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Autore

Discussione

aleporcu
Utente Medio

Regione: Sardegna
Prov.: Oristano
Città: ghilarza

110 Messaggi

Inserito il - 01/02/2010 : 22:47:25

Ciao a tutti mi chiamo Alessandro. Volevo chiedere a qualche esperto del forum come ripristinare l'attacco del ammortizzatore posteriore della 50 special cioè quella parte del telaio dove viene bloccato con il dado. Il punto è infatti interessato da ruggine che sta iniziando a bucare. Qual'è il sistema migliore per ripristinare? saldare una piastrina metallica x rinforzare? penso sia un problema che si verifica abbastanza spesso ma nel forum non sono riuscito a trovare niente. Grazie a tutti ciao

remowilliams
Utente Master

Regione: Toscana
Prov.: Lucca
Città: massa macinaia

4109 Messaggi

Inserito il - 01/02/2010 : 23:09:29

ma c'è molta ruggine?
Prima ti converrà riportare tutto a lamiera nuda e poi con il ferox, poi vernici antiruggine poi rinforzi con la piastrina......occhio allo spessore!

la mia vespa:le ali della libertà

aleporcu
Utente Medio

Regione: Sardegna
Prov.: Oristano
Città: ghilarza

110 Messaggi

Inserito il - 01/02/2010 : 23:36:49

ciao! diciamo che non è in conzioni disperate, ma se penso che deve reggere tutto il peso voglio stare tranquillo. L'intenzione era di fare come dici tu, cioè sabbiare, ferox, e rinforzare con piatrina saldata. Cosa intendi per occchio allo spessore?

vespa_90
Utente Master

Città: Milano

10870 Messaggi

Inserito il - 02/02/2010 : 12:55:15

se sabbi il ferox non serve proprio a nulla, comunque direi di fare una piastra saldata da sotto per rinforzare bene la zona

Restauro e rifacimento di qualsiasi motore small e largeframe (no pk e px>'95) e restauri integrali

aleporcu
Utente Medio

Regione: Sardegna
Prov.: Oristano
Città: ghilarza

110 Messaggi

Inserito il - 02/02/2010 : 20:30:36

ciao vespa 90! si hai ragione però io volevo inzuppare di ferox il punto preso dalla ruggine in modo che questo si infili dove eventualmente la sabbia non riesce ad asportare. Cmq grazie del consiglio. Quindi secondo te è meglio saldare sotto la piastrina? non sopra dove c'è il serbatoio?

pendo
Utente Medio

Città: pordenone

310 Messaggi

Inserito il - 02/02/2010 : 21:30:55

sotto la piastra va saldata sotto.Pensa al lavoro dell ammortizzatore.Spinge verso l alto,quindi il sostegno va fatto sotto.
Una bella staffa bella larga e resistente e via a far motocross

aleporcu
Utente Medio

Regione: Sardegna
Prov.: Oristano
Città: ghilarza

110 Messaggi

Inserito il - 02/02/2010 : 22:51:47

stavo pensando al free-style. cmq giusto grazie pendo

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