h? |
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monzon80
Nuovo Utente
Città: pisa
8 Messaggi |
Inserito il - 06/04/2010 : 17:22:42
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| ...e ancora, quali dei 4 cilindri mi consiglieresti? |
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djgonz
Utente Master
Regione: Sardegna
Prov.: Cagliari
Città: Serdiana
8328 Messaggi |
Inserito il - 06/04/2010 : 17:28:27
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| monzon80 ha scritto:
Messa a punto per benino, con la Sito e la campana di 22/63, che ne pensi può toccare con facilità i 90km/h?
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tranquillo che i 90 li tocchi e li superi abbondantemente
per i cilindri, il malossi non lo conosco, il polini e il DR sono fasati bassi e con i 22/63 sarebbero perfetti, il polini ha delle belle prestazioni, il DR è quello che ne ha meno ma è molto affidabile
il pinasco in alluminio dicono che sia più potente e affidabile del DR...
il mio consiglio? Polini... se carburato bene, è un gran bel motore... |
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monzon80
Nuovo Utente
Città: pisa
8 Messaggi |
Inserito il - 06/04/2010 : 17:48:36
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Sì il Polini mi piace ;-)
E' la siluro che proprio non la digerisco.
La Proma trovo che abbia un sound bello e un design migliore..
Rifletterò un po' sul da farsi :-)
Grazie |
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djgonz
Utente Master
Regione: Sardegna
Prov.: Cagliari
Città: Serdiana
8328 Messaggi |
Inserito il - 06/04/2010 : 17:52:55
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| monzon80 ha scritto:
Sì il Polini mi piace ;-)
E' la siluro che proprio non la digerisco.
La Proma trovo che abbia un sound bello e un design migliore..
Rifletterò un po' sul da farsi :-)
Grazie
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eheh purtroppo se vuoi un motore silenzioso, è l'unica soluzione...
la proma è la più che sbordella... altrimenti potresti mettere la polini a banana, che è quasi come la proma e sbordella meno...
ma ripeto, se vuoi un motore silenzioso, metti la siluro... |
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vespa_90
Utente Master
Città: Milano
10870 Messaggi |
Inserito il - 06/04/2010 : 19:56:41
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| djgonz ha scritto:
ciao, bella configurazione, ma se vuoi montare l'accensione elettronica del pk, devi cambiare albero motore con uno a cono 20, in quanto quello della special è cono 19...
ti sei dimenticato i rapporti, io ti consiglio i 22/63 se vuoi che la vespa sia silenziosa, e come marmitta la siluro, silenziosa con una bella coppia...
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grossissima cazzata esiste l'accensione pk elettronica cono 19, della pks
comunque perchè non tenere quella originale a puntine che funziona tanto bene? |
    
Restauro e rifacimento di qualsiasi motore small e largeframe (no pk e px>'95) e restauri integrali
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djgonz
Utente Master
Regione: Sardegna
Prov.: Cagliari
Città: Serdiana
8328 Messaggi |
Inserito il - 06/04/2010 : 20:21:38
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| vespa_90 ha scritto:
| djgonz ha scritto:
ciao, bella configurazione, ma se vuoi montare l'accensione elettronica del pk, devi cambiare albero motore con uno a cono 20, in quanto quello della special è cono 19...
ti sei dimenticato i rapporti, io ti consiglio i 22/63 se vuoi che la vespa sia silenziosa, e come marmitta la siluro, silenziosa con una bella coppia...
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grossissima cazzata esiste l'accensione pk elettronica cono 19, della pks
comunque perchè non tenere quella originale a puntine che funziona tanto bene?
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perchè quella elettronica funziona male?
e comunque lui ha l'albero cono 20 quindi deve montare per forza l'accensione e il volano della pk xl... |
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fede200e
Utente Master
Regione: Veneto
Prov.: Venezia
Città: PORTOGRUARO
5887 Messaggi |
Inserito il - 06/04/2010 : 20:45:09
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sulla configurazione originale dice albero originale = cono 19. attenzione.. bisogna controllare bene che accensione con relativo albero del pk hai... se no non funziona una mazza... |
Cerco paravento per px con staffe
usa il tasto cerca prima di fare qualsiasi domanda, e non guardare il culo del mio avatar che ti rincretinisci... |
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djgonz
Utente Master
Regione: Sardegna
Prov.: Cagliari
Città: Serdiana
8328 Messaggi |
Inserito il - 06/04/2010 : 20:57:23
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| fede200e ha scritto:
sulla configurazione originale dice albero originale = cono 19. attenzione.. bisogna controllare bene che accensione con relativo albero del pk hai... se no non funziona una mazza...
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si ma forse intende originale piaggio
per il cono, ha detto che ha il cono da 20mm, quindi deve mettere per forza il volano e l'accensione della pk xl |
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monzon80
Nuovo Utente
Città: pisa
8 Messaggi |
Inserito il - 06/04/2010 : 21:09:45
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Ragazzi non so bene se si tratta di 19 o 20...
So che il blocco è chiuso e funzionante ed ha l'accensione elettronica.
Al di là che le puntine vadano bene, credo che l' accensione elettronica sia cmq preferibile ;-) |
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djgonz
Utente Master
Regione: Sardegna
Prov.: Cagliari
Città: Serdiana
8328 Messaggi |
Inserito il - 06/04/2010 : 21:19:40
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| monzon80 ha scritto:
Ragazzi non so bene se si tratta di 19 o 20...
So che il blocco è chiuso e funzionante ed ha l'accensione elettronica.
Al di là che le puntine vadano bene, credo che l' accensione elettronica sia cmq preferibile ;-)
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sarà sicuramente un blocco pk... |
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