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poeta
Moderatore

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Prov.: Roma
Città: roma


25632 Messaggi

Inserito il - 11/08/2010 : 10:12:27  Mostra Profilo  Visita l'Homepage di poeta  Clicca per vedere l'indirizzo MSN di poeta Invia a poeta un Messaggio Privato
Con le BOBINE hai DRAMMATICAMENTE RAGIONE!

Sono delle VERE, PURE, Bastarde! Sul Catalogo CIF ci sono a doppio isolamento, io poi gli dò sempre una mano di tarsparente alta temperatura ulteriore sulla garza isolante che spesso scaricano sul volano...

E' anche questione di Fortuna,,, anche se in vero il motore di Tonis ultimamente ho avuto problemi ad avviarlo proprio per lo statore a bobina interna, poi ho risolto perfettamente... tre BOBINE ci sono volute però, puntine, condensa e caveria nuova ricablata.

Ma su un V5A1M la BOBINA INTERNA è D'obbligo! Sopratutto se la Vespetta è di quelle che MERITANO DAVVERO!

Poi se al solito è Vespa per andare a spasso di color MELANZANA Metz (tranne FUCSIA 50r che è originale), allora passi per la bobina esterna....


"Sabbi troppo..." ma dai scherzavo! Sai bene che è solo INVIDIA LA MIA TONY!






pugnodidadi
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tonysubwoofer
Utente Master

off.mecc.trapanese


Regione: Sicilia
Prov.: Trapani
Città: Erice


3172 Messaggi

Inserito il - 12/08/2010 : 12:08:11  Mostra Profilo  Visita l'Homepage di tonysubwoofer  Clicca per vedere l'indirizzo MSN di tonysubwoofer Invia a tonysubwoofer un Messaggio Privato
allora passo per la bobina......la vespa è quella del video.....riverniciata amaranto e fatta male.



Ciao Paolo!!!

by Tony BACCHETTA: FIAT 500 '73-FIAT X1/9 '73-ISO GTD 125 '57-MV AGUSTA TRL 125 '59
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