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SLAYER
Utente Medio
Regione: Lombardia
Prov.: Milano
Città: Trezzo sull'Adda
140 Messaggi |
 Inserito il - 01/03/2010 : 19:26:05
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ciao a tutti.
ho un piccolo problema con la frizione della mia gtr 125 del '69.
praticamente quando vado a chiudere il coperchio della frizione, gli ultimi millimetri il coperchio schiaccia la frizione e la aziona.non so se mi sono spiegato.
cmq il motore l'ho appena rimontato, ho rifatto la frizione ma cmq l'ho rimontata pari pari a quella di prima.cosa potrebbe essere?
vi prego aiutatemi
grazie
ciao
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Tony.L
Utente Master
Regione: Veneto
Prov.: Treviso
Città: Montebelluna
2249 Messaggi |
Inserito il - 01/03/2010 : 19:31:39
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O è il rallino di ottone mal montato o il spingi frizione, fai una foto al coperchio e alla frizione così vediamo.
Hai sostituito il rallino? |
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SLAYER
Utente Medio
Regione: Lombardia
Prov.: Milano
Città: Trezzo sull'Adda
140 Messaggi |
Inserito il - 01/03/2010 : 20:33:34
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tutto cambiato...domani provo a fare qualche foto ,
il numero di dischi può influire?
la rondella che c'è dietro alla frizione ha un senso oppure è uguale sia da un lato che dall'altro?
perche mi sembra che da una parte è un po pou svasata.
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vespa_90
Utente Master
Città: Milano
10870 Messaggi |
Inserito il - 01/03/2010 : 21:20:47
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| alquanto strano. Il numero di dischi non penso proprio influisca. Quando le molle sono rilassate, l'altezza del pacco rimane invariata |
    
Restauro e rifacimento di qualsiasi motore small e largeframe (no pk e px>'95) e restauri integrali
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SLAYER
Utente Medio
Regione: Lombardia
Prov.: Milano
Città: Trezzo sull'Adda
140 Messaggi |
Inserito il - 01/03/2010 : 22:47:31
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| quindi cosa pesate che sia? |
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vespa_90
Utente Master
Città: Milano
10870 Messaggi |
Inserito il - 02/03/2010 : 19:22:38
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| controlla che quando infili il pacco sul cono dell'albero, la chiavetta non s'impenni dietro.....dovrebbe essere quello il problema |
Restauro e rifacimento di qualsiasi motore small e largeframe (no pk e px>'95) e restauri integrali
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SLAYER
Utente Medio
Regione: Lombardia
Prov.: Milano
Città: Trezzo sull'Adda
140 Messaggi |
Inserito il - 02/03/2010 : 19:27:11
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oggi ho fatto un po di prove.
tocca esattamente nella parte centrale, dove c'è la boccola di ottone
domani provo a spingere bene in fondo il pacco frizione
Immagine:
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poeta
Moderatore
Prov.: Roma
Città: roma
25632 Messaggi |
Inserito il - 04/03/2010 : 09:28:42
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Di solito le vecchie GTr hanno il problema opposto!
Ovvero il nottolino in ottone di spinta azionando la leva sul coperchio dista troppo dal piattello e la leva tiraa vuoto i primi due centimetri, fin quando non guadagna il gioco e lo spazio tra nottolino e piattello!
difatti alcuni montano al posto dello spessore inferiore della Gtr quello PX che è più alto, in modo da riguadagnare il gioco alzando un pelo il pacco.
da quanto ho capito il tuo problema è al contrario, dunque ragioniamo...
la mezzaluna forse non si è infilata bene e te lo tiene sollevato...
il dado a torretta di fermo del pacco sul perno non è andato bene a battuta, svitalo sfila il pacco, reinfilalo e prima di rimettere il tappo spingi ben dentro il pacco su suo asse battendo al centro ed invitandolo a scendere per bene, la posizione della rondella sotto, la parte svasata và rivolta verso il cuscinetto, dalla foto notiamo che il nottolino di ottone è in ottime condizioni e ben posizionato, quindi non è lui il colpevole.
prova questo intanto. |
pugnodidadi |
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SLAYER
Utente Medio
Regione: Lombardia
Prov.: Milano
Città: Trezzo sull'Adda
140 Messaggi |
Inserito il - 05/03/2010 : 23:19:34
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tutto risolto...il kit frizione che mi è arrivato ha 2 dischi in piu e sono tutti piu fini di quelli che montava originariamente. io ho messo lo stesso numero di quelli vecchi ma essendo piu fini il pacco frizione rimane piu lungo
quindi aggiungendo gli altri due ho ottenuto il pacco con le giuste dimensioni....
per l'altro problema l'ho riscontrato anche io...basta tirare u po la leva della frizione fino a che non inizia a lavorare ....da li si mette il dado che blocca il cavo .
grazie a tutti |
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vespa_90
Utente Master
Città: Milano
10870 Messaggi |
Inserito il - 05/03/2010 : 23:26:07
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attento...potrebbe darsi che non funziona correttamente la 4 dischi con 2 dischi di meno.....per via della lunghezza delle molle
comunque prova...alla mala parata sta volta chiedi kit frizione 3 dischi per px 125-150 della DR |
Restauro e rifacimento di qualsiasi motore small e largeframe (no pk e px>'95) e restauri integrali
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SLAYER
Utente Medio
Regione: Lombardia
Prov.: Milano
Città: Trezzo sull'Adda
140 Messaggi |
Inserito il - 06/03/2010 : 00:02:52
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| adesso i dischi li ho messi tutti...2 in piu di quelli che avevo montato prima |
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frizione gtr 125 del 1969
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